Twardszy niż Ford Everest, Isuzu MU-X i Toyota Fortuner? 2022 Mitsubishi Pajero Sport pod opieką Arctic Trucks

Pajero Sport firmy Mitsubishi zostało poddane obróbce Arctic Trucks, w wyniku czego powstał AT35.

Pajero Sport firmy Mitsubishi to najnowszy model poddany obróbce Arctic Trucks, dostępny po montażu dla Toyoty HiLux, Isuzu D-Max i Volkswagena Amaroka.

Zaprojektowany do pracy w najtrudniejszych warunkach, Pajero Sport AT356 otrzymał szereg ulepszeń, w tym 17-calowe koła obute w opony terenowe 315/70, zwiększony prześwit i szerokie nadwozie, które pozwala na szerszy rozstaw kół .

Rezultatem jest prześwit wynoszący 270 mm, o 52 mm większy niż w przypadku standardowego Pajero Sport, oraz zwiększenie kąta natarcia i zejścia odpowiednio do 34.5 i 28.8 stopnia.

Jednak nabywcy liczący na wzrost mocy będą rozczarowani, ponieważ Pajero Sport AT35 zachował standardowy silnik jak wcześniej.

Oznacza to czterocylindrowy silnik turbodiesel o pojemności 2.4 litra, przekazujący moment obrotowy 133 kW/430 Nm na wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z konwerterem momentu obrotowego.

Należy zauważyć, że na rynkach zagranicznych, takich jak Rosja i Bliski Wschód, Pajero Sport jest również oferowane z 3.0-litrowym silnikiem benzynowym V6, który wytwarza 162 kW/285 Nm.