Wszystko o oponach całorocznych

W zależności od klimatu, w którym żyjesz, zmiany sezonowe mogą być subtelne lub dramatyczne. Niektóre obszary USA mają bardzo umiarkowany klimat z porą deszczową i porą gorącą. Inne mają krótkie gorące lata, po których następują długie, bardzo mroźne i śnieżne zimy. Klimat, w którym żyjesz, wpływa na to, co myślisz o oponach całorocznych.

Opony całoroczne to opony, które najlepiej spisują się w ogólnych warunkach. W porównaniu z oponami zimowymi lub specjalnymi oponami letnimi, opony całoroczne spisują się lepiej niż inne w różnych warunkach pogodowych.

Jak projektuje się opony całoroczne?

Gdy producenci opon projektują opony całoroczne, biorą pod uwagę następujące kluczowe czynniki:

• Trwałość bieżnika
• Możliwość odprowadzania wody w mokrych warunkach
• hałas drogowy
• Komfort jazdy

Inne czynniki, takie jak wydajność w niskich temperaturach, również odgrywają rolę, ale w mniejszym stopniu.

Jeśli kiedykolwiek widziałeś reklamę lub broszurę dotyczącą opon, zauważysz, że wiele z nich ma określoną żywotność (na przykład 60,000 XNUMX mil). Żywotność bieżnika jest szacowana na podstawie średniego użytkowania w normalnych warunkach eksploatacji dla różnych typów pojazdów. Bierze pod uwagę głównie skład i gęstość opony; to zdolność do utrzymania przyczepności przy minimalnym zużyciu. Twardsza mieszanka gumowa będzie miała dłuższą żywotność bieżnika, ale łatwiej będzie tracić przyczepność, podczas gdy bardziej miękka mieszanka gumowa będzie miała lepszą przyczepność w różnych warunkach, ale będzie bardziej podatna na zużycie.

Zdolność opony do odprowadzania wody zapobiega zjawisku zwanemu aquaplaningiem. Hydroplaning ma miejsce, gdy powierzchnia styku opony nie może przeciąć wody na drodze wystarczająco szybko, aby uzyskać przyczepność i zasadniczo jedzie po powierzchni wody. Producenci opon konstruują klocki bieżnika w taki sposób, aby woda odprowadzana była ze środka bieżnika na zewnątrz. Kanały i linie wycięte w blokach bieżnika nazywane są lamelami. Te lamele rozszerzają się i chwytają powierzchnię drogi.

Rzeźba bieżnika opony wpływa również na poziom hałasu przenoszonego do wnętrza pojazdu. Konstrukcja opony obejmuje przeplatane lub ułożone naprzemiennie bloki bieżnika, aby zminimalizować szum powodowany kontaktem z nawierzchnią. Hałas drogowy jest głównie problemem przy prędkościach autostradowych, a źle zaprojektowane opony są zauważalnie głośniejsze niż opony wyższej jakości.

Guma stosowana w oponach całorocznych jest trwała i może powodować ostrą jazdę, która przenosi wibracje z wybojów do kabiny pasażerskiej. Aby poprawić komfort jazdy, producenci opon projektują ściany boczne tak, aby były bardziej miękkie i lepiej pokonywały nierówności.

Czy opony całoroczne naprawdę nadają się na wszystkie pory roku?

Opony całoroczne to najlepsza opcja na każde warunki jazdy, ale najlepiej spisują się w temperaturach powyżej 44 stopni. Poniżej tej temperatury mieszanka gumowa w oponie staje się znacznie twardsza, co wydłuża drogę hamowania i zwiększa prawdopodobieństwo utraty przyczepności.

Jeśli jeździsz tylko okazjonalnie w zimne i śnieżne dni, najlepszym rozwiązaniem mogą być opony całoroczne. Jeśli mieszkasz i jeździsz w klimacie, w którym przez kilka miesięcy występują mrozy i śnieg, rozważ zakup osobnego kompletu opon zimowych lub zimowych na temperatury poniżej 44 stopni. Poprawią przyczepność w chłodne dni i na śliskiej nawierzchni.