Gdzie jest czujnik BMW E60 AUC
Zawartość
Wymiana czujnika AUC (czystości powietrza).
Czujnik systemu AUC jest wbudowany w komorę silnika. Czujnik AUC rejestruje następujące szkodliwe substancje w spalinach silników benzynowych i wysokoprężnych:
- węglowodory (HC)
- tlenek węgla (CO)
- tlenki azotu (podtlenek azotu NO, dwutlenek azotu NO 2)
Nawet przy zakupie samochodu wystąpił błąd z powodu nieprawidłowego działania czujnika AUC. W BMW e60 nie jest składany, czyli nie da rady zmienić samego elementu analizatora gazu. Wyjęcie go z demontażu też nie wchodzi w grę, bo nie nadaje się do aut 9/10. Występuje tylko w oryginale.
Przez długi czas próbowałem zamówić oryginał za 60 USD, ale wciąż wygrywało życzenie, aby „Schaub nie włączył ani jednego chrząszcza” i „Schaub automatycznie włączył obieg powietrza, jeśli KAMAZ jechał.
Katalog zawiera elementy 1 i 2, z których oba są czujnikiem AUC. Drugi, jak rozumiem, dla samochodów z „Systemem automatycznej klimatyzacji S534A” to mój przypadek.
Dostałem czujnik i zamontowałem. Zmienia się elementarnie w pobliżu prawego filtra kabinowego, obok jest wyłącznik krańcowy maski.
Po wymianie błąd zniknął, ale zapach w kabinie nadal pochodzi od KAMAZ-a. Podłączyłem wejście żeby zobaczyć komendę zamknięcia klap, otworzyłem maskę i podciągnąłem gaz z zapalniczki do czujnika AUC; klapy natychmiast się zamknęły. Daje więc właściwe polecenie kontroli. Ale w rzeczywistych przypadkach, gdy spaliny idą do przodu, z jakiegoś powodu to nie działa.
Może zamówiłem złą pozycję? Widać to po ludziach, nie wpływa na jakość powietrza. zamierzam to naprawić.
gdzie jest czujnik auc bmw e60
Gdzie podłączyć wyłącznik okapu? coś nie widziałem tam miejsca do podłączenia
producent zdał sobie sprawę, że wystarczy zmierzyć jakość powietrza przed samym filtrem, a nie w całej komorze silnika.No cóż, inna jest temperatura filtrów i nie ma mikrocząstek lecących z prędkością, która zniszczyłaby czujnik. Żyj dłużej w spoczynku.
producent zdał sobie sprawę, że wystarczy zmierzyć jakość powietrza przed samym filtrem, a nie w całej komorze silnika.No cóż, inna jest temperatura filtrów i nie ma mikrocząstek lecących z prędkością, która zniszczyłaby czujnik. Żyj dłużej w spoczynku.
czujnik auc bmw e60 gdzie sie znajduje
Czujnik położenia wału korbowego (czujnik CKP lub CPS) jest jednym z kilku czujników. Dzięki temu silnik pracuje płynnie. Mierzy położenie wału korbowego (dlatego czasami nazywany jest czujnikiem kąta obrotu wału korbowego lub CAS). Podobnie jak prędkość obrotowa wału korbowego (dlatego czasami nazywany jest czujnikiem prędkości obrotowej silnika. ESS lub czujnikiem prędkości). Czujnik położenia wału korbowego przekazuje te informacje do komputera pokładowego pojazdu. Jednostka sterująca silnika (ECU). ECU wykorzystuje te informacje wraz z danymi wejściowymi z innych czujników do sterowania tymi systemami. Na przykład regulacja zapłonu i wtrysk paliwa.
Dzięki temu wszystkie części silnika są dobrze zsynchronizowane i pracują w harmonii. Czujnik położenia wału korbowego jest niezbędny do prawidłowej pracy silnika.
Jak działa czujnik wału korbowego
Istnieje kilka konfiguracji czujników wału korbowego, ale w większości są. Działają na zasadzie magnetyzmu. Wiele czujników położenia wału korbowego to czujniki elektroniczne. Znany jako czujnik efektu Halla. Czujnik Halla wytwarza energię elektryczną wewnętrznie, gdy jest wystawiony na działanie pola magnetycznego.
Czujnik położenia wału korbowego ma koło zębate, które obraca się wraz z wałem korbowym. Przerwać pole magnetyczne. Tworzy to obwód włączania/wyłączania czujnika efektu Halla. Co ECU może zinterpretować jako prędkość wału korbowego. Im szybciej czujnik włącza się i wyłącza, tym szybciej obraca się wał korbowy.
Podczas gdy te czujniki Halla dają sygnał cyfrowy. Niektóre czujniki położenia wału korbowego dostarczają sygnał analogowy. Jednak nadal działają na magnetyzm. Czujnik generuje napięcie elektryczne w oparciu o fluktuacje pola magnetycznego.
Wibracje są spowodowane ruchem metalowych sworzni w wale korbowym. Szybszy obrót oznacza więcej oscylacji i większe napięcie. ECU może przeliczyć to napięcie na prędkość obrotową silnika.
W każdym przypadku elementy rozrządu, sworznie lub zęby na kole muszą znajdować się w tej samej odległości od siebie. Aby zapewnić dokładny pomiar prędkości. Zwykle jednak istnieje odpowiednia luka. Gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie. Ta przestrzeń umożliwia wykrywanie przez czujnik. Gdzie znajduje się wał korbowy, jak się obraca, a także jego prędkość.
Gdzie znajduje się czujnik położenia wału korbowego?
Lokalizacja czujnika położenia wału korbowego może się różnić w zależności od pojazdu. Oczywiście powinien być bliżej wału korbowego. Dlatego najczęściej znajduje się w przedniej dolnej części silnika. Zwykle można go znaleźć zamontowanego na pokrywie rozrządu. Czasami można go zainstalować za lub z boku silnika. Czasami czujnik położenia wału korbowego mierzy prędkość obrotową koła zamachowego sprzęgła. Wyznacz prędkość obrotową wału korbowego. W takich przypadkach czujnik jest zamocowany na dzwonku skrzyni biegów.
Jak większość szczegółów. Czujniki położenia wału korbowego mogą z czasem ulec awarii z różnych powodów. Aby uzyskać więcej informacji na temat tych powodów, zapoznaj się z tym artykułem ekspertów z 1A Auto na temat przyczyn awarii czujników położenia wału korbowego!
