Jazda próbna VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: myśl mądrze
Niski poziom szkodliwych emisji i atrakcyjne zużycie paliwa to główne zalety rodzinnego samochodu dostawczego przygotowanego specjalnie na gaz ziemny. Rozważają jednak wyższą cenę rynkową. Czy warto?
Statystyki pokazują, że po ulicach Niemiec jeździ około 30,5 miliona samochodów benzynowych. Jednak tylko 71 500 jest zasilanych paliwem metanowym, a bardzo niewielu jest do tego przygotowanych fabrycznie.
Przyjazny dla środowiska i ekonomiczny na drodze
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, wyposażony w sprężarkę i podwójną turbosprężarkę, rozwija moc 150 KM. i 220 Nm. Samochód jest o 10 koni mechanicznych mocniejszy niż konwencjonalny silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra. Podróżowanie rodzinnym vanem to przyjemność, zwłaszcza gdy jest przyjazna dla środowiska – emisja CO2 wynosi 128 g/km. Jeśli kierowca preferuje jazdę na benzynie, poziom ten sięga 159 g/km.
Główną zaletą gazu ziemnego jest to, że jest mniej zanieczyszczający niż benzyna. Ekologiczne paliwo jest przeznaczone do napędzania samochodu w takich samych warunkach, jak odpowiednik benzyny, ale różnica polega na tym, że emituje 75% mniej dwutlenku węgla i 65% mniej węglowodorów. I oczywiście nie tylko na liście zalet jest cena paliwa przyjaznego dla środowiska.
Ekologia wymaga poświęcenia
Ku przerażeniu naysayers, którzy zaprzeczają pojazdom napędzanym paliwami alternatywnymi, prawdopodobieństwo ewentualnego wypadku spowodowanego przez system metanowy jest prawie znikome. VW Touran 1.4 TSI nie jest wyjątkiem. Wyższa cena 3675 euro (w Niemczech) od podstawowej wersji modelu wskazuje na bardzo skuteczne zabezpieczenia, które sprawiają, że korzystanie z metanu jest całkowicie bezpieczne. Ponadto instalacja gazowa w żaden sposób nie przeszkadza w codziennym komforcie i praktyczności minivana. Jedynym wyjątkiem, który jest warunkiem koniecznym pewnych niedogodności, jest ostatni, trzeci rząd siedzeń, gdzie limit wagowy dla pasażerów z tyłu wynosi 35 kg. To sprawia, że korzystanie z nich przez dorosłych pasażerów jest prawie niemożliwe.
Dzięki pomysłowości inżynierów dotyczących lokalizacji zbiornika metanu zachowano wyjątkową stabilność i elastyczność obsługi pojazdu. Jest montowany pod podłogą z tyłu pojazdu i ma ładowność 18 kg. Z drugiej strony zbiornik paliwa zmniejszył się o 11. Komputer pokładowy w samochodzie wyświetla dane kierowcy dotyczące aktualnego zużycia zarówno benzyny, jak i paliwa ekologicznego. System nawigacji, dostępny jako opcja w VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, dostarcza informacji o lokalizacji stacji benzynowych.
Wysokie średnie zużycie
Samochód rodzinny ma zaskakująco wysokie zużycie paliwa, biorąc pod uwagę, że kierowca ma ciężką nogę. Pompa paliwowa musi dostarczać do silnika 6 kg ekologicznego paliwa na dystansie 100 km. Aby uzyskać bardziej ekonomiczną jazdę, średnie zużycie można zmniejszyć do 4.7 kg na 100 km.
W rzeczywistości liczby te są raczej niespójne, ponieważ w dniu testu Auto Motor und Sport zdołało zarejestrować średnie spalanie 3.8 kg na 100 km. Na długich dystansach VW Touran 1.4 TSI Ecofuel może przejechać około 350 km na jednym ładowaniu, a zasilanie gazem pozwala wydłużyć podróż o 150 km.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - najlepsza inwestycja
Fani silników diesla, przyzwyczajeni do przejechania około 1000 km na jednym tankowaniu, z trudem mogliby zaliczyć się do potencjalnych właścicieli VW Touran 1.4 TSI Ecofuel. Jednak to samo nie dotyczy obecnych nabywców silników benzynowych, którym łatwo jest znaleźć samochody na metan. Jednak pomimo podwójnego turbo i momentu obrotowego 220 Nm, ogólna przyczepność samochodu jest nieco chwiejna. Jednak czterocylindrowy silnik pracuje płynnie i kulturalnie.
Duża niespodzianka to dobra inwestycja. Po przejechaniu 7000 1.4 kilometrów w pierwszym roku eksploatacji, VW Touran XNUMX TSI Ecofuel w pełni uzasadnia swoją wyższą cenę w porównaniu z konwencjonalnym modelem benzynowym.
Podsumowując, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel to dobra opcja dla osób, które szukają alternatywy dla drogi z tańszym i bardziej ekologicznym paliwem.
