Za jaki uszkodzony czujnik samochód zostanie wysłany do serwisu

Zwykle trafiają do policyjnego komisariatu za nieprzestrzeganie zasad parkowania, a także za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości lub gdy kierowca nie posiada dokumentów. Jednak „klientem” parkingu specjalnego jest również ze względów technicznych. Na przykład, jeśli jeden z czujników ulegnie awarii w samochodzie. Dlatego portal AvtoVzglyad powie Ci, jakie „usterki” mogą spowodować poważne kłopoty i utratę samochodu.

Choć od 30 grudnia 2021 r. badanie techniczne samochodów należących do prywatnych właścicieli i niesłużących do przewozów zarobkowych zostało przeniesione na zasadę dobrowolności, funkcjonariusze policji drogowej zachowali prawo do kontroli samochodów. Dlatego sternicy muszą zwracać uwagę na stan techniczny swoich „jaskółek”, w przeciwnym razie można trafić na załadunek, a nawet po powrocie z serwisu.

Jednym z powodów jest to, że nagle zapala się kontrolka ABS na tablicy rozdzielczej. Oznacza to, że układ hamulcowy jest uszkodzony. Dla każdego serwisanta to wystarczy, aby wysłać samochód na specjalny parking.

Zapalona lampka wskazuje, że zarówno sam czujnik, jak i fakt, że samochód ma inne problemy, uległy awarii. Faktem jest, że moduł ABS jest podłączony przez magistralę CAN do innych systemów sterowania. Dlatego lampa może zapalić się z powodu usterek, które nie są bezpośrednio związane z ABS. Ale nie udowodnisz tego inspektorowi na drodze.

Jeśli samochód ma tak zwany aktywny czujnik, może wystąpić awaria z powodu dużego luzu łożyska koła. Inna opcja - podczas wymiany łożyska w serwisie samochodowym mistrzowie po prostu umieszczają je po niewłaściwej stronie.

A podczas korzystania z czujnika pasywnego grzebień na napędzie może powodować problemy. Podczas naprawy może być lekko przesunięty z siedzenia. Sygnał czujnika słabnie również z powodu nagromadzonego brudu na grzebieniu. Tu zaczyna się nie udać. Więc oczyść grzebień z brudu, aby nie wpaść w bałagan.

Wreszcie czujniki aktywne i pasywne boją się silnych wibracji i często zawodzą. Jednak bardzo trudno je zdemontować bez uszkodzenia. A awaria czujnika może być związana z banalną przerwą w okablowaniu. W takim przypadku układ przeciwblokujący na pewno nie zadziała, a to jest bardzo niebezpieczne na śliskiej drodze.