Wszystko, co musisz wiedzieć o pojazdach elektrycznych z szybkim ładowaniem

Bardzo popularne wśród konsumentów ze względu na swoją wydajność i wygląd, szybkie ładowanie często zajmuje centralne miejsce. To jednak tylko niewielka część możliwości ładowania. Zeplug przeanalizował go z praktycznego punktu widzenia, aby lepiej zrozumieć jego zainteresowania i ograniczenia.

Co to jest szybkie ładowanie?

We Francji zdefiniowano i stosuje się dwa rodzaje ładowania, w tym ładowanie szybkie, zgodnie z następującymi kryteriami:

• Normalne ładowanie:
  • Powolne normalne ładowanie: Mówimy o ładowaniu z gniazdka domowego o mocy od 8 do 10 amperów (około 2,2 kW).
  • Standardowe normalne ładowanie : stacja ładowania od 3,7 kW do 11 kW
  • Normalne ładowanie doładowania: Ładowanie Boost odpowiada mocy ładowania 22 kW.
• Szybkie przeładowanie: wszystkie doładowania powyżej 22 kW.

Jaki jest pożytek ze stacji szybkiego ładowania?

Przy średniej 30 km dziennie, konwencjonalne stacje ładowania są więcej niż wystarczające, aby zaspokoić codzienne potrzeby ładowania większości Francuzów. Jednak dla długie podróże i uzupełnienia, szybkie ładowanie ma sens. Ważne jest, aby nawet nadrobić wciąż ograniczony zasięg pojazdów elektrycznych na długie podróże, takie jak wakacje. Rzeczywiście, te terminale już pozwalają naładować w przybliżeniu Autonomia 80% w 20-30 minut, co pozwala w spokoju kontynuować podróż.

Z szybkiego ładowania należy jednak korzystać oszczędnie. Zbyt regularne korzystanie ze stacji szybkiego ładowania może negatywnie wpłynąć na żywotność akumulatorów pojazdów elektrycznych, ponieważ ich zasięg znacznie się zmniejszy.

nie jest to jednak zgodne ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi. Zestawienie pojazdów elektrycznych istniejących w 2019 roku i ich maksymalną moc ładowania można znaleźć:

Sprawdź moc ładowania swojego samochodu

Gdzie znajdę stacje szybkiego ładowania?

Stacje szybkiego ładowania są instalowane głównie przy głównych drogach we Francji. Tesla stworzyła największą sieć stacji szybkiego ładowania z ponad 500 superchargerów we Francji, jest obecnie zarezerwowany tylko dla samochodów tej marki.

Sieć Corri-Door ma 200 XNUMX stacji ładowania rozsianych po całej Francji. Ta sieć pozwala na szybsze ładowanie dużej liczby użytkowników z mocą do 50 kW. Ta sieć jest dostępna z większością plakietek do opłat na drogach publicznych sprzedawanych we Francji.

Kilka innych sieci szybkiego ładowania jest rozwijanych we Francji i Europie, takich jak Ionity (konsorcjum producentów samochodów) lub Total, aby zapewnić wystarczający zasięg na całym obszarze. Celem jest zainstalowanie terminala co około 150 km.

Szybkie ładowanie, które w zasadzie pozwala uzupełnić zapasy energii podczas pokonywania długich dystansów, stało się ważne dla rozwoju pojazdu elektrycznego. Jako element zaufania użytkowników pojazdów elektrycznych jest jednym z filarów przejścia na elektromobilność.