Wlewanie benzyny do diesla - jak zapobiec awarii? A co z silnikiem common rail?

Szczególnie w przypadku jednostek diesla łatwo o pomyłkę - końcówka dystrybutora gazu (pistoletu) ma mniejszą średnicę, co ułatwia wejście do króćca wlewu w aucie z silnikiem diesla. Dlatego wlewanie benzyny do oleju napędowego występuje znacznie częściej niż błędy na odwrót. Na szczęście nie musi to skończyć się uszkodzeniem dysku.

Wlewanie benzyny do diesla – jakie są konsekwencje?

Jak pokazuje doświadczenie wielu użytkowników, a także niezależne testy, niewłaściwe paliwo w zbiorniku niekoniecznie musi skutkować awarią diesla. Jeśli zdałeś sobie sprawę ze swojego błędu na czas i wlałeś do baku niewielką ilość niewłaściwego paliwa (do 20% objętości baku), prawdopodobnie wystarczy dolać oleju i obserwować pracę silnika. Starsze silniki powinny być w stanie spalać niewielką ilość benzyny, a niektórzy kierowcy dodają zimą mieszankę benzyny, aby ułatwić rozruch i poprawić wydajność filtra w niskich temperaturach. Niestety sytuacja wygląda nieco gorzej, jeśli dysponujemy nowoczesną jednostką lub pełnym bakiem.

Czy tankowanie nie uszkodzi silnika Common Rail?

Niestety nowoczesne jednostki wyposażone w układ paliwowy common rail nie są tak odporne na paliwo przeznaczone do silnika benzynowego. Ruchome części dyszy wykorzystują jako smar olej napędowy, który ma zupełnie inne właściwości niż benzyna. Jeśli wlejesz za mało benzyny, wtryskiwacze stracą kalibrację i w efekcie przestaną działać prawidłowo. Mogą utknąć w pozycji otwartej lub zamkniętej, a wtedy koszty naprawy zaczynają bardzo szybko rosnąć. Najgorsza sytuacja ma miejsce, gdy w wyniku zacięcia wtrysku silnik zaczyna pracować, co może nie tylko unieruchomić jednostkę, ale również przyczynić się do wypadku drogowego.

Benzyna została wlana do diesla - co zrobić w przypadku błędu?

Po pierwsze, zachowaj spokój. Jeśli zatankowałeś tylko trochę i jeździsz prostszym samochodem, np. wyposażonym w pompę rotacyjną lub rzędową, a nawet pompowtryskiwacze, prawdopodobnie wystarczy zatankować odpowiednie paliwo lub tak jak zalecają stare mechanika. , dodaj trochę oleju przeznaczonego do silników dwusuwowych. Warto nasłuchiwać podczas jazdy w poszukiwaniu pierwszych symptomów detonacji, choć większość nowoczesnych samochodów posiada czujniki, które w porę ostrzeże komputer i uniemożliwią dalszą jazdę. Jeśli zatankowałeś do pełna, pamiętaj, że przed uruchomieniem silnika nic strasznego się nie stanie. Dlatego nie wahaj się wezwać mechanika lub samodzielnie wypompować benzynę.

Niewłaściwe paliwo i bardziej zaawansowany system zasilania diesla

W nowocześniejszych samochodach jazda na mieszance benzyny i oleju napędowego nie wchodzi w grę. Całe paliwo należy usunąć ze zbiornika tak szybko, jak to możliwe - i przed uruchomieniem silnika! Jeśli profesjonalista nie może przyjść do Ciebie, nie idź do niego! Znacznie lepszym rozwiązaniem byłoby przetransportowanie pojazdu na lawecie lub nawet pchanie auta. Nawet krótka podróż na mieszance obu rodzajów paliw może skończyć się awariami, których naprawa będzie kosztować kilka tysięcy złotych, a są to wydatki, których naprawdę można uniknąć. Alternatywnie możesz spróbować samodzielnie spuścić paliwo ze zbiornika.

Uruchomiłem już samochód - co mam zrobić?

Jeśli zdałeś sobie z tego sprawę dopiero po zatankowaniu niewłaściwego paliwa, wyłącz silnik tak szybko, jak to możliwe. Być może nie było jeszcze poważnych uszkodzeń. Będziesz musiał wypompować niewłaściwe paliwo z całego układu paliwowego – nie tylko ze zbiornika, ale również z przewodów paliwowych, wymienić filtr paliwa, może przydać się też komputerowa diagnostyka i reset map wtrysków. Jeśli jednak zdecydujesz się na dalszą jazdę, prawdopodobnie uszkodzeniu ulegną inne elementy – katalizator, pompa wtryskowa, wtryskiwacze czy sam silnik, a naprawa może kosztować nawet kilka tysięcy złotych. Warto więc szybko zareagować.

Wlewanie benzyny do diesla to jeden z najczęstszych błędów na stacji benzynowej. Od tego, jak zareagujesz, zależy, czy silnik pozostanie nietknięty, czy też ulegnie poważnemu uszkodzeniu.