Wszystkie czujniki bmw e36 m40
Zawartość
Czujniki BMW e36 - pełna lista
Prawidłowe działanie czujników ma duży wpływ na pracę auta. Jeśli np. czujnik wałka rozrządu jest niesprawny, samochód odpali, ale nie zareaguje prawidłowo na wciśnięcie pedału przyspieszenia. Ale jeśli czujnik wału korbowego bmw e36 ulegnie awarii, samochód w ogóle nie będzie działał, chociaż nie, może działać w zależności od mózgu, wykorzystując informacje z czujnika wałka rozrządu i przechodząc w tryb awaryjny z limitem u góry. A potem dużo czasu zajmie szukanie w układzie paliwowym i dopływie powietrza przyczyny ograniczenia prędkości, gdy samochód nie zarabia na obrotomierzu więcej niż 3,5 lub 4 tys.
Można nawet zaszaleć na nowej pompie wtryskowej lub cewce, a nawet wspiąć się do wnętrza głowicy, myśląc o problemach z mechaniką kompensatora hydraulicznego lub pękniętych zaworach, ale szukanie problemu trzeba zacząć od najprostszego: przeglądu, pełna kontrola wszystkich czujników, a najłatwiej to zrobić wizualnie okablowanie, a następnie przejść do diagnostyki komputerowej.
Przydadzą się też: bezpieczniki bmw e36, a to: okablowanie bmw e36
Czujniki sterujące pracą silnika BMW E36
Dodatkowe czujniki: podwozie, komfort i tak dalej
- Czujnik zużycia klocków hamulcowych zamontowany jest wewnątrz klocka hamulcowego, sygnalizuje limit zużycia klocków hamulcowych poprzez ostrzeżenie na panelu. Oczywiste jest, że na tylnych bębnach nie ma takich czujników.
- Czujnik ABS znajduje się w zacisku każdego koła i monitoruje poprawność działania układu ABS. Jeśli co najmniej jeden nie jest w porządku, ABS wyłączy się.
- Czujnik wentylatora pieca montowany jest na przepustnicy wentylatora pieca, w miejscu wycieku powietrza.
- Czujnik poziomu paliwa montowany jest w zbiorniku paliwa w bloku wraz z pompą paliwową. Pozwala kontrolować poziom paliwa za pomocą panelu sterowania.
- Czujnik temperatury powietrza zewnętrznego jest zainstalowany na lewym kole. Pasuje do plastikowego tunelu przymocowanego za błotnikiem. Nie ma daleko od wszystkich 36.
Na koniec jeszcze jeden ważny punkt dla wszystkich tych czujników: ECU może przełączyć silnik na różne tryby pracy w przypadku problemów z jednym lub drugim czujnikiem. Nie oznacza to, że prędkość przestanie rosnąć powyżej 3,5 tys. z awarią sondy lambda lub że samochód będzie jeździł normalnie z awarią czujnika wałka rozrządu. W każdym razie silnik nie będzie już działał zgodnie ze standardowym harmonogramem, co może skłaniać do myślenia o znalezieniu problemów i ich naprawieniu.
Wszystkie czujniki bmw e36 m40
- Czujnik wału korbowego znajduje się na kole pasowym wału korbowego, prawie pod wirnikiem chłodzącym, numer części 22.
W M40 nie ma czujnika wałka rozrządu. Popraw mnie, jeśli się mylę. - Zawór powietrza biegu jałowego, znany również jako sterowanie powietrzem biegu jałowego, numer części 8 (patrz link poniżej). Znajduje się pod kolektorem dolotowym.
Czujnik masowego przepływu powietrza, jest to również przepływomierz część nr 1. Znajduje się tuż za filtrem powietrza - Czujnik położenia przepustnicy, znany również jako czujnik kątowego przemieszczenia żużla amortyzatora, część #2 Umieszczony bezpośrednio za karbowaniem gumy wychodzącym z przepływomierza.
A jeśli prędkość skacze, najpierw sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza, sprawdź wszystkie węże powietrzne (podciśnieniowe) pod kątem pęknięć, rozdarć itp., A potem wszystko inne.
