Wymiana tylnych klocków hamulcowych i bębna Chevrolet Lanos

Wymiana tylnych klocków hamulcowych i bębna hamulcowego to dość regularna operacja, a jeśli chcesz samodzielnie wymienić klocki hamulcowe (bęben) w samochodach Chevrolet (Daewoo) Lanos, przygotowaliśmy dla Ciebie szczegółowe instrukcje, jak to zrobić samodzielnie.

Za pomocą podnośnika podnosimy auto, koniecznie zastosuj siatkę zabezpieczającą - pod przednie koło podkładamy np. drążek z obu stron, a także pod tylny dolny wahacz, na wypadek gdyby auto zeskoczyło z Jacek. Odkręcamy i zdejmujemy koło, przed nami widzimy bęben hamulcowy.

Za pomocą młotka i płaskiego śrubokręta sukcesywnie wybijamy kołpak ochronny z piasty (patrz zdjęcie).

Zdejmij nasadkę ochronną piasty

Odginamy krawędzie zawleczki i wyciągamy ją z nakrętki piasty.

Usuwamy bęben hamulcowy Chevrolet (Daewoo) Lanos

Następnie musisz wyjąć bęben hamulcowy, ale może to spowodować problemy.

Gdy bęben hamulcowy jest zużyty, może pojawić się na nim wypukły pasek (miejsce, w którym klocki nie stykają się z bębnem), może przeszkadzać w wyciąganiu bębna hamulcowego z piasty. W takim przypadku istnieje kilka rozwiązań:

Poluzuj linkę hamulca ręcznego z kabiny demontując tapicerkę wokół hamulca ręcznego i poluzuj nakrętkę regulacyjną, linkę możesz też poluzować przy końcu tłumika, tam też jest nakrętka regulacyjna. Następnym sposobem jest wybicie bębna hamulcowego poprzez równomierne uderzanie młotkiem w jego zewnętrzny płaski promień. (uwaga, ta metoda może zniszczyć łożyska kół). Jeśli bęben już się wystarczająco poluzował, w takim przypadku możesz ponownie założyć koło, wyciągnięcie za nim bębna jest wygodniejsze i łatwiejsze.

Usunęli bęben, co widzimy (patrz zdjęcie). Aby zdjąć całą tę konstrukcję, należy odłączyć nasadki sprężyny o numerze 1. (nasadki należy przekręcić tak, aby kołek (wygląda jak płaski śrubokręt) wszedł w rowek w nasadce sprężyny). Po wykonaniu tej czynności cała konstrukcja zostanie usunięta z koncentratora. Warto pamiętać, a nawet sfotografować, co się znajduje i gdzie.

Układ hamulcowy Wymiana klocków hamulcowych

Zabieramy nowe klocki i teraz naszym zadaniem jest powieszenie na nich wszystkich sprężyn i prętów w tej samej kolejności. Uwaga: Pociąg nr 2 powinien być ustawiony tak, aby krótszy koniec jednego z wideł znajdował się na zewnątrz.

Po złożeniu całego systemu zakładamy go z powrotem na piastę, wygodnie jest założyć sprężyny z nasadką za pomocą szczypiec, przytrzymując nasadkę sprężyną, naciskając na sprężynkę i obracając nasadkę tak, aby zablokowała się na miejscu .

Wymiana bębna hamulcowego i regulacja hamulców

Jeśli zdecydujesz się na wymianę bębna hamulcowego, to po nasmarowaniu łożyska koła nowym smarem nakładamy bęben hamulcowy na piastę, wkładamy łożysko, podkładkę i dokręcamy nakrętkę koła. Teraz musisz poprawnie wyregulować dokręcenie piasty. Można to zrobić w następujący sposób, stopniowo dokręcając nakrętkę piasty (drobnymi krokami), jednocześnie obracając piastę zarówno do przodu, jak i do tyłu. Wykonujemy te czynności, aż piasta mocno się obraca. Teraz również małymi krokami, odkręcając nakrętkę, przekręć piastę, aż zacznie się swobodnie obracać. To wszystko, teraz możesz włożyć zawleczkę w nakrętkę, założyć nasadkę ochronną.

Aby wyregulować hamulce, musisz nacisnąć pedał hamulca 10-15 razy (słyszalne będą charakterystyczne kliknięcia w tylnej piaście). Po tym, jak wszystkie hamulce są ustawione, wskazane jest sprawdzenie zablokowania koła, zarówno z hamulców, jak i z hamulca ręcznego.

Pytania i odpowiedzi:

Jak wyjąć bęben hamulcowy? Unieruchom maszynę na postoju, zdejmij koło, odkręć śruby mocujące, równomiernie uderzając drewnianym klockiem o felgę od strony skrzydła drewnianym klockiem na całym obwodzie.

Kiedy wymienić tylne klocki hamulcowe Lanos? Tylne klocki hamulcowe na Lanosach obsługują średnio około 30 tysięcy kilometrów. Ale punktem odniesienia powinien być ich stan, a nie przebyta odległość (wpływa na styl jazdy).