Opona odporna na przebicie: wszystko, co musisz wiedzieć

Do tej pory sama opona odporna na przebicie nie weszła jeszcze na rynek samochodów osobowych. Jednak Michelin pracuje nad oponami bezpowietrznymi już od około piętnastu lat i powinien wprowadzić na rynek opony odporne na przebicie od 2024 roku. Istnieją już inne technologie opon samonaprawiających się.

🚗 Czy są opony odporne na przebicie?

Obecnie nie ma naprawdę odpornej na przebicie opony. W każdym razie istniejące innowacje są nadal przeznaczone do użytku wojskowego i nie są sprzedawane, co oznacza, że ​​nie są dostępne dla osób fizycznych.

Z drugiej strony istnieją opony biegowe, które pozwalają kontynuować jazdę nawet z przebitą oponą. Po przebiciu lub opróżnieniu koralik Runflat pozostaje przymocowany do Jante, dzięki czemu może zachować swój pierwotny kształt. Wzmocniona ściana boczna utrzymuje Runflat w przypadku przebicia.

Tak więc, jeśli opona runflat nie jest odporna na przebicie, nadal będzie unikać używania koła zapasowego lub uszczelniacza do opon, ponieważ pozwala to kontynuować jazdę do warsztatu, gdzie można ją wymienić bez konieczności zmiany koła w nagłych wypadkach lub wezwania laweta.

Możemy również wspomnieć o takich innowacjach jak opona. Michelin Twill, prototypowa opona bezpowietrzna. Jest to jednostka na zawiasach, która jest pojedynczą jednostką składającą się zarówno z koła, jak i bezpowietrznej opony radialnej. Dlatego ściśle mówiąc, nie jest to opona odporna na przebicie, ponieważ nie jest to opona w pełnym tego słowa znaczeniu.

Jednak bez powietrza przebicie jest oczywiście niemożliwe. Ale tego typu felgi nie są (jeszcze?) przeznaczone do wyposażenia samochodów. Odporny na przebicie Michelin Tweel jest przeznaczony do sprzętu budowlanego, budowlanego i przeładunkowego.

Istnieją również inne rodzaje technologii, z których niektóre są obecnie dostępne na rynku, które są mniej związane z oponami odpornymi na przebicie, a raczej z oponami. opona samonaprawiająca się. Tak jest na przykład w przypadku Continental ContiSeal. Bieżnik tej opony jest zabezpieczony uszczelniaczem, który w przypadku perforacji mniejszej niż 5 mm jest mocowany do przebijanego przedmiotu tak mocno, że powietrze nie może wydostać się z opony.

Wreszcie sama opona odporna na przebicie może za kilka lat trafić na rynek motoryzacyjny. Istotnie, Michelin ogłosił opracowanie opony odpornej na przebicie, Michelin Uptis, która ma być sprzedawana w 2024 roku.

Opona Uptis została już zaprezentowana publiczności i przeszła pierwsze testy. Działa poprzez zastąpienie sprężonego powietrza łopatkami wykonanymi ze stopu gumy i włókna szklanego. Podobnie jak Michelin Tweel, odporna na przebicie opona Uptis jest przede wszystkim oponą pozbawioną powietrza.

Opracowana we współpracy z General Motors, ta odporna na przebicie opona jest przeznaczona do samochodów prywatnych. Pojawił się również w Mini na targach motoryzacyjnych w Montrealu. Jest to zdecydowana zaleta w niektórych krajach, takich jak Chiny i Indie, gdzie dochodzi do przebicia. średnio co 8000 kilometrów z powodu złych warunków drogowych.

W Europie i reszcie Zachodu ta odporna na przebicie opona wyeliminuje konieczność używania koła zapasowego, które jest zbyt ciężkie na paliwo i będzie chronić środowisko.

🔎 Czy w każdym pojeździe można zamontować oponę odporną na przebicie?

Opona odporna na przebicie, czy to przyszła opona Michelin Uptis, czy obecne innowacje, takie jak opona Runflat czy opona ContiSeal, nie jest odpowiednia dla każdego pojazdu. Musi być dostosowany do pojazdu, zwłaszcza pod względem gabarytów.

Przede wszystkim konieczne jest, aby felgi samochodowe były przystosowane do tego typu opon. Dlatego ważne jest, aby szanować opony oryginalnie zamontowane w Twoim pojeździe. Więc nie wyobrażaj sobie, na przykład, że za kilka lat będziesz w stanie zamontować odporną na przebicie oponę Uptis w swoim obecnym samochodzie.

Warto wiedzieć: z góry odporna na przebicie opona Michelin nie będzie początkowo dostępna we wszystkich rozmiarach.

Ponadto w niektórych przypadkach konieczne jest, aby Twój samochód był wyposażony w TPMS, a tym samym czujniki ciśnienia. Dotyczy to w szczególności opony ContiSeal.

💰 Ile kosztuje opona odporna na przebicie?

Opony odporne na przebicie lub podobne innowacje, droższe niż zwykła opona. Na razie Michelle nie podała ceny swojej przyszłej odpornej na przebicie opony Uptis. Ale wiadomo na pewno, że będzie kosztować więcej niż standardowa opona. Michelin oświadczył również, że cena tej opony będzie „uzasadniona” biorąc pod uwagę usługi świadczone przez tę oponę.

W przypadku technologii już dostępnych na rynku cena opony ContiSeal wynosi od 100 do 140 € w zależności od wymiarów. Cena opony Runflat jest o 20-25% droższa niż tradycyjnej opony: licz od 50 do 100 € przy pierwszych cenach, w zależności od wymiarów.

Teraz wiesz już wszystko o oponach odpornych na przebicie! Jak możesz sobie wyobrazić, obecne opony tak naprawdę nie zapobiegają przebiciu, ale zapewniają rozwiązania, które pozwalają kontynuować jazdę bez konieczności natychmiastowego zatrzymywania się w celu wymiany przebitej opony. Może się to jednak szybko zmienić w ciągu najbliższych kilku lat wraz z komercjalizacją opon bezpowietrznych.