Jestem w drodze. Jak prawidłowo używać kierunkowskazów? (wideo)

Przez cały okres eksploatacji auta możemy włączyć kierunkowskazy aż 220 44 razy. Jednak wielu kierowców zapomina o tym ważnym sygnale, zwłaszcza podczas parkowania, opuszczania ronda i wyprzedzania. Według badania Abertis Global Observatory przeprowadzonego w kilkunastu krajach około 5% kierowców nie włącza wskaźnika podczas wyprzedzania i zmiany pasa. Oto zasady flashera XNUMX, o których musisz pamiętać.

Zasada bezpieczeństwa manewru sygnału lustrzanego

Przed każdym manewrem musimy mieć pewność, że potrafimy go bezpiecznie wykonać. Zawsze zaczynaj od rozejrzenia się w lusterka boczne. Jeśli nasz ruch nie przeszkadza żadnemu innemu pojazdowi, włączmy wcześniej alarm, aby inne samochody zauważyły ​​naszą intencję. Pamiętaj też, że jeśli migacz jest włączony zbyt długo, inni użytkownicy drogi mogą nie rozumieć, co i kiedy będziemy robić.

Kierunkowskaz nie oznacza priorytetu

Gdy zmieniamy pas lub skręcamy w inną ulicę, jesteśmy prawnie zobowiązani do korzystania ze wskaźnika. Włączenie sygnału świetlnego nie oznacza jednak, że możemy rozpocząć manewr. Musimy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego i przepuszczać pojazdy z pierwszeństwem przejazdu przed nami.

Sygnalizuj każdy etap manewru

Nie wszyscy kierowcy zapominają włączyć kierunkowskaz na kolejnych etapach manewru. Przy wyprzedzaniu powinniśmy mieć włączony migacz do końca manewru zmiany pasa, zgasić przy wyprzedzaniu wyprzedzanego samochodu, a następnie ponownie włączyć przy powrocie na poprzedni pas.

Zobacz także: Jazda pod narkotykami. Jakie jest to ryzyko?

Wyjazd z ronda

Nieużycie wskaźnika podczas jazdy po rondzie może łatwo doprowadzić do kolizji lub nieprzyjemnego ocierania się o inny pojazd. Więc chociaż nie musimy sygnalizować kierunku zjazdu przed wjazdem na rondo (technicznie jest to nawet uważane za błąd policji), musimy skręcić w prawy kierunkowskaz przed naszym zjazdem, ale dopiero po minięciu poprzedniego. Na rondach z wieloma pasami, takich jak ronda z turbinami, musimy również pamiętać o wskaźniku, jeśli chcemy zmienić pas.

Hamowanie nie zawsze jest dobrym powodem

Światła stopu powinny być głównym sygnałem świetlnym podczas gwałtownego hamowania. W wielu nowoczesnych samochodach podczas tak ostrego manewru miga światło hamowania, ale starsze modele mogą być również wyposażone w dodatkowe światło z tą funkcją. Policja zezwala jednak na stosowanie świateł awaryjnych, jeśli chcemy zasygnalizować innym użytkownikom drogi, że musimy ograniczyć prędkość, na przykład dlatego, że na drodze zauważymy gęstą mgłę lub korek.

Od fizycznych ostrzy po dynamiczne diody LED

Za wynalezieniem kierunkowskazów stoi przedwojenna gwiazda filmowa Florence Lawrence. Aktorka była prawdziwą miłośniczką samochodów, miała do dyspozycji dużą kolekcję różnych modeli. Nie ograniczała się do prowadzenia samochodów, ale także je naprawiała i ulepszała. W 1914 wykorzystała swój twórczy umysł do stworzenia ruchomych ostrzy wskazujących kierunek samochodu. Sto lat później w samochodach można znaleźć innowacyjną technologię LED, która pozwala na wskazanie kierunku ruchu za pomocą dynamicznego sygnału świetlnego.

– Technologia LED jest bardziej ekonomiczna i bezpieczniejsza niż konwencjonalne żarówki, które od wielu lat są standardem. Diody LED mogą działać bezproblemowo przez cały okres eksploatacji pojazdu bez konieczności ich wymiany” — opisuje Magnolia Paredes, kierownik działu rozwoju elektroniki, oświetlenia i testów w firmie SEAT. „Dzisiaj możemy zaprojektować sygnalizację świetlną, która obejmuje również obszar lusterek bocznych, co całkowicie zmienia postrzeganie samochodu na drodze.

Zobacz też: kierunkowskazy. Jak używać poprawnie?