Wiosenne porządki

Niskie temperatury, śnieg i sól posypana drogami mogą mieć wpływ na każdy samochód. Jako że zima już prawie się skończyła, możemy poważnie zadbać o nasz samochód.

Po okresie zimowym warto dokładnie umyć samochód, nie tylko karoserię, ale także podwozie. Czynność tę można wykonać na myjni automatycznej lub ręcznej. Każdy z nich ma zagorzałych zwolenników i przeciwników. Dużą zaletą mycia automatycznego jest możliwość prania o każdej porze dnia i nocy, siedem dni w tygodniu. Czas mycia jest krótki i można wybrać kilka programów, w tym mycie podwozia. Wszystko to za niewielką kwotę (25-30 zł).

Zaletą mycia ręcznego jest przede wszystkim duża precyzja, która jest tak ważna przy myciu po zimie oraz możliwość zlecania na zewnątrz wszelkich dodatkowych czynności, takich jak czyszczenie czy odmalowanie. Obie myjnie mają wady. Maszyna nie umyje dokładnie podwozia, progów, wnętrza drzwi, nadkoli i felg. Korzystanie z pralki ręcznej jest zazwyczaj droższe, a pranie zajmuje więcej czasu. Jednak w przypadku generalnego sprzątania warto skorzystać z jej usług. Dopiero ręczne mycie pozwala dokładnie usunąć zabrudzenia ze wszystkich zakątków nadwozia, a przede wszystkim z podwozia, które jest najbardziej podatne na korozję. Jeśli nie usuniemy soli, możemy być pewni, że wkrótce wyrządzi ona wiele szkód.

Remont należy rozpocząć od podwozia, a następnie w razie potrzeby zająć się elementami zewnętrznymi i wewnętrznymi. Po wykonaniu „brudnej roboty” widoczne będą uszkodzenia lakieru i ubytki warstwy antykorozyjnej.

Możesz sam wykonać test lakieru. Wystarczy dokładnie zbadać każdy element ciała. Sposób naprawy zależy od rozmiaru uszkodzenia. Gdy jest ich niewiele i są małe, wystarczą zwykłe poprawki. Lakier do retuszowania można kupić w wielu sklepach. Jego kolor wybierany jest z uniwersalnej palety barw lub dobierany na podstawie fabrycznego oznaczenia. Do bejcy fabrycznej często dołączona jest mała szczoteczka i mini szczoteczka, którymi można dokładnie usunąć plamę.

W przypadku poważnych uszkodzeń, przebarwień lub korozji konieczna jest interwencja blacharza i lakiernika. Nie warto zwlekać z naprawą, gdyż uszkodzenia mogą się pogłębić i korodować. Kolejnym krokiem po wypełnieniu ubytków jest zabezpieczenie lakieru woskiem lub innym preparatem o podobnym działaniu.

Przeglądu podwozia nie da się przeprowadzić samodzielnie, gdyż potrzebny jest kanał, rampa lub podnośnik oraz dobre oświetlenie. Jeśli się na to zdecydujemy, szczególną uwagę należy zwrócić na sytuację w okolicach nadkoli i progów, gdyż to właśnie te miejsca są najbardziej narażone na uszkodzenia. Małe ubytki, które nie zostały jeszcze dotknięte korozją, można natychmiast zabezpieczyć sprayem konserwującym. W przypadku dużych ubytków lepiej wznowić konserwację całego podwozia.

Przegląd zewnętrzny po zimie:

– dokładne umycie podwozia w myjni ręcznej,

– mycie karoserii na myjni ręcznej,

– przegląd powłoki lakierniczej i zabezpieczenia antykorozyjnego,

– Rekompensata wad powłoki lakierniczej,

– zabezpieczenie lakieru woskiem lub teflonem,

- sprzątanie i sprzątanie salonu,

- posprzątać bagażnik

Ceny prania w pralkach ręcznych w kilku miastach w Polsce

Rodzaj usługi	Ceny usług myjni samochodowych
	Olsztyn	Warszawa	Rzeszów	Kraków
żel do mycia ciała	12	30	15	16
Mycie dna	30	20	40	35
Płukanie silnika	25	40	40	30
Woskowanie	30	30	20	25
Odkurz i wyczyść wnętrze	15	28	15	18