Dobór sprzęgła do UAZ Patriot

Początkowo samochód UAZ Patriot jest wyposażony w fabryczne sprzęgło, którego jakość pozostawia wiele do życzenia. Zdaniem właścicieli wymiana sprzęgła tego samochodu powinna nastąpić po prawie roku aktywnej eksploatacji. Dotyczy to zwłaszcza samochodów wyprodukowanych w 2010 roku, które były wyposażone w kiepskiej jakości sprzęgło. W ten sposób zakład starał się obniżyć ostateczny koszt samochodu, jednocześnie zrzucając odpowiedzialność za szybką wymianę tej jednostki na barki właścicieli aut.

Warto jednak zauważyć, że do 2010 roku próbowano rozpocząć dobrą przyczepność dla Luka UAZ Patriot, który spokojnie przejechał 80-100 tys. Km, co jest doskonałym wynikiem jak na pełnoprawny SUV. Dlatego jeśli Twój samochód już wykazywał oznaki zbliżającej się śmierci sprzęgła, nie powinieneś kupować najtańszej opcji, ponieważ będziesz musiał częściej ją zmieniać. Ponadto procedura wymiany tego urządzenia w dowolnym samochodzie jest jedną z najbardziej czasochłonnych operacji.

Producenci

W tym artykule rozważymy zestawy sprzęgieł różnych firm, aby zrozumieć, którą opcję lepiej założyć na UAZ Patriot. Nie jest tajemnicą, że większość wersji UAZ Patriot jest wyposażona w silnik benzynowy ZMZ 409, a ciąg silników benzynowych jest zwykle słabszy niż w silnikach wysokoprężnych (mających większy moment obrotowy). Dlatego wśród wszystkich innych opcji sensowne jest również zainstalowanie „wzmocnionego” sprzęgła z Patriota z silnikiem Diesla.

Tak więc na Patriocie UAZ można tylko powiedzieć o standardowym (fabrycznym) sprzęgle, że należy je jak najszybciej wyrzucić. Sprzęgła KRAFTTECH i VALEO w UAZ Patriot są jakościowo zbliżone do fabrycznych, tzn. są słabe i szybko się psują. Polecamy montaż modeli następujących firm:

• ŻE;
• Taki;
• Łukasz;
• Gazela".

Taya

Sprzęgło tej firmy zajmuje wiodącą pozycję m.in. Co dziwne, jako producent występuje rosyjska firma, co nie przeszkodziło jej w zdobyciu zaufania i popularności wśród właścicieli samochodów, w sieci można znaleźć wiele pozytywnych recenzji na temat tego produktu. „Tayu” jest chwalony za płynną jazdę i doskonałą czułość na pedały, a jednocześnie ma duże zasoby.

Sprzęgło tego producenta jest dostępne nie tylko dla ZMZ 409, ale także dla jednostki wysokoprężnej Iveco. Oto jego zalety:

1. Dostarczany jako zestaw, który zawiera następujące części: samą tarczę cierną, łożysko wyciskowe i kosz.
2. Sam napęd posiada liczne otwory wentylacyjne zapobiegające przegrzaniu.
3. Obecność ograniczników podnoszenia sprężyny dociskowej w korpusie produktu, chroniących tarczę i koło zamachowe przed uszkodzeniem.
4. Akceptowalna cena zestawu to około 9000 rubli (za silnik wysokoprężny).

Zaleca się zakup zestawu zastępczego, ponieważ główne części tego zestawu zużywają się równomiernie. Jeśli tarcza jest zużyta, na koszu łożyska widoczne są oznaki zużycia.

Suchsi

W przypadku Patriotów z silnikiem Diesla ta opcja sprzęgła byłaby najlepszym rozwiązaniem. A wszystko dlatego, że tutaj siła trzymania kosza jest zwiększona w porównaniu do standardowego. Producentem są Niemcy, więc wielu może odstraszyć cena, za taki zestaw trzeba będzie zapłacić ponad 10 tysięcy rubli. Jednak w końcu otrzymujesz sprzęgło zasobów z BMW 635/735, które ma następujące zalety:

• brak zewnętrznego hałasu;
• płynny skok pedału;
• przebieg około 100000 XNUMX km.

Numer części 3000 458 001. Chociaż jest to jedna z najbardziej niezawodnych i trwałych opcji, instalacja może być trudna; może być konieczne wywiercenie dodatkowego otworu do mocowania kosza o średnicy 4 mm, większego niż standardowy.

Zamknij

Jak wspomniano powyżej, to sprzęgło ma dość wysoki zasób, będzie doskonałą opcją dla tych, których Patriot UAZ działa w trybie mieszanym - lekkim terenie i głównie na drogach miejskich. Łuk został umieszczony na Patriocie UAZ w latach 2008-2010 bezpośrednio na przenośniku. To sprzęgło jest odpowiednie zarówno do silników benzynowych ZMZ 409, jak i silników wysokoprężnych Iveco.

Produkt ma numer katalogowy 624318609. Taki koncern zajmuje się produkcją, więc nie ma co mówić o jakości wykonania, tutaj jest w najlepszym wydaniu. W takim przypadku koszt zestawu nie przekracza 6000 rubli. Ponadto zalety to: brak hałasu i wibracji dzięki wbudowanemu amortyzatorowi, zwiększona siła docisku kosza (na przykład w porównaniu do standardowego), pedał „lekki” w kabinie.

Od Gazeli

Opcjonalnie możesz założyć sprzęgło Sachs od Gazelle Business. Ta opcja jest optymalna, jeśli w SUV-ie przewożone są ciężkie ładunki. W przypadku ciężkich warunków terenowych ta opcja jest również odpowiednia. To sprzęgło jest początkowo instalowane w ciężarówkach z silnikami wysokoprężnymi Cummins, ale bez modyfikacji nadaje się również do UAZ Patriot. Przebieg z takim węzłem może z łatwością przekroczyć 120 tysięcy km, ponieważ Gazela a priori waży więcej niż Patriot.

Przy wymianie zaleca się natychmiastowe zamontowanie łożyska wyciskowego tej samej firmy, aby niedługo nie trzeba było zdejmować obudowy i wymieniać złej jakości łożyska standardowego. Mając taki zestaw można zapomnieć o wszelkiego rodzaju szarpnięciach podczas ruszania i pewnie pokonywać trudne, zaśnieżone i błotniste odcinki drogi.

alternatywa

Oprócz tego możesz samodzielnie złożyć zestaw sprzęgła zgodnie ze swoimi potrzebami. Niektórzy rzemieślnicy osiągają to dzięki doświadczeniu, montując części różnych producentów, jednocześnie uzyskując najwyższą odporność na zużycie w najbardziej ekstremalnych warunkach jazdy. Ale musisz zrozumieć, że ta opcja może dużo kosztować.

Doskonałą opcją poprawy przyczepności byłoby zainstalowanie dysku z odpornymi na zużycie ceramicznymi podkładkami i amortyzatorem na UAZ Patriot, na przykład firmy Art-Perform. I w połączeniu z koszem ZMZ Turbo (artykuł 4064-01-6010900-04), który ma najwyższą siłę zacisku ze wszystkich wymienionych.

W przypadku Patriota UAZ z silnikiem 409 istnieją inne opcje sprzęgła, ale niestety jest na ich temat wiele negatywnych recenzji i nie będziemy ich rozważać, lepiej skupić się na tym, które sprzęgło z już wymienionych, które należy założyć Twój silnik Patriot UAZ.

Określenie zużycia sprzęgła

Są znaki, dzięki którym można określić kolejną wymianę sprzęgła w Patriocie UAZ. Obejmują one:

• Trudna zmiana biegów, której towarzyszą głośne kliknięcia, grzechotanie i inne obce dźwięki.
• Pedał sprzęgła „chwyta się” w najwyższym położeniu, gdy jest prawie całkowicie zwolniony.
• Podczas przyspieszania samochód szarpie. W tym samym czasie ślizga się tarcza cierna, której wyściółka najprawdopodobniej jest już zużyta.

Podczas wymiany sprzęgła zawsze sprawdzaj stan koła zamachowego. Mocno zużyta lub złej jakości tarcza może uszkodzić powierzchnię koła zamachowego i pozostawić na nim rowki. Podczas późniejszej pracy, nawet z nową tarczą, takie koło zamachowe będzie wytwarzać wibracje i hałas podczas rozruchu.

Zalecamy obejrzenie filmu ze szczegółowym opisem wymiany tego węzła: