Po co nam przycisk w aucie, na którym auto jest narysowane obok haka lub na skarpie?

Nowe systemy antykradzieżowe są instalowane w drogich samochodach w kilku częściach. Ważne jest, aby nie tylko wiedzieć o ich obecności, ale także umieć prawidłowo z nich korzystać, a także wyłączać je w razie potrzeby.

Jak wygląda etykieta na przycisku?

Kierowcy starszych Mercedesów czy Volkswagenów napotykają na problem, gdy na ich desce rozdzielczej pojawia się samochód na wzniesieniu, z hakiem holowniczym w prawym górnym rogu. Zwykle tej ikonie towarzyszy napis „alarm odholowania wyłączony”.

Taki symbol z napisem (czasem bez niego) znajdziemy na osobnym przycisku. Najczęściej znajduje się pod sufitem, w pobliżu klapy lub lusterka wstecznego. Może mieć sygnalizację świetlną, która informuje, że ta funkcja jest włączona lub nieaktywna.

Po prostym kliknięciu w samochodzie raczej nie zrozumiesz, za co jest odpowiedzialna. W tym celu wysiądź z samochodu i zaczekaj na odpowiedni moment.

Co kontroluje przycisk

Dosłownie „odholować” tłumaczy się jako „odholować”. Staje się jasne, że właściwym momentem jest przybycie lawety. Czujniki poziomu i podnoszenia w samochodzie są skonfigurowane w taki sposób, że mózg samochodu rozumie, że znajduje się w zawieszeniu.

Włącza się alarm, blokada zapłonu jest zablokowana. Właściciel może otrzymać alert dźwiękowy.

Za wymuszone wyłączenie tej funkcji odpowiada przycisk „wyłączenie alarmu odholowania”. Przestaje być aktywny, jeśli dioda na jego powierzchni przestanie się palić.

Kiedy używać przycisku wyłączania czujnika alarmu

Wydawać by się mogło, że funkcja alertu podczas podnoszenia auta to przydatna rzecz. Jednak nie jest to do końca prawdą. Czujnik nie zawsze działa poprawnie, może dawać fałszywe alarmy. Za każdym razem takie powiadomienie będzie działać ci na nerwy i nie tylko. Oto kilka typowych sytuacji, w których można go wyłączyć:

1. Na pochyłym parkingu. Niektóre czujniki mogą działać, gdy samochód jedzie pod górę, przodem do dołu. Zwłaszcza jeśli samochód jechał w pobliżu z dużą prędkością, a twój samochód kołysał się nieco od nadjeżdżającego strumienia powietrza.
2. Podczas transportu samochodu promem. Ten rodzaj przejazdu zakłada, że ​​samochód zostanie poddany pochyleniu. W tym czasie mogą wystąpić fałszywe alarmy.
3. W przypadku awarii czujnika. Z biegiem czasu alarm może zacząć działać. Zaczyna odczytywać wiele fałszywych sygnałów. W niektórych przypadkach możesz nawet wjechać na drogę, ponieważ czujnik błędnie zinterpretuje sytuację na drodze.

Oczywiście w takich przypadkach mówimy bardziej o starszych modelach aut, gdzie ta opcja była jeszcze dość surowa. Dziś takie systemy są w stanie lepiej określić sytuację, dzięki czemu dają mniej fałszywych alarmów.

Który przycisk jest zwykle następny

Czujnik wyłączania alarmu jest często łączony z innym urządzeniem zabezpieczającym. Mianowicie z czujnikiem głośności. Ten zestaw wskaźników został zaprojektowany w celu ochrony samochodu podczas nieobecności kierowcy.

Jest osobny przycisk dla czujnika głośności. Przedstawia samochód z „falami” w środku. Ten system bezpieczeństwa zadziała, jeśli intruzi spróbują zakraść się do salonu. Działa również na potłuczone szkło.

Jednak i jemu mogą przytrafić się różne nieprzyjemne sytuacje. Na przykład może wykryć ruch muchy w kabinie. Z tego powodu samochód będzie trąbić w nieskończoność. To nie jest zbyt wygodne. Z tego powodu wielu kierowców go wyłącza.