Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, wersja testowa – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, wersja testowa – Prova su strada

Apelacja	Specjalna edycja Iron Max jest zabawna i modna.
Treści technologiczne	Są Smart Key, kontrola trakcji i ABS.
Przyjemność z jazdy	Jest zwinny i zwinny, a jednocześnie stabilny i przyjemny w zakrętach.
Szczegóły specjalne	Siodło i osłona stóp mają ekskluzywne wykończenie. Szary miecz to wisienka na torcie

Dbałość o szczegóły, specyficzne wykończenia i wyposażenie zaprojektowane dla różnych użytkowników (miejskich i pozamiejskich). Nowa Edycja Specjalna obraca się wokół tych elementów. Yamaha XMAX Iron Max Edycja Specjalnazaprezentowany na targach Eicma i już dostępny w salonach we Włoszech.

Do dekoracji jednego z skuter Bestsellery Tre Diapason to customowa konstrukcja siodełka ze zintegrowanym oparciem pasażera, aluminiowe podnóżki, chromowany profil prędkościomierza, przyciemniane soczewki tylnych świateł, wykończona skórą osłona tylna i Sword Grey. kolorowanie.

Pod całkowicie czarnym kombinezonem nowej Yamahy XMAX Iron Max Special Edition znajdują się trzy silniki Euro 4 o pojemności 125, 300 i 400 cmXNUMX, a podczas naszego testu wypróbowaliśmy wersję pośrednią od 28 KM i 29 Nm z kontrolą trakcji i ABS w standardzie.

Do kogo jest adresowany?

La Seria specjalna XMAX, „zadanie”, którego Yamaha nauczyła nas robić w ciągu ostatnich kilku lat, jest wyraźnie wersją zaprojektowaną dla tych, którzy chcą się wyróżniać. Zasadniczo jest jak każdy XMAX, ale niektóre szczegóły mogą sprawić, że każdy element będzie wyglądał wyjątkowo i zabawniej. Dlatego jest przeznaczony przede wszystkim dla użytkownika miejskiego, zwracającego uwagę na: moda, dla skuterów, które nie ograniczają się tylko do funkcjonalności pojazdu. Następnie, w zależności od potrzeb - od użytku miejskiego po autostradowy - istnieją różne ruchy, które doprowadzają wszystkich do porozumienia.

W siodle

Tak więc poza szczegółami istota się nie zmienia. L 'XMAX 300 pozostaje hulajnogą doskonałej jakości (jeśli chcesz premium), gwarantując jednocześnie prowadzenie i komfort. To skrzyżowanie maxi skutera z wysoką kierownicą. Może pochwalić się pozycją kierowcy wygodne i pozostaje łatwy w obsłudze. Dobrze hamuje i zapewnia dobrą ochronę aerodynamiczną.

Na autostradzie jest dość stabilny, na zakrętach precyzyjny i intuicyjny. W zdolnych rękach potrafi też sprawiać wielką przyjemność, a jednocześnie stać się najlepszym sprzymierzeńcem w chaosie miasta dzięki obciążenia zawartość i idealna równowaga wagi. Silnik od 28 CV oferuje dobrą wysyłkę w porównaniu do konsumpcja zawartość, a komora pod siodłem jest zawsze bardzo duża: może pomieścić dwa kaski pełnotwarzowe.

Koszty kwantowe

nowy Yamaha XMAX Iron Max Edycja Specjalna jest dostępny zgodnie z oczekiwaniami w silnikach o pojemności 400 cm300. cm, 125 cm³ cm i XNUMX cmXNUMX. zobacz odpowiednią cenę 7.190 6.190 euro, 5.190 XNUMX euro i XNUMX XNUMX euro... Krótko mówiąc, w porównaniu do wersji standardowej, premia za edycję specjalną wynosi 400 euro.

Wreszcie dostępne są nowe pakiety, aby lepiej dostosować skuter:Pakiet miejski z 39-litrowym kufrem górnym, tapicerką oparcia, wysokim ekranem, bagażnikiem i torbą z osobnymi przegrodami; Pakiet zimowy z podgrzewanymi uchwytami, wskaźnikiem temperatury, pokrowcem na nóżki i ładowarką do smartfona; ORAZ Pakiet sportowy z ciemniejszą, mniejszą przednią szybą i dedykowanym podnóżkiem, uchwytem na tablicę rejestracyjną i osłoną.

silnik	Pojedynczy cylinder 292 cmXNUMX
Moc	28 KM i 29 Nm
waga	179 kg
cena	6.190 euro