Jazda w upale. Nie przesadzajmy z klimatyzacją i nie róbmy przerw w podróży
Wielu kierowców obawia się długich podróży zimą. Powody - niekorzystne warunki pogodowe - mróz, śnieg, lód. Jednak letnia podróż jest również niebezpieczna - zarówno dla pasażerów, jak i dla samochodu.
Teoretycznie słoneczne upały nie powinny negatywnie wpływać na warunki drogowe. W końcu nawierzchnia drogi jest sucha, a widoczność słaba. To jednak tylko teoria, gdyż w praktyce kierowcy i pasażerowie narażeni są na wiele niedogodności podczas upałów. Ciepło wpływa na stan ludzkiego ciała. Spada koncentracja, szybciej pojawia się zmęczenie. Dlatego musisz przygotować się do letniego wyjazdu i przestrzegać pewnych zasad.
Klimatyzacja jest obecnie standardem w prawie każdym samochodzie. Ale możesz z niego skorzystać tylko wtedy, gdy działa.
– Przed wyjazdem na urlop upewnij się, że klimatyzator działa prawidłowo. Nie zapominajmy o okresowej wymianie filtra kabinowego, uzupełnieniu płynu chłodzącego, który spada o 10-15 proc. rocznie oraz o dezynfekcji instalacji – radzi Radosław Jaskulski, trener Skoda Auto Szkoła.
Używaj odżywki z umiarem. Niektórzy kierowcy wybierają najniższy poziom chłodzenia, co często prowadzi do przeziębień z powodu zbyt dużej różnicy temperatur między wnętrzem a otoczeniem. Optymalne ustawienie klimatyzatora powinno być o 8-10 stopni Celsjusza niższe niż temperatura na zewnątrz samochodu.
Ważne jest również ukierunkowanie otworów wentylacyjnych. Nie dmuchaj silnym chłodnym powietrzem bezpośrednio na twarz. Lepiej jest skierować je w stronę przedniej szyby i szyb bocznych.
Klimatyzacja jest również ważna podczas letnich opadów. „Jeżeli włączymy klimatyzator, nie tylko pozbędziemy się pary wodnej z szyb, ale także osuszymy powietrze w samochodzie” – zauważa Radoslav Jaskulsky.
Lekarze zalecają picie co najmniej 2 litrów płynów dziennie podczas upałów. Dotyczy to zarówno kierowców, jak i pasażerów. Słońce przenika również przez szyby samochodu. W kabinie należy jednak przechowywać tylko małe butelki z wodą. - Duża butelka, jeśli nie jest zabezpieczona, może być niebezpieczna dla kierowcy i pasażera w przypadku gwałtownego hamowania - mówi trener Skoda Auto Szkoła.
Podczas długich podróży dobrze jest zrobić kilka przystanków. Parkując samochód szukajmy cienia, aby wnętrze auta nie nagrzewało się podczas parkowania. A po zatrzymaniu się, przed dalszą jazdą przewietrzyć kabinę otwierając na kilka minut wszystkie drzwi.
Podczas upałów jazda autostradą może być szczególnie bolesna. Takie trasy są prawie zawsze narażone na silne światło słoneczne. Z tego powodu jazda po autostradzie może być dla kierowcy wyjątkowo męcząca, wtedy koncentracja spada i pojawiają się błędy, takie jak zboczenie z pasa ruchu. Aby zapobiec takim zdarzeniom, producenci samochodów wyposażają swoje pojazdy w systemy kontroli toru jazdy. W przeszłości systemy tego typu były stosowane w pojazdach z wyższej półki. Obecnie znajdują się również w samochodach popularnych marek takich jak Skoda. Producent ten posiada system monitorowania toru jazdy o nazwie Lane Assist. System działa przy prędkości powyżej 65 km/h. Jeśli samochód zbliża się do linii wytyczonych na drodze, a kierowca nie włącza kierunkowskazów, system ostrzeże go lekką korektą toru jazdy na kierownicy.
Chociaż elektronika zapewnia bezpieczeństwo jazdy, zdaniem Radosława Jaskulskiego, w czasie upałów kierowca musi być równie skupiony, jak podczas jazdy po śliskiej nawierzchni zimą.
