Wentylator pieca Renault Duster

Jesteśmy przyzwyczajeni do oceniania jakości wykonania samochodu po drobiazgach i słusznie. Skrzypiący zawias, grzechoczący plastikowy panel czy wibrujący piec zdecydowanie nie wpływają na ocenę producenta. Jednak grzechem właścicieli Renault Duster jest narzekanie: hałas i wibracje wentylatora silnika lub pieca nie są częstym zjawiskiem i szybko są eliminowane.

Wentylator pieca do Renault Duster: hałas, wibracje. Powoduje

Objawy tej choroby, charakterystyczne dla wszystkich Renault Duster, są proste: piec brzęczy, skrzypi, piszczy i wibruje z jedną lub kilkoma prędkościami naraz. Przyczyny leżą oczywiście w zatkaniu kanału powietrznego i wentylatora pieca. Ponieważ projektanci ukryli piec tak daleko, że nie można do niego dotrzeć bez demontażu przedniego panelu, uważa się, że praca jest strasznie trudna i długa.

Zdejmowanie panelu przedniego nie jest łatwym zadaniem. Dlatego na stacji paliw biorą za to około 100 USD.

Zanieczyszczenia w kanale powietrznym pojawiają się ze względu na to, że projektanci nie zaprojektowali prawidłowo, naszym zdaniem, architektury systemu nadmuchu. Filtr kabinowy jest montowany za piecem, a ponadto nie ma śladu siatki ochronnej w przewodzie wlotowym lub przynajmniej kratek w przewodzie powietrznym. Dlatego do pieca dostaje się wszystko, co jest możliwe - od liści i kurzu po sęki i wilgoć.

Piec na Dusterze hałasuje i wibruje. Co robić

Pomyślmy. Aby wyjąć piec lub przynajmniej wentylator, teoretycznie należy zdjąć przedni panel. A to dzień lub dwa pracy. Oczywiście na stacji benzynowej proszą o co najmniej 80-100 dolarów za 2019 rok na wszystko. W rzeczywistości usunięcie przedniego panelu Renault Duster jest dość żmudnym zadaniem. Jednak doświadczenie właścicieli Dustera z różnych lat produkcji sugeruje, że całkiem możliwe jest uporządkowanie wentylatora pieca bez zdejmowania przedniego panelu (deska rozdzielcza, jak nazywają to rzemieślnicy garażowi).

Nadal istnieją cztery sposoby rozwiązania problemów stołu wibracyjnego własnymi rękami:

1. Skontaktuj się ze stacją serwisową, gdzie przeprowadzą konserwację zapobiegawczą wentylatora pieca, pobierając za to 100 USD.
2. Wyczyść i sprawdź sam wentylator pieca, zdejmując panel przedni.
3. Własnymi rękami wyczyść kanał powietrzny i wymień filtr kabinowy.
4. Eliminuje hałasy, wibracje i piski bez demontażu deski rozdzielczej.

Oczywiste jest, że pójdziemy najtańszymi drogami i nie odpiszemy pieniędzy za pracę bez gwarancji wyników. Ponadto istnieje możliwość naprawy i demontażu wentylatora pieca bez całkowitego demontażu panelu. Najpierw spróbujmy wyczyścić kanały powietrzne.

Jak wyczyścić kanał pieca w Renault Duster bez zdejmowania deski rozdzielczej?

Wentylator pieca Renault Duster nie różni się szczególnie cichą pracą przy prędkościach 3 i 4, ale w normalnych warunkach pracy przy prędkościach 1 i 2 pracuje dość cicho i bez wibracji. Zwiększony hałas, wibracje i skrzypienie przy włączonym wentylatorze wskazują, że do turbiny dostały się zanieczyszczenia, które należy w jakiś sposób usunąć. Oczywiście najskuteczniejszą opcją jest całkowity demontaż panelu przedniego.

Najprostszy sposób na pozbycie się liści i gruzu z kanału pieca

Istnieje jednak kilka sposobów na wyeliminowanie hałasu i wibracji pieca w Dusterze, po prostu czyszcząc kanał powietrzny. Istotą tej techniki jest to, że spróbujemy przedmuchać kanał wentylacyjny i tym samym usunąć kurz przylegający do wentylatora, który powoduje niewyważenie wirnika, wibracje i hałas. Nie ma gwarancji, ale w wielu przypadkach czyszczenie rozwiązało problem w 100%. Zachowujemy się w ten sposób.

1. Zdejmij kratkę ochronną pod maską.
2. Znajdujemy otwór wlotu powietrza, jest prawie pośrodku osłony silnika.
3. Wyjmujemy filtr kabinowy, znajduje się on u stóp pasażera z przodu.
4. Ustawiamy element grzejny w tryb dmuchania nóg i włączamy 1. prędkość silnika pieca.
5. Na przednich dywanikach umieszczono zbiorniki na wodę.
6. Mamy kompresor, wiatrówkę i opryskiwacz…
7. Jednocześnie kierujemy wodę, kurz i powietrze pod ciśnieniem do wlotu powietrza.
8. Dmuchamy i obserwujemy odpływ wody na matach.

Procedurę czyszczenia przeprowadzamy przez około 30-40 minut, okresowo zmieniając tryby pracy silnika pieca. Jak najmniej spryskujemy wodą, ponieważ zalanie silnika elektrycznego jest nadal niepożądane.

Jak wyjąć wentylator pieca bez zdejmowania przedniego panelu w Renault Duster

Jeśli powyższa opcja nie zadziałała dla Ciebie, co prawdopodobnie działa, musisz wziąć wentylator. Faktem jest, że jeśli w wentylatorze pieca zacznie się akumulacja brudu, będzie się on gromadził coraz więcej, coraz szybciej, co doprowadzi do coraz bardziej zauważalnych wibracji i zatykania kanału powietrznego.

Dlatego jeśli przegapiliśmy moment, w którym turbina pieca nadal nie była zbyt zapchana, czyszczenie trzeba będzie wykonać przy wyjętym wentylatorze, ale bez zdejmowania przedniego panelu. Jest to całkiem możliwe, zwłaszcza gdy w pobliżu jest asystent.

Dla tych, którzy nigdy nie demontowali pieca Duster, operacja może wydawać się skomplikowana. W rzeczywistości wszystko jest dość proste. Najważniejsze jest zbadanie urządzenia silnika elektrycznego pieca, położenia listwy zaciskowej i blokady silnika, ponieważ w wieku 90 lat będziesz musiał pracować na ślepo.

Jeśli konstrukcja nie pozwala na nurkowanie pod przednim panelem po stronie pasażera, lepiej zdjąć przedni fotel pasażera. Przynajmniej ta opcja jest znacznie lepsza niż utrata setek dolarów.

Demontaż wentylatora zespołu pieca Duster

Algorytm pracy wygląda następująco:

1. Na panelu sterowania pieca (z prawej strony) ustawiamy pełny nadmuch i tryb letni).
2. Po lewej stronie pod schowkiem znajduje się silnik elektryczny pieca. Naciskamy zatrzask wskazany na zdjęciu i obracamy silnik o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara (w prawo).
3. Odłącz górny blok zacisków, naciskając dwa zatrzaski po bokach. Nie dotykamy dolnej listwy, zdejmujemy ją wraz z wentylatorem.
4. Można spróbować wyciągnąć zespół wentylatora z silnikiem spod panelu, ale nie przejdzie on przez szczelinę między dnem a schowkiem.
5. Usuwamy blok, który jest zamontowany na płozie w dolnej części schowka, bez rozłączania listwy zaciskowej.
6. Zdejmij prawe przednie poszycie kolumny, poluzowując zaciski.
7. Pod podszewką znajdujemy śrubę, odkręcamy ją.
8. W dolnej części przedniego panelu, pod wtyczką, znajduje się kolejna śruba, którą należy odkręcić.
9. Wyłącz przednią poduszkę powietrzną pasażera, jeśli ją posiadasz.
10. Prosimy asystenta o podniesienie prawej strony panelu o 60-70 mm.
11. To wystarczy do całkowitego usunięcia zespołu wentylatora z silnikiem elektrycznym.
12. Sprawdzamy łopatki wentylatora, dokładnie oczyszczamy je z kurzu i brudu.
13. Korzystając z tej możliwości, do silnika elektrycznego docieramy łamiąc trzy zatrzaski.
14. Oddzielamy wentylator od silnika, sprawdzamy stan szczotek i pierścieni ślizgowych, fajnie byłoby nasmarować prowadnice szczotek i łożyska wirnika silnika.

Montujemy w odwrotnej kolejności, również z pomocą partnera przy montażu wentylatora pod panelem przednim.