Wybór najlepszych opon zimowych Gislaved: porównanie zalet i wad opon z kolcami i bez kolców; opinie właścicieli
Zawartość
Piękna guma została opracowana wspólnie z firmami „Continental” i „Matador” do samochodów, które nie wybierają dróg.
Gigant branży oponiarskiej, szwedzka marka Gislaved, należąca do Continental AG, produkuje koła na wszystkie pory roku. Ale opony zimowe Gislaved są tradycyjnie najpopularniejsze: przed zakupem opon warto zapoznać się z opiniami na temat modelu.
Cechy opon zimowych Gislaved
Być może ze względu na trudne warunki naturalne kraju, opcje firmy dotyczące opon na zimę są szczególnie udane.
Opony pewnie jeżdżą samochodami po trudnych torach, łatwo wchodzą w zakręty, manewrują w ruchu ulicznym. Jazda po szwedzkich stokach jest zawsze wygodna, kierowcy nie są zmęczeni, recenzje opon zimowych Gislaved podkreślają:
Размеры
Producent opon zimowych „Gislaved” zadbał o to, aby każdy kierowca mógł dobrać odpowiednią gumę. W tym celu fabrycznie produkowane są modele w wielu popularnych rozmiarach:
- średnica lądowania waha się od R13 do R20;
- szerokość profilu do wyboru od 155 do 285;
- wysokość profilu - od 40 do 80%.
Ceny zaczynają się od 3 tysięcy rubli.
Charakterystyka
Adresatami opon są samochody osobowe, SUV-y, pojazdy dostawcze, minibusy. Stąd różne cechy:
- zalecany indeks prędkości – 160 km/h (Q), 190 km/h (T);
- współczynnik nośności - 75 ... 116;
- obciążenie na koło - 387 ... 1250 kg.
W recenzjach opon zimowych Gislaved użytkownicy narzekają, że wygodnie jeździ się na gumie po oczyszczonych drogach, nawet na gładkim lodzie, ale samochody nie przejeżdżają owsianki śnieżnej:
ekspertyza
Mimo autorytetu marki, eksperci kwestionują deklarowane przez producenta właściwości, przeprowadzają liczne testy i testy terenowe.
Wnioski profesjonalistów są następujące:
- poziom hałasu poniżej średniej;
- rozkład obciążenia na styku – poprawny, równomierny;
- odporność na zużycie - wysoka;
- żywotność jest zwiększona.
Opony zimowe z kolcami „Gislaved”
Na śliskich nawierzchniach kolce to jedyny sposób na uniknięcie poślizgu. Producent produkuje kilka modeli o „zimowych” atrybutach. Ocena najpopularniejszych opon pomogła w sporządzeniu recenzji opon zimowych Gislaved.
Gislaved Nord Frost 200 z ćwiekami zimowymi
Opony osobowe o asymetrycznym wzorze pozwolą na transport po drogach o dowolnej złożoności. Przyczepność na śniegu luźnym i rolowanym zapewniają średniej wielkości wielokierunkowe elementy części bieżnej bieżnika. Slashplanning jest odporny na wolumetryczne rowki odwadniające skierowane przeciwko ruchowi.
Wielokątne kołki i tysiące samoblokujących się lameli wyciętych na pełną głębokość bloków tworzą chwytliwe krawędzie. Ostre krawędzie zapewniają stabilne zachowanie samochodu, a poprzeczne bloki barkowe przejmują hamowanie.
Dane techniczne:
Średnica lądowania | Od R13 do R20 |
Szerokość profilu | Od 155 285 do |
Wysokość profilu | Od 40 80 do |
Współczynnik obciążenia | 75 ... 116 |
Obciążenie na jedno koło, kg | 387 ... 1250 |
Dopuszczalna prędkość, km/h | T - 190 |
Cena - od 2 rubli.
Gislaved Nord Frost 200 SUV z ćwiekami zimowymi
Piękna guma została opracowana wspólnie z firmami „Continental” i „Matador” do samochodów, które nie wybierają dróg. Crossovery i SUV-y „obute” w opony Nord Frost 200 pozostawiają na śniegu misterny ślad.
Odczytanie „wzoru” jest łatwe:
- asymetria bieżnika zapewni przewidywalne prowadzenie, natychmiastową reakcję na kierowanie;
- szerokie klocki barkowe skrócą drogę hamowania;
- Samozamykające się lamele pozostawiają tysiące krawędzi sprzęgła na śliskim płótnie.
Łamacz wzmocniony stalową linką zwiększa nośność konstrukcji.
Recenzje opon zimowych z kolcami „Gislaved” entuzjastycznie:
Charakterystyka pracy:
Średnica lądowania | Od R15 do R20 |
Szerokość profilu | Od 195 285 do |
Wysokość profilu | Od 40 75 do |
Współczynnik obciążenia | 89 ... 116 |
Obciążenie na jedno koło, kg | 580 ... 1250 |
Dopuszczalna prędkość, km/h | T - 190 |
Cena - od 4 rubli.
Gislaved Nord Frost 5 z ćwiekami zimowymi
Szeroki rowek obwodowy w środku opony i wiele rowków między blokami bieżnika obiecuje usunąć duże masy szlamu śnieżnego z powierzchni styku. Masywne klocki barkowe odpowiadają za manewrowanie, płynne pokonywanie zakrętów.
Starannie dobrana, zbilansowana mieszanka zapobiega opalaniu się opony na zimno, przedłużając tym samym jej żywotność. Model w głównych „zimowych” dyscyplinach (przyczepność, przyspieszenie, prowadzenie) niejednokrotnie wygrywał w popularnych testach.
Parametry techniczne:
Średnica lądowania | Od R13 do R18 |
Szerokość profilu | Od 155 245 do |
Wysokość profilu | Od 40 80 do |
Współczynnik obciążenia | 73 ... 108 |
Obciążenie na jedno koło, kg | 365 ... 1000 |
Dopuszczalna prędkość, km/h | T – 190, H – 210, Q – 160, V – 240 |
Cena - od 3 rubli.
Gislaved NordFrost 100 SUV z ćwiekami zimowymi
Mocne opony, które kontynuują przegląd, przeznaczone są do samochodów osobowych różnych klas.
Najważniejsze cechy modelu:
- Wzór bieżnika w kształcie litery V, który zapewnia przyczepność opony w najbardziej niesprzyjających warunkach pogodowych i drogowych;
- duże klocki bieżnika, które nie boją się wysokich zasp;
- aluminiowe kolce z karbidową wkładką w formie trójkąta doskonale trzymają się lodu i ubitego śniegu;
- wielokierunkowe rowki odwadniające, nie pozostawiające szans na akwaplaning i slashplaning;
- unikalne kieszenie śnieżne w kształcie krzyża na ramionach dla lepszej przyczepności na zaśnieżonych drogach;
- faliste i proste lamele, wypełniające strefę kontaktu do granic możliwości.
Parametry pracy:
Średnica lądowania | Od R15 do R19 |
Szerokość profilu | Od 205 265 do |
Wysokość profilu | Od 50 75 do |
Współczynnik obciążenia | 96 ... 116 |
Obciążenie na jedno koło, kg | 710 ... 1250 |
Dopuszczalna prędkość, km/h | T - 190 |
Cena - od 8 rubli.
Recenzje opon zimowych Gislaved z kolcami zawierają krytykę dotyczącą prowadzenia na śniegu. Jednak w swoich komentarzach użytkownicy zauważają wiele zalet:
Opony zimowe Gislaved bez kolców
Respektując surowe europejskie przepisy dotyczące kolców psujących asfalt, producent produkuje niektóre produkty z rzepami.
Gislaved Soft Frost 200 zima
Twórcom modelu tarcia udało się zoptymalizować właściwości trakcyjne i poprawić przyspieszenie wzdłużne opony dzięki wielu krawędziom przyczepności.
Ciekawe było podejście producentów opon do bloków barkowych: elementy mają część wewnętrzną i zewnętrzną. Pierwszy otrzymał konstrukcję w kształcie litery V do usuwania wilgoci, drugi odpowiada za ruch na lodzie. Łączące, podwójne elementy barkowe działają na rzecz skrócenia drogi hamowania, odporności na „podjazd”.
Na forach właścicieli samochodów trudno znaleźć negatywne recenzje opon zimowych Gislaved. Często kierowcy piszą, że braków nie ma:
Dane techniczne:
Średnica lądowania | Od R14 do R19 |
Szerokość profilu | Od 155 265 do |
Wysokość profilu | Od 40 75 do |
Współczynnik obciążenia | 75 ... 116 |
Obciążenie na jedno koło, kg | 387 ... 1250 |
Dopuszczalna prędkość, km/h | T - 190 |
Cena od 2 600 rubli.
Gislaved Euro Frost 5 zima
Wybierając wzór bieżnika, szwedzcy producenci opon nie odeszli od klasycznego wzoru w kształcie litery V. Część bieżna gumy ma cztery podłużne żebra, w tym dwie obręcze barkowe. Pasy środkowe składają się ze średniej wielkości, ale szeroko rozstawionych bloków o wielokątnej konfiguracji, które odpowiadają za stabilność kierunkową, połączenie „kierownica-koło”.
Klocki bieżnika są gęsto „zapełnione” zygzakowatymi lamelami umieszczonymi pod kątem 90° do osi obrotu koła. To kluczowa cecha modelu, która ma pozytywny wpływ na przyspieszenie i hamowanie.
Dane robocze gumy „Gislaved Euro Frost 5”:
Średnica lądowania | Od R13 do R18 |
Szerokość profilu | Od 145 255 do |
Wysokość profilu | Od 40 80 do |
Współczynnik obciążenia | 71 ... 109 |
Obciążenie na jedno koło, kg | 345 ... 1030 |
Dopuszczalna prędkość, km/h | T – 190, H – 210 |
Cena - od 5 rubli.
Gislaved Nord Frost C zima
Do minibusów i lekkich ciężarówek opracowano opony Gislaved Nord Frost C o dużej ładowności.Wykorzystując zaawansowane technologie, producenci opon stworzyli złożony wzór kierunkowy z teksturowanymi prostokątnymi i wielościennymi blokami.
Głębokie rowki między elementami bieżnika aktywnie usuwają wilgoć i zawiesinę śnieżną spod koła, a zygzakowate wielokierunkowe lamele tworzą przyczepne krawędzie.
Wzmocnione ściany boczne i wieloskładnikowa mieszanka gumowa wytrzymują dynamiczne obciążenia, wydłużając żywotność ramp.
Charakterystyka techniczna modelu Nord Frost:
Średnica lądowania | Od R14 do R16 |
Szerokość profilu | Od 185 235 do |
Wysokość profilu | Od 50 80 do |
Współczynnik obciążenia | 102 ... 115 |
Obciążenie na jedno koło, kg | 850 ... 1215 |
Dopuszczalna prędkość, km/h | T – 190, Q – 160, P – 170 |
Cena - od 4 rubli.