Yamaha Kodiak 400
Wybacz mi! Po prostu nie mogę wystarczająco przekonująco opisać, jak euforyczne jest doświadczenie czterokołowego pojazdu (powszechnie określanego jako ATV). Niewątpliwie jest to świetna maszyna robocza: dla myśliwych, dla rolników, dla winiarzy, dla właścicieli ziemskich. ... Jeśli przyjrzysz się bliżej raportom, quady były używane przez wojska amerykańskie w Afganistanie.
ATV oznacza współistnienie
Być może tylko koń był tak gotowy, dopóki nie został zastąpiony benzyną. Każdy, kto mieszka na wsi, na skraju łąki lub lasu, powinien rozważyć ATV. Czemu? Ponieważ jest bardziej zwrotny i bezpieczniejszy niż jakikolwiek SUV czy ciągnik.
Ponieważ waży tylko dobre dwieście, a zatem (poprzez niskociśnieniowe opony, ciśnienie 0 bar) prawie nie obciąża terenu - więc koła nie pozostają ściśniętymi kołami, a jedynie sprasowaną trawą. Widzisz, jeśli ktoś jest zainteresowany, to właśnie robi ze środowiskiem. Czterosuwowy silnik jest bardzo cichy i mało zanieczyszczony, dzięki czemu jest skutecznym pomocnikiem w pracy.
Kodiak, bo tak nazywa się bestia Yamahy, ma automatyczne sprzęgło i bezstopniową skrzynię biegów, której można przypisać tryb pracy: kręcąc dźwignią (przy lewym kolanie) wybierz tryb wysokich obrotów - połowa mocy - parkowanie tyłem.
Napęd jest ciągłym wałem kardana (bez mechanizmu różnicowego) na tylną parę kół. Jednak po naciśnięciu przełącznika elektrycznego po prawej stronie kierownicy napęd jest również dyskretnie włączany przez przednią parę kół. I w tym przypadku Kodiak jest zdolny do takich wzniesień i wzniesień, że osobie nieprzyzwyczajonej do wyczynów robi się trochę zimno w serce. Nie ma obawy, że ATV przewróci się lub nie stanie na drodze.
Oczywiście jazda SUV-em lub ciągnikiem jest o wiele bardziej ryzykowna i nieprzewidywalna. I nie zapominaj, że ATV może być wyposażony w elektryczną wyciągarkę Warn zamontowaną za przednim zderzakiem. Tak wyposażony, daje ogromne możliwości pracy i ratownictwa.
ATV nie jest zabawką, dlatego wymaga trzeźwego myślenia i nie lada heroizmu. Liczy się nie wybuchowa moc silnika, przyspieszenie i prędkość, ale zrównoważone osiągi. Wystarczy dodać zdecydowaną rękę i zdrowy rozsądek.
Yamaha Kodiak 400
SPECYFIKACJA
silnik: 1-cylindrowy, chłodzony cieczą
Zawory: SOHC, 2 zawory
objętość: 401 cm3
Otwór i ruch: 84, 5 x 71 mm
Kompresja: 10 5:1
Gaźnik: Mikuni BSR33
Przełącznik: Odśrodkowa, olejowa, wielotarczowa
Transfer energii: Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów + rewers, reduktor
Zawieszenie (przód): Szyny trójkątne, gniazdo sprężyny, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 160 mm
Zawieszenie (tył): Widły obrotowe, gniazdo sprężyny środkowej, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 180 mm
Hamulce: 2 cewki f 180 mm, dźwignia na prawej kierownicy
Hamulce (tył): Tarcza f 180 mm, lewa dźwignia kierownicy i/lub prawy pedał
Opony (przód/tył): AT25 x 8 – 12 / AT25 x 10 – 12, dławik
Rozstaw osi: 1225 mm
Wysokość siedziska od podłoża: 820 mm
Średnica toczenia: 3 m
Zbiornik paliwa, litry / rezerwa: 15/4, 5
Waga z płynami (bez paliwa): 262 kg
OBIAD
Cena motocykla Kodiak 400: 6.525 07 euro
Reprezentuje i sprzedaje
Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Fot. Jare i Uros Modlic.
Техническая информация
silnik: 1-cylindrowy, chłodzony cieczą
Transfer energii: Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów + rewers, reduktor
Hamulce: 2 cewki f 180 mm, dźwignia na prawej kierownicy
Zawieszenie: Szyny trójkątne, gniazdo sprężyny, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 160 mm / widły obrotowe, wspornik sprężyny środkowej, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 180 mm
Zbiornik paliwa: 15/4,5
Rozstaw osi: 1225 mm
masa: 262 kg
