Urządzenie i zasada działania spryskiwacza szyby samochodowej

Spryskiwacz przedniej szyby jest podstawowym elementem wyposażenia każdego nowoczesnego pojazdu. Jego obecność i użyteczność bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo jazdy. Bez spryskiwacza szyby przedniej pióra wycieraczek są nieskuteczne, a widoczność przed maszyną w złych warunkach pogodowych jest znacznie ograniczona. Dlatego eksploatacja samochodu z wadliwą myjką jest zabroniona przez przepisy ruchu drogowego.

Co to jest spryskiwacz przedniej szyby

Spryskiwacz szyby - funkcjonalne urządzenie przeznaczone do doprowadzania płynu do spryskiwaczy na przednią szybę. Odbywa się to w celu zwilżenia czyszczonej powierzchni i zmywania z niej brudu lub kurzu. W przeciwnym razie wycieraczki po prostu rozmazują brud na szkle, zmniejszając w ten sposób widoczność. Z reguły spryskiwacz szyby przedniej jest używany w następujących przypadkach:

• w deszczu lub śniegu, kiedy bez płynu do spryskiwaczy szczotki po prostu zwiększają liczbę plam na szkle;
• jeśli szyba przednia jest mocno zabrudzona, należy zmyć warstwę kurzu lub przylegających owadów.

Duży wpływ na efekt pracy urządzenia ma zastosowany płyn do spryskiwaczy. Wysokiej jakości myjka gwarantuje znaczny wzrost widoczności i łatwe usuwanie plam po owadach.

Niektóre produkty posiadają właściwości gwarantujące odporność na zamarzanie. W sezonie zimowym są dobrze spryskane i nie tworzą na szkle filmu lodowego.

Schemat i konstrukcja myjki

Schemat urządzenia jest tak prosty, jak to tylko możliwe i składa się z następujących elementów funkcjonalnych:

• dysze;
• zbiornik płynu do spryskiwaczy;
• pompa wyposażona w silnik;
• węże łączące.

Przyjrzyjmy się bliżej każdemu szczegółowi:

1. Dysze to element dostarczający płyn do spryskiwaczy na szybę. Głównym zadaniem urządzenia jest doprowadzenie cieczy do środka powierzchni, skąd szczotki najłatwiej rozprowadzą ją po obszarze roboczym. W zależności od zasady działania rozróżnia się dysze strumieniowe i wachlarzowe. Te ostatnie są uważane za bardziej wydajne ze względu na wyższe ciśnienie zasilania płynem i liczbę dysz.
2. Zbiornik płynu znajdujący się pod maską pojazdu. Zbiornik jest połączony przewodami z dyszami. W zależności od modelu zbiornika produkowane są w objętości od 2,5 do 5 litrów. Opcjonalnie może być wyposażony w pływakowy czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy.
3. Odśrodkowa pompa spryskiwacza szyby przedniej. Zamocowany na zbiorniku i zaprojektowany do wytwarzania ciśnienia i dostarczania płynu. Urządzenie składa się z silnika elektrycznego i wirnika.

Silnik spryskiwacza przedniej szyby samochodu jest dość mały, więc jego długotrwałe i ciągłe użytkowanie może negatywnie wpłynąć na zasoby. Jest to szczególnie ważne w przypadku włączania pralki, gdy płyn jest zamarznięty.

Zasada działania urządzenia

Rozważmy algorytm działania myjki od serwisu do dostarczenia środków na szkło:

1. Konieczne jest uzupełnienie odpowiedniego płynu do spryskiwaczy w zbiorniku znajdującym się pod maską.
2. Kierowca aktywuje dopływ środka myjącego do szyby oraz działanie wycieraczek za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy.
3. Silnik spryskiwacza otrzymuje zasilanie z sieci pokładowej i zaczyna działać.
4. Pompa wytwarza ciśnienie i pompuje płyn przez wąż spryskiwacza do wtryskiwaczy. Przez specjalne otwory pod działaniem wysokiego ciśnienia ciecz jest rozpylana na szybę.
5. Praca obejmuje szczotki, które przenoszą spryskiwacz po całym obszarze roboczym przedniej szyby.

W większości przypadków kierowca pojazdu ręcznie włącza wycieraczki i spryskiwacz za pomocą specjalnych przycisków. Droższe modele samochodów wyposażone są w inteligentne systemy z wbudowanymi czujnikami, które samodzielnie określają poziom zabrudzenia szybą oraz warunki pogodowe, aby automatycznie uruchamiać myjkę.

Sposoby rozwiązywania problemów z zamarzaniem płynu do spryskiwaczy

Kierowcy regularnie borykają się z problemem zamarzania płynów w okresie zimowym. Nawet najbardziej trwałe substancje mogą nie zachować swoich właściwości w przypadku silnych mrozów. W efekcie część sterowników wyłącza system przed rozgrzaniem, podczas gdy inni stosują alternatywne rozwiązania problemu. Co zrobić, jeśli spryskiwacz szyby przedniej jest zamarznięty:

1. Przenieś samochód do ciepłego, ogrzewanego garażu lub parkingu, aż płyn odzyska swoje pierwotne właściwości. Opcja jest odpowiednia tylko dla tych, którzy mają wolny czas i dostęp do izolowanych pomieszczeń.
2. Jeśli to możliwe, tymczasowo wyjmij zbiornik na wodę i ogrzej go w pomieszczeniu. Po rozmrożeniu zbiornik należy ponownie zamontować.
3. Do zbiornika wlać płyn do spryskiwaczy zapobiegający oblodzeniu, który jest przystosowany do pracy w ekstremalnych warunkach, w tym w przedziale od -70 do -50 stopni.

Zimą nie zaleca się całkowitego napełniania zbiornika spryskiwacza. Rozszerzanie się zamarzniętego płynu może spowodować pęknięcie lub pęknięcie zbiornika.

Dodatkowy system ogrzewania

Jedną z aktualnych opcji na zimę jest instalacja dodatkowego systemu ogrzewania zbiornika spryskiwacza i dysz. Właściciel auta może zapomnieć o problemach z zamarzającym płynem czy oblodzeniem rur.

Producenci sprzętu produkują standardowe dysze z wbudowanym ogrzewaniem. Rezystory służą do utrzymywania temperatury i zapobiegania oblodzeniu. Zasilacz przechodzi przez rezystor, w wyniku czego generowane jest ciepło, które nie pozwala na zamarznięcie elementu. Rury doprowadzające płyn są specjalnie izolowane, a do podgrzewania zbiornika można użyć grzałek elektrycznych.

Spryskiwacz przedniej szyby to obowiązkowe urządzenie, bez którego trudno wyobrazić sobie samochód. Poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy.