„Jeżdżę 1 km dziennie, samochód elektryczny nie jest dla mnie” – mówisz? Zobacz [Twitter]

Ciekawe pytanie na Twitterze z tablicy wyników Tesla Mileage Leaderboard (THML). Kierowcy musieli skomentować najdalszy dystans, jaki pokonali w ciągu 24 godzin. Teoretycznie to pytanie dotyczy tylko Tesli, ale w zasadzie można je dostosować do każdego samochodu o realnym zasięgu 400 kilometrów lub więcej.

Spis treści

• Zapisz odległości przebyte przez samochód elektryczny w ciągu dnia
  • 1 km dziennie bez problemów, rekordy ponad 000 km

Poniższa informacja jest o tyle ciekawa, że ​​kierowcy jechali z przerwami na ładowanie. Dlatego pokonując dany dystans musieli się zatrzymać, aby uzupełnić zapas energii w akumulatorze, co zwykle zajmuje kilkadziesiąt minut. Lista jest oparta na oświadczeniach ustnych, więc poniższe informacje mogą być fałszywe. Uważamy jednak, że tak nie jest.

Chyba najlepszym wynikiem jest informacja użytkownika AR o przejechaniu 1 km w Tesli Model 448 Performance w 3 godziny. Łącznie z ładowaniem. Odejmując potrzebę trzech przystanków po 13 minut [dane szacunkowe], otrzymujemy średnią prędkość 40 km/h, co czyni informację… niewiarygodną.

> Ursus Bus nie płaci pracownikom, Ursus Elvi bez dotacji NCBiR

1 km dziennie bez problemów, rekordy ponad 000 km

Wygląda dużo bardziej realnie tweet o pokonaniu dystansu 3 kilometrów na Modelu 1 w 836 godzin i 23 minuty. Jeżeli przyjmiemy, że ładowanie odbywało się co 400 kilometrów i trwało 40 minut, otrzymamy 1 kilometr w 836 godzin, czyli porusza się ze średnią prędkością 87 km/h. Dodajmy jednak, że założenie co do odległości i czasu jest optymistyczne - wynika to z wypowiedzi użytkowników. konieczność postojów co 300-350 kilometrów.

Użytkownik Alex Roberts przejechał 1 km modelem X z Madrytu (Hiszpania) do Poitiers (Francja), a następnie do Londynu (Wielka Brytania).

Z drugiej strony internauta Arthur Vermeulen pokonał 85 kilometrów modelem S P1 z Chorwacji do Holandii w 400 godzin.w tym korki na słoweńskiej granicy i oczywiście ładowanie. Ten sam użytkownik podkreśla, że ​​podczas wakacji regularnie przejeżdża dziennie ponad 960 kilometrów, a jego samochód ma zasięg około 410 kilometrów bez ładowania.

> Nadchodzi aktualizacja oprogramowania Supercharger, moc ładowania zostaje zwiększona do ponad 145 kW.

Generalnie dystanse 900-1 km nie należą do rzadkości, a rekordziści pokonują dziennie 000-1 km i, jak się wydaje, mają jeszcze czas na odpoczynek. Średnia prędkość na wszystkich trasach - łącznie z postojami załadunkowymi! – 85-96 kilometrów na godzinę.

Aby osiągnąć taką średnią w Polsce, trzeba jechać z policzalną prędkością około 110-120 km/h, zrobić jeden krótki postój i mieć szczęście, tj. Nie wsiadaj do A4 w wypadku. Innymi słowy: Powyższa średnia odpowiada zupełnie normalnej, legalnej jeździe.

Oczywiście interpretując powyższe dane należy mieć na uwadze sieć Supercharger w Polsce, która jest dość rzadka w porównaniu z siecią amerykańską. Jednak ten rok, plus plany Greenway Polska i Ionity, powinien znacząco zmienić sytuację na lepsze.

> Ile jest stacji ładowania Tesla Supercharger w Polsce? Ile w Europie? [ODPOWIEMY]

Możesz znaleźć cały wątek TUTAJ.

Zdjęcie: Tesla jadący pod drzewem, czyli zdjęcie zrobione podczas jednej z tych długich podróży (c) Ross Youngblood / Twitter

To może Cię zainteresować: