Recenzja Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo odniosło ogromny sukces na australijskim rynku nowych samochodów, odnotowując (w momencie pisania tego tekstu) 20 miesięcy wzrostu sprzedaży w porównaniu z ubiegłym rokiem. Jeszcze bardziej imponujące osiągnięcie, biorąc pod uwagę, że rynek jako całość zmierza w przeciwnym kierunku.

Każdy przyzwoity dunker worm każe łowić tam, gdzie jest, a Volvo wpadło w świat szaleństwa SUV-ów modelami XC40, XC60 i XC90, oferując charyzmatyczny design i inteligentną inżynierię w trzech kategoriach wielkości SUV-ów.

Ale jest coś w Volvo i furgonetkach (i golden retrieverach). Od ponad 60 lat kombi są częścią DNA szwedzkiej marki, a najnowszym wyrazem jest V90 Cross Country.

Na innych rynkach samochód jest sprzedawany w postaci „cywilnego” V90. Oznacza to, że tylko pełnowymiarowa wersja sedana S90 z napędem na przednie koła (również nie sprzedajemy). Ale mamy V90 Cross Country, wyższy samochód, napęd na wszystkie koła, pięciomiejscowy.

Czy jego bardziej zbliżone do samochodu właściwości jezdne mogą odciągnąć Cię od pakietu SUV?

90 Volvo V2020: napis D5 Cross Country
Ocena bezpieczeństwa	-
Typ silnika	2.0 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Silnik wysokoprężny
Efektywność paliwowa	5.7l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	$65,500

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 8/10

Trzy osoby zainicjowały przejście Volvo na jego obecny ultra-fajny design i wygląd. Thomas Ingenlath jest długoletnim dyrektorem projektowym Volvo (i dyrektorem generalnym Polestar, spółki zależnej marki), Robin Page jest szefem projektowym Volvo, a Maximilian Missoni nadzoruje projektowanie zewnętrzne.

W rzadkich przypadkach, gdy zdrowe ego projektowe nie przeszkadza w osiągnięciu pozytywnego wyniku, trio opracowało klasycznie proste skandynawskie podejście, które łączy w sobie echa przeszłości Volvo, takie jak duży grill z logo „Iron Mark” i nowoczesny podpis. elementy, w tym dramatyczne reflektory LED „Młot Thora” i długie klosze tylnych świateł.

Terenowy cross-country prezentowany jest dzięki czarnej wyściółce na nadkolach, a także obramowaniu szyb, przednich wlotów powietrza, bocznych osłon i dolnej części tylnego zderzaka.

Wewnątrz, wygląd jest fajny i wyrafinowany, z czystą formą współgrającą z bezpośrednią funkcją. Paleta kolorów waha się od szczotkowanego metalu po szarość i czerń.

Nasz samochód testowy posiadał trzy pakiety opcji, z których dwa zrobiły wrażenie na wnętrzu. Wszystkie szczegóły są wymienione w sekcji cen i kosztów poniżej, ale jeśli chodzi o wnętrze, „Pakiet Premium” obejmuje panoramiczny szklany dach i przyciemnianą tylną szybę, a „Pakiet Deluxe” obejmuje wentylowane „perforowane komfortowe fotele” z wykończeniem. w (częściowo) skórze nappa (standardowe wykończenie to skóra nappa z „akcentami”… bez perforacji).

Ogólne wrażenie jest subtelne i spokojne, z warstwowym podejściem do deski rozdzielczej, w tym połączeniem miękkich w dotyku materiałów i jasnych elementów „metalowej siatki”.

Centralny ekran dotykowy o przekątnej 9.0 cala w stylu portretowym z dużymi pionowymi otworami wentylacyjnymi po bokach, a cyfrowy wyświetlacz kierowcy o przekątnej 12.3 cala mieści się w kompaktowej obudowie przyrządów.

Fotele wyglądają atrakcyjnie dzięki wytłoczonym przeszyciom definiującym starannie wyprofilowane panele, a zakrzywione zagłówki to kolejny charakterystyczny akcent Volvo.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt V90 jest przemyślany i powściągliwy, ale nie jest nudny. Przyjemnie się na nią patrzy z zewnątrz, ale w środku jest równie uspokajający, co skuteczny.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 8/10

Mając nieco ponad 4.9 m długości, ponad 2.0 m szerokości i ponad 1.5 m wysokości, V90 CC jest solidnym, wszechstronnym pojazdem, który może pomieścić pięć osób, ma pojemną przestrzeń ładunkową i mnóstwo przemyślanych drobiazgów, które ułatwiają codzienną pracę.

Osoby z przodu mają dużo miejsca, a także konsolę środkową z dwoma uchwytami na kubki, półką do przechowywania, dwoma portami USB (jeden do Apple CarPlay/Android Auto i jeden do samego ładowania) oraz gniazdko 12 V. schować się pod elegancką pokrywą na zawiasach. Podobna mniejsza pokrywa zakrywa tackę na monety obok dźwigni zmiany biegów.

Jest też porządny (chłodzony) schowek, duże szuflady w drzwiach z miejscem na duże butelki i małe pudełko z pokrywką na dolnym panelu po prawej stronie kierownicy.

## Nie: 76706 ##

Przełącz się na tył, a „przestronny” motyw będzie kontynuowany. Siedząc za siedzeniem kierowcy, ustawionym na mój wzrost 183 cm (6.0 stóp), miałem dużo miejsca na nogi i nad głową, a szerokość samochodu oznacza, że ​​trzy średnie dorosłe osoby mogą zmieścić się na tylnym siedzeniu bez uciekania się do niewygodnego kucania.

W środkowym rozkładanym podłokietniku znajdują się wysuwane uchwyty na kubki, taca do przechowywania i schowek z pokrywką. Ale skromne półki na drzwiach są zbyt wąskie na butelki o normalnych rozmiarach. Z drugiej strony rodzice małych dzieci na całym świecie z radością powitają standardowe rolety perforowane do każdej tylnej klapy.

W oparciach przednich siedzeń znajdują się również siatkowe kieszenie na mapy, a także regulowane otwory wentylacyjne z tyłu konsoli środkowej i dodatkowe otwory wentylacyjne w słupkach B. Opcja pakietu Versatility dla naszego pojazdu dodała również trójbolcowe gniazdo 220 V u podstawy konsoli tunelu.

Potem jest koniec biznesowy: V90 wykasłuje 560 litrów bagażnika z wyprostowanymi tylnymi siedzeniami. To aż nadto, by połknąć nasz zestaw trzech twardych pokrowców (35, 68 i 105 litrów) lub gigantyczny rozmiar SamochodyPrzewodnik wózek lub różne ich kombinacje.

Po złożeniu tylnego siedzenia drugiego rzędu 60/40 (z otworem przelotowym) pojemność wzrasta do 913 litrów. I jest mierzony do wysokości siedziska. Jeśli ładujesz do sufitu, liczby te wzrosną do 723L / 1526L.

Dodatkowo jest gniazdko 12 V, jasne oświetlenie, elastyczny pasek mocujący na prawej ścianie, wygodnie umieszczone haczyki na torby i punkty mocowania w każdym rogu podłogi.

Siedząc w fotelu kierowcy dopasowanym do mojego wzrostu 183 cm (6.0 stopy), miałem dużo miejsca na nogi i nad głową. (Zdjęcie: James Cleary)

Opcja Versatility Pack dodaje również „uchwyt na torebkę z zakupami”, który jest częścią czystego skandynawskiego geniuszu. Jest to zasadniczo klapka, która wysuwa się z podłogi ładunkowej z dwoma haczykami na torbę u góry i parą elastycznych pasków mocujących na całej szerokości. W przypadku mniejszych zakupów zapewnia bezpieczeństwo bez konieczności wnoszenia siatki przytrzymującej cały ładunek.

Aby ułatwić opuszczenie tylnego siedzenia i zwiększenie objętości, pakiet Versatility zawiera również parę przycisków sterowania mocą do składania tylnego siedzenia, umieszczonych w pobliżu tylnej klapy.

Kompaktowy zapasowy znajduje się pod podłogą, a jeśli zaczepiasz rzeczy z tyłu, maksymalna waga przyczepy z hamulcami wynosi 2500 kg, a bez hamulców 750 kg.

Wisienką na torcie praktyczności jest elektrycznie otwierana tylna klapa bez użycia rąk, która łączy automatyczne otwieranie stóp pod tylnym zderzakiem z przyciskami na dole drzwi, aby zamknąć i zablokować samochód.

Jest też porządny (chłodzony) schowek, duże półki na drzwiach z miejscem na duże butelki. (Zdjęcie: James Cleary)

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 8/10

Kwestii kosztów V90 Cross Country nie można rozpatrywać bez zastanowienia się nad konkurencją, a koncepcja kombi premium z napędem na wszystkie koła jest dostępna powyżej, poniżej i zgodnie z ceną Volvo 80,990 XNUMX USD (z wyłączeniem kosztów podróży). .

Za 112,800 dolarów Mercedes-Benz E220 All-Terrain oferuje pakiet podobnej wielkości, również napędzany 2.0-litrowym czterocylindrowym silnikiem turbodiesel. To dobrze wyposażona, skoncentrowana na luksusie oferta, ale nie może dorównać Volvo pod względem mocy i momentu obrotowego.

Audi A4 allroad 45 TFSI kosztuje 74,800 90 USD, ale jest mniej niż Volvo we wszystkich kluczowych aspektach, a jego silnik benzynowy nie może dorównać mocy VXNUMX.

Auto nie prowadzi pod względem komfortu jazdy. Częściowo może to być spowodowane standardowymi 20-calowymi kołami owiniętymi w opony Pirelli P Zero 245/45. (Zdjęcie: James Cleary)

Następnie Volkswagen Passat Alltrack 140TDI to kolejny europejski czterocylindrowy silnik turbodoładowany z napędem na wszystkie koła 2.0 litra, ale tym razem koszt wejścia to „tylko” 51,290 XNUMX USD. Zauważalnie mniejszy niż Volvo, to słabsza, ale starannie wykonana opcja.

Tak więc, jeśli chodzi o wyposażenie standardowe, przyjrzymy się bezpieczeństwu aktywnemu i biernemu w sekcji poświęconej bezpieczeństwu, ale poza tym lista funkcji obejmuje: tapicerkę ze skóry nappa, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele (z pamięcią i regulowanym podparciem odcinka lędźwiowego ), skórzaną kierownicę i skrzynię biegów, czterostrefową klimatyzację, nawigację satelitarną i wysokiej jakości 10-głośnikowy system audio (z radiem cyfrowym oraz łącznością Apple CarPlay i Android Auto). Funkcja sterowania głosowego umożliwia sterowanie multimediami, telefonem, nawigacją i klimatyzacją bez użycia rąk.

Jest również bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, elektrycznie otwierana klapa bagażnika bez użycia rąk, tylna osłona przeciwsłoneczna, reflektory LED (z Active Curve), tylne światła LED, czujniki deszczu, tempomat, 20-calowe felgi aluminiowe, 360-calowe felgi aluminiowe. kamera stopniowa (w tym kamera cofania), „Park Assist Pilot + Park Assist” (przód i tył), a także 9.0-calowy środkowy ekran dotykowy i 12.3-calowy cyfrowy wyświetlacz wskaźników.

Pakiet Premium dodaje panoramiczny szklany dach. (Zdjęcie: James Cleary)

Następnie nasz samochód testowy został wyposażony w trzy pakiety opcji. „Pakiet Premium” (5500 USD) obejmuje elektrycznie panoramiczny szyberdach, przyciemnianą tylną szybę i 15-głośnikowy system audio Bowers & Wilkins premium.

Pakiet „Versatility Pack” (3100 USD) zawiera uchwyt na torbę spożywczą w bagażniku, kompas w lusterku wstecznym, elektrycznie składane oparcie tylnego siedzenia, gniazdko elektryczne w konsoli tunelu i tylne zawieszenie pneumatyczne.

Ponadto pakiet Luxury o wartości 2000 USD oferuje elektryczne podparcia boczne i funkcję masażu przednich foteli, podgrzewaną kierownicę oraz wentylowane fotele „Comfort Seats” z perforowaną skórą nappa.

Wciśnij metaliczny lakier „Crystal White” (1900 USD), a otrzymasz „testową” cenę 93,490 XNUMX USD przed kosztami podróży.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 8/10

V90 Cross Country jest napędzany czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Volvo o pojemności 4204 litrów (D23T2.0) z podwójnym turbodoładowaniem.

Jest to w pełni stopowa jednostka z bezpośrednim wtryskiem o mocy 173 kW przy 4000 obr/min i 480 Nm przy 1750-2250 obr/min.

Napęd przekazywany jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów oraz elektronicznie sterowanego układu napędu na cztery koła piątej generacji (w tym trybu terenowego).

V90 Cross Country jest napędzany czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Volvo o pojemności 4204 litrów (D23T2.0) z podwójnym turbodoładowaniem. (Zdjęcie: James Cleary)

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 8/10

Deklarowane zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ADR 81/02 - miejski, pozamiejski) wynosi 5.7 l/100 km, podczas gdy V90 CC emituje 149 g/km CO2.

Pomimo standardowego automatycznego systemu start-stop, po prawie 300 km jazdy miejskiej, podmiejskiej i autostradowej, wskaźnik pokładowy wynosił średnio 8.8 l/100 km. Przy użyciu tej liczby 60-litrowy zbiornik zapewnia teoretyczny zasięg 680 km.

Jak to jest prowadzić? 7/10

Od chwili naciśnięcia przycisku rozrusznika pod maską V90 bez wątpienia znajduje się silnik wysokoprężny. Ta wersja 2.0-litrowego silnika z podwójnym turbodoładowaniem istnieje już od jakiegoś czasu, więc jej dość hałaśliwy charakter był niespodzianką. Ale kiedy już pokonasz pierwsze wrażenie, wybierając D i wyciągając prawą kostkę, dostaniesz energiczny impuls.

Volvo twierdzi, że rozpędza się do 0 km/h w 100 s, co jest szczególnie szybkie jak na 7.5-tonowe kombi, a maksymalny moment obrotowy to 1.9 Nm w dojeżdżających do pracy – tylko 480-1750 obr./min (dużo), mnóstwo napędu jest zawsze dostępne . Utrzymuj nacisk, a maksymalna moc (2250 kW) zostanie osiągnięta przy 173 obr./min.

Dodaj do tego płynne zmiany ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów, a to Volvo jest gotowe do ścigania się na światłach.

Ale kiedy już uspokoisz się i przyzwyczaisz do ruchu miejskiego, stosunkowo nierówna jakość jazdy V90 CC zaczyna się ujawniać.

Małe wyboje, doły i stawy, typowe dla miejskich australijskich dróg, denerwują V90. Zawieszenie dwuwahaczowe z przodu, ze zintegrowanym łącznikiem i resorem piórowym poprzecznym z tyłu, a nawet z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym zamontowanym z tyłu naszego przykładu, samochód nie jest liderem w komforcie jazdy.

Częściowo może to być spowodowane standardowymi 20-calowymi kołami owiniętymi w opony Pirelli P Zero 245/45. Zmienny napęd na wszystkie koła zapewnia dużą przyczepność, najwyraźniej robiąc coś, aby skierować moc tam, gdzie jest najbardziej przydatna. Elektryczne wspomaganie kierownicy jest dobrze ukierunkowane i zapewnia doskonałe wyczucie drogi, ale to lekkie poruszenie jest zawsze obecne. Warto zauważyć, że 19-calowe felgi aluminiowe są opcją darmową.

Poza wysuniętym nosem silnika kabina jest spokojna i zrelaksowana. Fotele są bardzo stabilne przy pierwszym kontakcie, ale zapewniają duży komfort na długich dystansach. Hamulce to hamulce tarczowe dookoła, wentylowane z przodu (345 mm z przodu i 320 mm z tyłu), a pedał jest progresywny i dodaje pewności siebie.

Ergonomia jest doskonała, a deska rozdzielcza i konsola V90 oraz pokrętła zapewniają wygodną równowagę między ekranami a konwencjonalnymi przyciskami. Wyróżnia się konfigurowalny cyfrowy panel instrumentów.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 10/10

Volvo i bezpieczeństwo to słowa, które przeplatają się ze sobą jak starannie dopracowana przekładnia, a C90 nie zawodzi w zakresie standardowych technologii bezpieczeństwa czynnego i biernego.

Samochód nie został oceniony przez ANCAP, ale Euro NCAP przyznał mu najwyższą ocenę pięciu gwiazdek w 2017 roku, a V90 był pierwszym samochodem, który osiągnął pełne sześć punktów w autonomicznym hamowaniu awaryjnym (AEB) dla pieszych. test.

Koło zapasowe znajduje się pod podłogą, aby zaoszczędzić miejsce. (Zdjęcie: James Cleary)

Oprócz AEB (dla pieszych, miejskich i międzymiastowych) lista funkcji zapobiegania kolizji obejmuje ABS, EBA, światło hamowania awaryjnego (EBL), kontrolę stabilności i trakcji, „Intellisafe Surround” („informacje w martwym polu”). z „Cross Traffic Alert” i „Collision Alert” z przodu i z tyłu ze wsparciem mitygacji), adaptacyjnym tempomatem (wraz z prowadzeniem po pasie ruchu Pilot Assist), „Distance alert”, 360-stopniową kamerą (w tym tylną kamerą parkowania), „Wspomaganiem parkowania” . Pilot + asystent parkowania (przód i tył), asystent ruszania pod górę, kontrola zjazdu ze wzniesienia, wycieraczki z czujnikiem deszczu, asystent kierowania, łagodzenie kolizji z nadjeżdżającym pasem ruchu oraz system zapobiegania kolizjom ze skrzyżowaniami (z „zaciskiem hamulca”). Ugh…

Ale jeśli zderzenie jest nieuniknione, wspiera Cię siedem poduszek powietrznych (przednia, boczna, kurtynowa i kolanowa), Volvo Side Impact Protection (pochłaniający energię system karoserii, który działa w połączeniu z bocznymi i kurtynowymi poduszkami powietrznymi), starannie zintegrowane dziecięce poduszki powietrzne - podwyższenia (x2), „Whiplash Protection System” (który pochłania uderzenia siedzenia i zagłówka), aktywny kaptur minimalizujący obrażenia pieszych oraz trzypunktowy top tether z tyłu tylnego siedzenia z mocowaniami ISOFIX na dwie zewnętrzne kapsuły fotelików dziecięcych i dziecięcych.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Volvo oferuje trzyletnią gwarancję na nieograniczony przebieg na nową gamę pojazdów, w tym pomoc drogową przez cały okres gwarancji. Nie jest to wybitne, biorąc pod uwagę, że większość głównych marek ma teraz pięć lat / nieograniczony przebieg.

Ale z drugiej strony, po wygaśnięciu gwarancji, jeśli Twój samochód jest serwisowany co roku przez autoryzowanego dealera Volvo, otrzymujesz 12-miesięczne przedłużenie zakresu pomocy drogowej.

Zalecane serwisowanie co 12 miesięcy/15,000 90 km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) z planem serwisowym Volvo obejmującym przegląd zaplanowany na 45,000 1895 V przez pierwsze trzy lata lub XNUMX km za XNUMX USD (w tym GST ).

Werdykt

V90 Cross Country to wyrafinowane, bardzo praktyczne i eleganckie pełnowymiarowe kombi. Jest w stanie przenieść rodzinę i wszystko, co się z nią wiąże, a także zaawansowane zabezpieczenia dla maksymalnej ochrony. Silnik mógłby być cichszy, jeździć płynniej i mieć dłuższą gwarancję. Ale jeśli myślisz o pięcioosobowym SUV-ie premium, proponujemy zapoznać się z ofertą obsługi samochodów Volvo.

Zastanawiasz się nad równaniem kombi kontra SUV? Powiedz nam, co myślisz w komentarzach poniżej.