Volkswagen Golf Variant TGI, jak tam sprawy w niemieckiej wytwórni metanu – Test drogowy
Zawartość
Volkswagen Golf Variant TGI, jak tam sprawy w niemieckiej wytwórni metanu – Test drogowy
Gazowana, rodzinna wersja uwielbianego przez Włochów kompaktowego samochodu oferuje dużo miejsca, ale nie jest tania.
Pagella
|
|
Wszechstronność, jakość i komfort: to trzy mocne strony Volkswagena Golf Variant TGI. CNG pozwala zaoszczędzić na tankowaniu, ale cena pośredniej wersji Comfortline (niezbyt bogatej) naszego testu nie należy do najtańszych.
La Volkswagen Golf Wariant TGI a metan jest wagon kompaktowy odpowiedni dla ojców rodzin, którzy chcą oszczędzać na „paliwie”: bardziej wszechstronny niż „sedan” (przetestowane przez nas w zeszłym roku) iz tego pełniejszego powodu kosztuje 600 EUR więcej przy tych samych ustawieniach.
В нашем test drogowy mieliśmy okazję przeanalizować to na instalacji inscenizacyjnej Linia komfort I okazało się, że jest to maszyna bogata w zasługi i uboga w wady. Dowiedzmy się, jak to się dzieje.
miasto
Miasto jest jedynym miejscem, gdzie Volkswagen Golf Wariant TGI sytuacja jest gorsza niż w wersji „normalnej”: to głównie wina dłuższa o 30 cm (4,56 m), co negatywnie wpływa na manewry parking... Ponadto nie należy lekceważyć braku ochrony ciała: polecamy i czujniki anteriori e posteriori, opcjonalnie – 652 euro.
Wysoka elastyczność silnik 1.4 turbo o mocy 110 KM i 200 Nm momentu obrotowego - charakteryzuje się stronniczość Zawiera, co pozwala zaoszczędzić na ubezpieczeniu OSAGO - pozwala bez wahania poradzić sobie ze startem z sygnalizacji świetlnej (trakcja zapewniana przez silnik to już poniżej 2.000 obr./min), a miękkie zawieszenie bez problemu pochłania asfalt.
Poza miastem
La Volkswagen Golf Wariant TGI a metan waży prawie 1.500 kg, a na wadze jest o 75 kg więcej niż już „gruby” sedan: na zakrętach nie jest więc zbyt zwrotny, ale przyjemność z jazdy jest nadal dobra dzięki mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu elektroniczny xdsnastępnie sterowniczy precyzyjny i liniowy posuw silnika.
Tylko ci, którzy szukają dodatkowej żwawości (w samochodzie, który nie został zbudowany z myślą o przyjemności z jazdy, zawsze pamiętajmy) mogą potrzebować genialnych osiągów (prędkość maksymalna 195 km/h i 11,5 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h) i dźwigni prędkość (sześciobiegowa manualna z dobrym przełożeniem) jest mniej podatna na zacinanie się podczas sportowej jazdy.
autostrada
Ci, którzy podróżują wiele kilometrów w pracy lub dla przyjemności, nie mogą nie docenić Volkswagen Golf Wariant TGI: wagon Wolfsburg może pochwalić się miękkimi amortyzatorami, optymalnie wyciszonym wnętrzem i bardzo cichym silnikiem. Nie zapominając o dużym poczuciu bezpieczeństwa, które daje brak reakcji w przypadku bocznego wiatru i hamulce niezwykle potężny.
głowa autonomia: Dom twierdzi 429 km z pełnym zbiornikiem metan i łączne odległości 1.354 km. W rzeczywistości przy normalnej jeździe z benzyną można z łatwością przejechać ponad 300 km, podczas gdy pokonanie ponad 1.000 km zajmuje naprawdę cichą jazdę. Nie możesz wybrać, którego paliwa użyć: dopóki w zbiorniku znajduje się metan, jest on używany.
Życie na pokładzie
Kto powiedział samochody? metan czy zmuszają cię do rezygnacji z „uniwersalności” głosu? W pień z Volkswagen Golf Wariant TGI traci kilka litrów ze względu na obecność zbiornika gazu, ale pojemność 424 litrów (która po złożeniu tylnych siedzeń i za pomocą praktycznej dźwigni znajdującej się w schowku staje się 1.439) jest więcej niż wystarczająca, aby sprostać potrzeby rodziny.
Starannie wykończony przedział pasażerski (zgodnie z tradycją Wolfsburga) oferuje dużo miejsca na głowę i nogi dla pasażerów z tyłu (którzy mogą również skorzystać z dedykowanych otworów wentylacyjnych), ale trzy dorosłe osoby są nieco ciasne. Doskonała ergonomia: opanowanie elementów sterujących na desce rozdzielczej zajmuje tylko kilka minut.
Cena i koszty
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline to drogi samochód: 24.400 euro to dużo, zwłaszcza w połączeniu z jednym standardowe wyposażenie niezbyt bogaty (ja felgi aluminiowe od 16 cali i Tempomat najciekawsze akcesoria). Zalecamy zintegrowanie go z trzema opcjami, które uważamy za niezbędne w samochodzie tej kategorii: i parktronic przód i tył, już wspomniane powyżej, I światła przeciwmgielne (273 EUR) i elektrycznie sterowane lusterka (227 EUR).
La Garanzia tylko dwa lata (minimalne prawo, usterka wspólna dla większości europejskich samochodów) oraz zachowanie wartości na rynku samochodów używanych istnieje ryzyko, że nie będzie zbyt wysokie ze względu na brak atrakcyjności, jaką w ostatnich latach wzbudziły Golfy (w skrócie: nabywcy Golfów wolą opcję „tradycyjną”).
La Volkswagen deklaruje o Opcja golfa TGI konsumpcja di metan wynosi 28,5 km/kg (18,5 km/l Benzyna): bez problemu osiągnęliśmy przebieg na benzynie powyżej 20 km/kg, natomiast w „cyklu Otto” naprawdę trudno utrzymać się powyżej progu 15 km/l.
bezpieczeństwo
La wagon teutonica to bezpieczny samochód, tak ma sprzęt dobry (poduszka powietrzna przód, bok, firanka - także tył - oraz na kolana kierowcy, zagłówek z ochroną biczową, wskaźnik ciśnienia w oponach, predyspozycje Isofixczujnik zmęczenia kierowcy i wielokrotne hamulce antykolizyjne, które zatrzymują pojazd po wypadku, aby uniknąć dalszych kolizji).
La Volkswagen Golf Wariant TGI Hamuje dobrze (naprawdę, naprawdę dobrze) jak sedan i jest równie stabilny, ale w porównaniu z wersją pięciodrzwiową ma bardziej masywny tył, co sprawia, że prowadzenie na drodze jest trochę mniej przyjemne. Z drugiej strony doskonałe widoczność Przód.
Спецификация
Technika
| silnik | benzyna / metan |
| Przesunięcie/lokalizacja | 1.395 cm |
| Maksymalna moc / obr/min | 81 kW (110 KM) przy 4.800 wagach |
| Maksymalny moment obrotowy / obroty | 200 Nm do 1.500 wejść |
| rywalizacja | Euro 6 |
| Skrzynia biegów / trakcja | 6-biegowa manualna / przednia |
moc
| Beczka | 424/1.439 litrów |
| Buck | 50 litrów (benzyna) + 15 kg (metan) |
Wydajność i zużycie
| maksymalna prędkość | 195 km / h |
| wg. 0-100 km/h | 11,5 sekund |
| Urb. / zewn. / Pełny Konsumpcja | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Wolność | 429 km (metan), 1.354 km (łącznie) |
| Emisje CO2 | 97 g / km |
Koszty użytkowania
аксессуары
| Autoradio | seryjny |
| 16-calowe felgi aluminiowe | seryjny |
| Tempomat | seryjny |
| Reflektory ksenonowe | 1.910 euro |
| Światła przeciwmgielne | 273 euro |
| Nawigator satelitarny | 1.103 euro |
| Przednie czujniki parkowania i słupek. | 652 euro |
| Elektr. Składane lustra | 227 euro |
| Hatch | nie pomogło. |
| Farba metaliczna | 625 euro |
