Volkswagen e-Golf (2020) z niższym zasięgiem rzeczywistym niż model (2019). Co się stało?

Intrygujące zmiany na stronie amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA). Podczas gdy Volkswagen e-Golf (2019) oferował zasięg 201 kilometrów, wcześniejszy model (2020) miał zasięg zaledwie 198 kilometrów. Z drugiej strony samochód ma zwiększone zużycie energii.

Gdy rok się zmienia, producent nie zgłosił żadnych ulepszeń w akumulatorze – nadal ma on łączną pojemność 35,8 kWh, choć samochód nieco zdrożał.

> Dotacje na samochody elektryczne działają, ale nie? VW e-Golf (2020) – 27,5 tys. zł taniej

Pomimo tego najnowszy elektroniczny golf według EPA pokonuje tylko 198 kilometrów na jednym ładowaniu i zużywa 18,6 kWh/100 km (186 Wh/km) w trybie mieszanym. Starszy oferował 201 km przy zużyciu energii 17,4 kWh/100 km (174 Wh/km).

Firma CarsDirect, która jako pierwsza zauważyła tę zmianę, celowo wskazała, że ​​jedyną modyfikacją dla ostatniego roku modelowego jest pakiet Driver Assistant, będący częścią standardowego wyposażenia (źródło).

Rzecznik Volkswagena Mark Gillies mówi, że zmiana nie dotyczy marki, ale procedury stosowanej przez EPA. Jednak ani CarsDirect, ani nie znaleźliśmy innego modelu, który sprawdzi się gorzej przy zmianie roku na (2020) z tymi samymi parametrami napędu akumulatorowego.

> Nowy Hyundai Ioniq Electric (2020) z większym akumulatorem i… wolniejszym ładowaniem. To jest złe [YouTube, Bjorn Nyland]

Ostatnio widzieliśmy taki spadek w przypadku elektrycznego Smart ED. Nieoficjalnie mówiono, że Daimler zastosował pewne procedury optymalizacyjne i ostatecznie zostały one zweryfikowane przez Agencję Ochrony Środowiska. Od tego czasu Smart EQ (2019) – model ED o innym oznaczeniu – słynie z zasięgu zaledwie 93 kilometrów na jednym ładowaniu.

Z ciekawości możemy dodać, że nowy VW e-Up (2020) – młodszy brat e-Golfa – ma takie same numery modułów akumulatorów jak e-Golf. Starsza wersja e-Up z mniejszą baterią miała zupełnie inne moduły. W związku z tym mogło dojść do pewnego ujednolicenia, na którym ucierpiała użyteczna pojemność baterii lub efektywność energetyczna. Ale może to być też fałszywe zaręczyny...

> Cena VW e-Up (2020) w Polsce od 96 290 zł [aktualizacja]

To może Cię zainteresować: