Wymiana płynu przeciw zamarzaniu Honda CRV

Płyn niezamarzający to płyn procesowy, który nie zamarza w niskich temperaturach. Wyznaczony płyn przeznaczony jest do chłodzenia pracującej jednostki napędowej samochodu, czyli Hondy SRV, przy temperaturze powietrza zewnętrznego od +40C do -30,60C. Oprócz swojej głównej funkcji, płyn niezamarzający smaruje wewnętrzne powierzchnie układu chłodzenia Honda SRV, a także pompę wody. Ta funkcja pomaga zapobiegać korozji. Żywotność chłodziwa zależy od stanu chłodziwa.

Zadaniem układu chłodzenia jest optymalizacja osiągów pojazdu. Wszak wyznaczony układ odpowiada za normalizację reżimu temperaturowego układu napędowego podczas jego pracy. Ze względu na krytyczne znaczenie układu chłodzenia dla prawidłowej pracy pojazdu, właściciel pojazdu musi przeprowadzić diagnostykę i serwis pojazdu. Czynności te należy wykonać w określonym czasie, który jest określony w instrukcji obsługi maszyny. Aby prezentowany system działał prawidłowo, kierowca marki Honda SRV musi regularnie sprawdzać stan płynu niezamarzającego i w razie potrzeby go wymieniać.

Procedura wymiany płynu chłodzącego w samochodzie Honda SRV nie jest skomplikowana. Na tej podstawie właściciel pojazdu może samodzielnie poradzić sobie z przedstawionym zadaniem, bez uciekania się do pomocy specjalistów. Należy jednak zauważyć, że w tym przypadku należy postępować zgodnie z pewną procedurą, która zostanie przedstawiona poniżej. Najpierw musisz spuścić płyn chłodzący, przepłukać układ chłodzenia i na koniec uzupełnić świeży płyn niezamarzający. Również w treści bieżącego artykułu zostaną podane informacje o tym, jak wybrać niezbędny płyn niezamarzający.

Jak wymienić płyn przeciw zamarzaniu w Hondzie SRV?

Konieczne jest systematyczne monitorowanie poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym samochodu. Dzięki temu, że płyn chłodzący znajduje się w przezroczystym pojemniku, łatwo jest stwierdzić, na jakim poziomie znajduje się obecnie płyn niezamarzający. W stanie normalnym płyn chłodzący powinien znajdować się na wskaźniku między oznaczeniem minimalnym i maksymalnym. Jeśli płyn niezamarzający jest podgrzewany, poziom płynu chłodzącego powinien odpowiadać maksymalnemu wskaźnikowi, aw odwrotnej sytuacji - minimum.

Właściciel samochodu Honda SRV musi dodawać płyn chłodzący zgodnie z częstotliwością ustawioną przez producenta, czyli 40 tysięcy kilometrów. Należy również zauważyć, że można wymieniać płyn chłodzący co dwa lata, jeśli właściciel samochodu rzadko go używa. Jednocześnie należy regularnie sprawdzać poziom płynu niezamarzającego i wymieniać go, gdy pojawi się brązowawy odcień lub ciemnienie. Ponadto płyn chłodzący należy wymienić, jeśli jego skład nie spełnia wymaganej gęstości, lub konieczna jest naprawa silnika, elementy układu chłodzenia Honda SRV.

Wymagana ilość czynnika chłodniczego do napełnienia powinna wynosić 10 litrów. Aby korzystać z samochodu Honda SRV, zaleca się wypełnienie płynu niezamarzającego, który jest wskazany w instrukcji.

Należy pamiętać, że istnieją pewne okoliczności, które mogą pomóc właścicielowi Hondy SRV określić potrzebę wymiany płynu niezamarzającego.

Wymiana płynu chłodzącego w samochodzie Honda SRV jest wymagana w następujących przypadkach:

• Piec samochodu Hondy SRV przestał działać dobrze. W sytuacji, gdy piec samochodowy zaczął się psuć, zaleca się, aby kierowca sprawdził stan płynu niezamarzającego i, jeśli to konieczne, wymienił go;
• Jeśli w zbiorniku wyrównawczym, w którym znajduje się płyn niezamarzający, utworzyła się emulsja piankowa. Odpowiedni pojemnik znajduje się w komorze silnika Hondy SRV. Jeżeli płyn chłodzący traci swoje właściwości niezbędne do jego optymalnego funkcjonowania, następuje reakcja chemiczna, w wyniku której w układzie gromadzi się piana;
• Jednostka napędowa samochodu marki Honda SRV okresowo się nagrzewa. W sytuacji, gdy płyn niezamarzający traci właściwości potrzebne do optymalnych osiągów, silnik samochodu zaczyna się przegrzewać. Jeśli właściciel samochodu to zauważył, konieczne jest sprawdzenie stanu płynu niezamarzającego i, jeśli to konieczne, jego wymiana;
• Jeśli w zbiorniku wyrównawczym, który znajduje się w komorze silnika samochodu Honda SRV, utworzył się osad. Skutkiem utraty właściwości fizycznych płynu niezamarzającego jest reakcja chemiczna, po której w zbiorniku chłodziwa tworzy się osad.

Oprócz powyższych informacji należy wyjaśnić, że jeśli właściciel pojazdu naprawia nagrzewnicę, chłodnicę lub głowicę cylindrów, ponowne użycie płynu niezamarzającego jest zabronione.

Aby samodzielnie przeprowadzić procedurę wymiany płynu niezamarzającego w samochodzie Chevrolet Niva, jego właściciel będzie potrzebował otworu kontrolnego, wiaduktu lub windy. Samochód musi być w pozycji poziomej i dobrze zabezpieczony. Przedstawione działanie jest środkiem ostrożności, aby zapobiec przemieszczaniu się maszyny podczas pracy. Przód Hondy SRV powinien być zamontowany nieco wyżej niż tył. Należy również zauważyć, że ta procedura jest przeprowadzana tylko na zimnym silniku. Ponadto, w celu samodzielnej wymiany płynu niezamarzającego, właściciel pojazdu musi przygotować określone narzędzia.

Narzędzia potrzebne do wymiany płynu chłodzącego w samochodzie Honda SRV:

• Klucz grzechotkowy;
• Przedłużenie określonej długości;
• Głowa o następujących rozmiarach 8, 10, 13 mm;
• Klucz;
• szczypce o wąskich szczękach;
• Nóż;
• Konewka.

Oprócz narzędzi kierowca będzie potrzebował również następujących części i materiałów:

• Środek przeciw zamarzaniu 8 litrów (z marginesem 10 litrów);
• Możliwości techniczne;
• Pierścień uszczelniający osłony grzejnika (w razie potrzeby);
• Tkanina odpadowa;
• Plastikowa butelka.

Pierwszy etap

Przed przystąpieniem do wymiany płynu niezamarzającego należy go najpierw opróżnić z bloku cylindrów. Aby to zrobić, kierowca musi przestrzegać określonego algorytmu, który zostanie przedstawiony poniżej.

Procedura spuszczania płynu chłodzącego w samochodzie Honda SRV:

• Najpierw musisz wjechać Honadą SRV do garażu lub skorzystać z wiaduktu. Należy zauważyć, że proces wymiany płynu niezamarzającego bezbłędnie odbywa się za pomocą zimnego zespołu napędowego samochodu;

Dobry i zły środek przeciw zamarzaniu

• Następnie musisz znaleźć zbiornik do napełnienia płynu chłodzącego, a następnie zdjąć korek zbiornika. W przypadku nagrzewania się agregatu, po odkręceniu ze zbiornika powinna wydostać się gorąca para. W oparciu o powyższe informacje, podczas wykonywania tych czynności zaleca się przykrycie okładki szmatką;
• Następnym krokiem jest wczołganie się pod spód samochodu Hondy SRV. Jeśli silnik elektryczny ma specjalną ochronę, należy go zdemontować. Aby to zrobić, odkręć śruby mocujące go;
• Po spuszczeniu płynu niezamarzającego z pompy do znajdującego się poniżej pojemnika zastępczego. Jeśli samochód, czyli Honda SRV, jest wyposażony we wspomaganie kierownicy, to do wykonania powyższego zadania należy zdemontować pasek napędowy z wału mechanizmu pompującego. Następnie musisz odkręcić śruby mocujące mocowanie pompy. Z kolei urządzenie musi być włączone. Przypisana akcja pozwoli ci uzyskać dostęp do rur i przewodów podłączonych do termostatu;
• Pompa jest najniższym elementem układu chłodzenia Hondy SRV i ma do niej podłączone trzy przewody. Ponieważ środkowa linia jest za krótka, nie zaleca się jej dotykania. Podana czynność jest wykonywana ze względu na to, że trudno ją oddzielić bez jej uszkodzenia. Zamiast tego musisz poluzować śruby na zaciskach i zdjąć je z górnej linii. Ta czynność spowoduje zamknięcie rury i spuszczenie płynu niezamarzającego. Następnie należy poluzować zacisk i odkręcić dolną linię, która jest podłączona do chłodnicy maszyny. Po wykonaniu powyższych kroków stary płyn chłodzący jest spuszczany. Aby spuścić więcej płynu niezamarzającego, musisz zdemontować kołnierz termostatu i samo urządzenie;
• Powyższe kroki nie spowodują jednak całkowitego spuszczenia chłodziwa. Wynika to z faktu, że część płynu niezamarzającego pozostaje w urządzeniu grzejnikowym. Aby pozbyć się resztek płynu, kierowca musi odłączyć dolny wąż chłodnicy i zainstalować w jego miejscu wąż o odpowiednim rozmiarze. Po zainstalowaniu węża przedmuchaj drugi koniec. Przedstawione działanie pozwala usunąć pozostały płyn niezamarzający z chłodnicy, a także z linii środkowej pompy, która nie została odłączona.

Drugi etap

Po tym, jak właściciel Hondy SRV spuścił zużyty płyn niezamarzający, musi dokładnie przepłukać układ chłodzenia samochodu. Przedstawione działanie odbywa się według pewnego procesu i ze względu na to, że w kanałach układu tworzą się brud i rdza.

Procedura płukania układu chłodzenia samochodu Honda SRV za pomocą specjalnego płynu do płukania:

• Najpierw musisz napełnić układ chłodzenia samochodu płynem do spryskiwaczy. Ta czynność jest wykonywana w taki sam sposób, jak przy wymianie zużytego środka przeciw zamarzaniu na nowy;
• Następnie musisz pozwolić jednostce napędowej samochodu pracować od dwudziestu do sześćdziesięciu minut; żywotność silnika samochodu zależy od stopnia zanieczyszczenia spuszczonego płynu chłodzącego. Im bardziej zabrudzony płyn niezamarzający, tym dłuższe płukanie układu chłodzenia;
• Po upływie wymaganego czasu właściciel Hondy SRV musi wyłączyć jednostkę napędową. Następnie płyn myjący jest spuszczany. Następnie układ chłodzenia jest myty wodą destylowaną;
• Powyższe czynności są konieczne, dopóki spuszczona ciecz nie będzie czysta;
• Gdy właściciel samochodu Hondy SRV jest przekonany, że układ chłodzenia jest czysty, należy dodać nowy płyn niezamarzający.

Oprócz układu chłodzenia kierowca powinien również przepłukać chłodnicę w Hondzie SRV.

Chłodnica prezentowanego samochodu myje się w następujący sposób:

• Na początek właściciel samochodu Hondy SRV musi odłączyć wszystkie węże od chłodnicy samochodu;
• W kolejnym kroku włóż wąż do wlotu górnego zbiornika chłodnicy, następnie zakręć wodę i dobrze wypłucz. Należy kontynuować wykonywanie wskazanej czynności, aż czysta woda wypłynie z dolnego zbiornika chłodnicy;
• Jeśli bieżąca woda nie pomaga przepłukać chłodnicy Honda SRV, zaleca się użycie detergentu;
• Po przepłukaniu chłodnicy, właściciel samochodu musi przepłukać jednostkę napędową.

Silnik samochodu Honda SRV jest myty w następujący sposób:

• Najpierw musisz wyjąć termostat, a następnie tymczasowo założyć osłonę termostatu;
• W kolejnym etapie właściciel samochodu marki Honda SRV musi odłączyć węże chłodnicy od samochodu, a następnie nałożyć strumień czystej wody na blok cylindrów jednostki napędowej. Prezentowana akcja realizowana jest przez górną rurę chłodnicy. Należy go przepłukiwać, aż z dolnego węża prowadzącego do chłodnicy wypłynie czysta woda;
• Na koniec należy podłączyć węże układu chłodzenia do samochodu i zamontować termostat.

trzeci etap

Wlanie nowego płynu chłodzącego do układu samochodowego Honda SRV odbywa się w następujący sposób:

• Jeśli właściciel samochodu Honda SRV używa skoncentrowanego płynu chłodzącego, należy go rozcieńczyć destylatem przed napełnieniem zbiornika wyrównawczego. Płyny te należy mieszać w proporcjach wskazanych na etykietach pojemników. W większości przypadków jest to jeden do jednego, ale należy zauważyć, że w układzie chłodzenia musi znajdować się co najmniej czterdzieści procent płynu niezamarzającego. Przed wylaniem gotowej mieszanki należy sprawdzić, czy wszystkie rury, a także przewody nie są uszkodzone. Musisz również upewnić się, że wszystkie zaciski są dokręcone;

Przygotowanie mieszaniny

• Gotową mieszaninę destylatu z płynem niezamarzającym należy wlać do szyjki zbiornika wyrównawczego. Dodaj tę mieszankę ostrożnie, powoli. Jest to konieczne, aby w układzie chłodzenia Hondy SRV nie tworzyły się kieszenie powietrzne. Płyn chłodzący jest napełniony prawie do maksymalnego poziomu;

Tankowanie z płynem niezamarzającym

• Następnym krokiem jest upewnienie się, że miejsca, w których termostat łączy się z chłodnicą lub pompą płynu chłodzącego i pompą, są uszczelnione. Wyciek można wykryć, gdy na elementach układu chłodzenia pojawi się biała powłoka;
• Następnie należy mocno dokręcić korek zbiornika znajdujący się w komorze silnika. Następnie musisz włączyć jednostkę napędową samochodu Honda SRV i pozwolić jej pracować przez określony czas (10 minut). Musi pracować przy dużych prędkościach;
• Po rozgrzaniu się jednostki napędowej pojazdu, regulator temperatury jednostki napędowej powinien sygnalizować włączenie wentylowanego urządzenia. Następnie możesz wyłączyć silnik samochodu Hondy SRV. Po wykonaniu przedstawionych kroków kierowca musi sprawdzić poziom płynu niezamarzającego w zbiorniku wyrównawczym. Gdy silnik się nagrzewa, poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się poniżej wartości maksymalnej, ale powyżej średniej;
• Następnie musisz ponownie włączyć jednostkę napędową samochodu Honda SRV. Jednak w tym przypadku powinieneś pracować ze średnimi prędkościami. Ta czynność usunie powietrze z chłodnicy, jeśli taka istnieje;
• Na ostatnim etapie konieczne jest wyłączenie silnika maszyny, a następnie poczekanie, aż osiągnie optymalną temperaturę. Po ostygnięciu jednostki napędowej kierowca powinien sprawdzić poziom płynu niezamarzającego. Twój poziom musi być wyższy od wartości minimalnej. Jeśli wszystkie powyższe kroki zostaną wykonane poprawnie, regulator temperatury wyświetli 80-90 stopni Celsjusza.

Jak wybrać odpowiedni płyn niezamarzający do Hondy SRV?

Układ chłodzenia samochodu Hondy SRV składa się z kilku głównych elementów i rur łączących. Do tego systemu nie wlewa się płynu niezamarzającego w czystej postaci, ale miesza się go w specjalnych proporcjach z wodą destylowaną. Wraz ze wzrostem temperatury silnika spalinowego wzrasta poziom płynu chłodzącego, ponieważ znajduje się on w rozważanym układzie pod pewnym ciśnieniem. Oczywiście przyczyną wycieku płynu niezamarzającego są wady niektórych elementów związanych z uszczelnieniem. Awarie mogą wystąpić zarówno w przypadku dysz, jak i samych elementów. Należy pamiętać, że w niektórych sytuacjach

Przyczyną wycieku płynu niezamarzającego może być również naturalne zużycie elementów układu chłodzenia, błędy montażowe podczas napraw w komorze silnika, uszkodzenia mechaniczne, a także poważne naruszenia zasad eksploatacji Hondy SRV, co doprowadziło do tego, że układ chłodzenia systemu jest uszkodzony lub rozhermetyzowany.

W takim przypadku musisz dodać brakujący składnik tej mieszanki. Jeśli poziom płynu niezamarzającego w zbiorniku wyrównawczym samochodu Honda SRV gwałtownie spadnie, właściciel pojazdu musi zdiagnozować układ chłodzenia.

Po tym, jak właściciel samochodu marki Honda SRV stwierdzi, że należy wymienić płyn niezamarzający, musi zdecydować o wyborze płynu chłodzącego.

Przygotowanie do wymiany płynu niezamarzającego w samochodzie Honda SRV

Czynniki chłodnicze dostępne obecnie na rynku można podzielić na następujące cztery typy:

• Hybrydowy
• Tradycyjne;
• Lobryd;
• Karboksylan.

Większość prezentowanych płynów niezamarzających powstaje na bazie mieszaniny wody i glikolu etylenowego. Marki i rodzaje chłodziw różnią się jedynie dodatkami: przeciwpieniącymi, antykorozyjnymi i innymi.

Tradycyjny płyn chłodzący zawiera dodatki na bazie następujących substancji: borany, fosforany, krzemiany, azotyny i aminy. Powyższe lądowania są obecne w tym samym płynie niezamarzającym. Aby chronić układ chłodzenia przed korozją, chłodziwa te pokrywają go specjalną warstwą krzemianową, która z czasem rośnie. Jeśli płyn niezamarzający zostanie podgrzany do 105 stopni, dodatki mogą się wytrącić. Specjalistyczne płyny chłodzące są często sprzedawane pod nazwą „Tosol”, jednak należy zauważyć, że różnią się one od płynów niezamarzających produkowanych w Związku Radzieckim. Omawiany płyn niezamarzający jest najtańszy ze wszystkich, ale jest droższy w użyciu niż inne. Wynika to z krótkiego okresu przydatności do spożycia. Często Tosol żółknie po sześciu miesiącach.

Hybrydowe chłodziwa, podobnie jak tradycyjne płyny przeciw zamarzaniu, zawierają dodatki nieorganiczne, ale niektóre z nich zostały zastąpione innymi dodatkami na bazie kwasu karboksylowego. Jeśli na opakowaniu starego płynu chłodzącego znajduje się specjalny napis, oznaczający, że ten płyn niezamarzający nie zawiera boranów i krzemianów, oznacza to, że istnieją azotany, aminy i fosforany. Maksymalny okres użytkowania prezentowanego płynu chłodzącego to dwa lata. Możesz napełnić określony płyn niezamarzający w każdym samochodzie, w tym w Hondzie SRV. Należy jednak zauważyć, że nie wolno go mieszać z płynem chłodzącym na bazie kwasów karboksylowych. Ale możesz wypełnić po Antifreeze.

Środki przeciw zamarzaniu z dodatkami na bazie kwasów karboksylowych są oznaczone następująco: G12 lub G12 +. Możesz napełnić określony płyn chłodzący w każdym samochodzie, w tym w samochodzie Honda SRV. Maksymalny okres użytkowania prezentowanego płynu chłodzącego wynosi trzy lata. Cechą rozważanego środka przeciw zamarzaniu jest to, że ochronny środek antykorozyjny powstaje tylko tam, gdzie znajduje się centrum korozji, a jego grubość jest bardzo mała. Należy zauważyć, że można mieszać G12 + z płynem niezamarzającym G11, ale w tym przypadku żywotność nieuchronnie ulegnie skróceniu.

Nie mieszać G12 z płynem niezamarzającym. Jeśli określony płyn niezamarzający zostanie wlany do zbiornika wyrównawczego samochodu Honda SRV, spłukany bieżącą wodą po płynie niezamarzającym, nieuchronnie zacznie mętnieć. W tym przypadku powstaje drobno zdyspergowana mieszanina przemytych cząstek filmu krzemianowego. Prawidłowym rozwiązaniem w sytuacji przedstawionej przez właściciela Hondy SRV jest usunięcie folii myjką kwasową, po czym należy ją przemyć wodą, a na koniec napełnić świeżą cieczą.

Środek przeciw zamarzaniu Lobrid G12++ jest mniej powszechny niż środki przeciw zamarzaniu przedstawione powyżej. Ponadto jest najdroższy. Główną zaletą tego płynu chłodzącego jest jego długa żywotność. Możesz mieszać ten płyn niezamarzający z innymi markami, ale w przedstawionym przypadku należy zauważyć, że jego żywotność jest skrócona. Na tej podstawie możemy stwierdzić, że wlewanie lobridowego płynu niezamarzającego do zbiornika wyrównawczego poruszającego się samochodu nie jest praktyczne.