Jaka jest różnica między górnym a dolnym wężem chłodnicy?

Twoja chłodnica jest integralną częścią Twojego pojazdu. Jednak nie tylko zatrzymuje większość płynu chłodzącego samochodu. W rzeczywistości odpowiada za usuwanie nadmiaru ciepła z płynu chłodzącego, zanim zostanie odesłane z powrotem do silnika, aby ponownie rozpocząć proces.

Jak działa grzejnik

Grzejnik wykonany jest z metalu i tworzywa sztucznego. Metalowe żebra pozwalają na wypromieniowanie ciepła pochłoniętego przez chłodziwo na zewnątrz, gdzie jest ono odprowadzane przez poruszające się powietrze. Powietrze dostaje się do radiatora z dwóch źródeł — wentylator chłodzący (lub wentylatory) wdmuchuje powietrze wokół radiatora, gdy osiągnie określoną temperaturę. Powietrze przepływa również przez chłodnicę, gdy jedziesz drogą.

Płyn chłodzący jest transportowany do i z chłodnicy przewodami. Są górne i dolne węże chłodnicy. Chociaż oba transportują płyn chłodzący, są bardzo różne. Gdybyś umieścił je obok siebie, okazałoby się, że mają różne długości i różne kształty. Wykonują też różne prace. Górny przewód chłodnicy to miejsce, w którym gorący płyn chłodzący wpływa do chłodnicy z silnika. Przechodzi przez chłodnicę, schładzając się. Kiedy uderzy w dno, wychodzi z chłodnicy przez dolny wąż i wraca do silnika, aby ponownie rozpocząć cykl.

Górne i dolne węże chłodnicy w silniku nie są wymienne. Co więcej, przynajmniej jeden z nich to najprawdopodobniej wąż formowany, a nie tylko kawałek standardowego węża gumowego. Węże formowane są specjalnie zaprojektowane do konkretnych zastosowań i nie są wymienne z innymi wężami, nawet z innymi wężami formowanymi w różnych pojazdach.