Instalowanie złącza USB lub zapalniczki na motocyklu

Instalowanie gniazda USB lub gniazda zapalniczki na motocyklu

 Ten przewodnik mechanika jest dostarczany na Louis-Moto.fr.

 Bardzo praktyczne jest gniazdo USB lub zapalniczki. Co więcej, nie jest to trudne do zainstalowania na motocyklu, jeśli wiesz, jak to zrobić.

Montaż na gnieździe USB lub zapalniczki motocykla

W tym przewodniku dotyczącym mechaniki pokażemy, jak w kilku krokach zainstalować gniazdo USB lub zapalniczki, aby zasilić GPS, smartfon i inne urządzenia w kabinie lub w innym miejscu na motocyklu.

Aby rozpocząć, potrzebujesz gniazdka z odpowiednią łącznością (złącze USB, standardowe małe gniazdko lub wtyczka do gniazda zapalniczki). Znajdziesz je na naszej stronie internetowej: www.louis-moto.fr. Następnie musisz znaleźć odpowiednie miejsce na motocyklu, aby zainstalować gniazdo, w zależności od dodatkowego urządzenia, które chcesz podłączyć. Gniazdo można zamontować na kierownicy, na ramie, pod płytą bazową, a nawet w kabinie pasażerskiej. Oprócz zasilania odbiorników zewnętrznych, gniazdo może służyć również do ładowania akumulatora samochodowego, jeśli jest to model bezobsługowy i korzystasz z odpowiedniego adaptera ładowarki. 

Ostrzeżenie: profesjonalna znajomość wyposażenia elektrycznego samochodów jest zaletą przy montażu gniazdka. Musisz upewnić się, że możesz samodzielnie edytować.

Instalowanie gniazdka pokładowego na motocyklu - chodźmy

01 - Wybierz lokalizację budowy

Zacznij od wybrania lokalizacji gniazdka. Następnie musisz wziąć pod uwagę ograniczoną długość kabla. Kabel musi być wystarczająco długi, aby dosięgnąć akumulatora. 

Jeśli gniazdo będzie służyło przede wszystkim do ładowania akumulatora, można je również zainstalować np. obok akumulatora. na rurze ramy pod boczną osłoną. Wybierz miejsce, w którym tył wylotu jest chroniony przed zachlapaniem wodą. Wtyczka musi być zabezpieczona. Niegodne dobrego mechanika byłoby pozostawienie go po prostu zawieszonego na końcu kabla, a to mogłoby być niebezpieczne, mogłoby zostać rzucone i zaplątane w nieodpowiednich miejscach podczas jazdy. W najgorszym przypadku może nawet utknąć na półkach…

Do mocowania do kierownicy lub ramy w większości przypadków można użyć dostarczonego zacisku montażowego. Wtyczka i kabel nie mogą przeszkadzać w kierowaniu. W standardowych kierownicach metrycznych 22 mm użyj gumowej podkładki, aby zabezpieczyć klips. Na przykład do cieńszych rurek. w przypadku ram należy w razie potrzeby zamontować gumową lub metalową przekładkę, aby zmniejszyć średnicę.

Po zainstalowaniu w kabinie, na desce rozdzielczej lub na wsporniku montażowym, logicznie rzecz biorąc, zacisk nie jest wymagany. W takim przypadku należy wywiercić otwór o odpowiedniej wielkości (dane o średnicy można znaleźć w instrukcji montażu gniazda), a następnie zabezpieczyć gniazdo od dołu nakrętką radełkowaną.

02 - Układanie kabli

Następnie musisz poprowadzić kabel łączący w kierunku akumulatora. Może to wymagać zdjęcia zbiornika, siedziska, osłony bocznej lub innych. 

Upewnij się, że kabel nie jest nigdzie ściśnięty (na przykład przy maksymalnym kącie obrotu). Ponadto kabel musi być utrzymywany w pewnej odległości od gorących części silnika i wszystkich ruchomych części. 

Koniecznie wystarczy zabezpieczyć kabel opaskami kablowymi, jeśli to możliwe w kolorze otaczających części. Rezultat jest bardziej elegancki!

03 - Podłączenie gniazda pokładowego

Masz dwie możliwości podłączenia przewodu dodatniego: bezpośrednio do akumulatora lub nad dodatnim przewodem zapłonowym. We wszystkich przypadkach należy zainstalować bezpiecznik sieciowy. 

Podłączanie bezpośrednio do baterii

Jeśli chcesz na przykład ładować baterię przez gniazdko. podczas korzystania z ładowarki ProCharger zalecamy podłączenie jej bezpośrednio do akumulatora. Ta metoda jest również przydatna, jeśli chcesz ładować urządzenia, gdy nie prowadzisz samochodu. 

Aby podłączyć zaciski do akumulatora, musisz wyłączyć zapłon. Najpierw wybierz odpowiednie miejsce do zainstalowania małego uchwytu bezpiecznika koła zamachowego (na przykład pod boczną pokrywą). Istnieją różne typy oprawek bezpieczników. W przypadku pokazanego uchwytu bezpiecznika, odetnij przewód + (czerwony) z gniazda, a następnie umieść dwa końce przewodu na metalowych kołkach uchwytu bezpiecznika i ściśnij go tak, aby pasował do gniazda. kontakt. Powinieneś usłyszeć słyszalne kliknięcie.

 Następnie włóż bezpiecznik 5A do uchwytu.

Teraz przykręć zaciski do akumulatora. Aby uniknąć ryzyka zwarcia podczas dotykania narzędzia i ramy, najpierw odłącz przewód masowy od ujemnego zacisku akumulatora, a następnie przewód od dodatniego zacisku. Następnie podłącz najpierw czerwony kabel do zacisku +, a następnie czarny kabel do zacisku -.

Połączenie z + wyłącznik zapłonu

Zaletą tego sposobu podłączenia jest to, że z gniazdka nie mogą korzystać osoby nieuprawnione. W rzeczywistości gniazdo dostarcza prąd tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony. NIE podłączaj żadnych dodatkowych kabli do zasilania krytycznych komponentów (takich jak światła lub cewki zapłonowe). Zamiast tego zalecamy podłączenie tych komponentów do kabla audio.

Ważne jest również, aby wyłączyć tutaj zapłon. Następnie podłącz czerwony kabel + z gniazdka ściennego do kabla sygnału audio. 

Powiemy Ci szczegółowo, jak najlepiej wykonać to połączenie w naszych poradach mechanicznych. Połączenia kablowe. W naszym przykładzie połączyliśmy kable za pomocą samospawalnego złącza.

04 - Test działania

Następnie upewnij się, że wszystkie części gniazdka i obwodów elektrycznych motocykla działają prawidłowo przed ponownym montażem zdemontowanych części w pojeździe.

05 - Zamontować owiewkę lub siodło

Następnie umieść wszystkie zdemontowane wcześniej części na motocyklu.

06 - Ponownie sprawdź układ elektryczny

Ze względów bezpieczeństwa należy ponownie sprawdzić wszystkie funkcje elektryczne przed rozpoczęciem jazdy. Bezpieczeństwo przede wszystkim!

Notatka : Trzymaj wtyczkę zamkniętą, gdy nie jest używana, aby zapobiec gromadzeniu się wody deszczowej lub brudu we wtyczce.   

Dodatkowe wskazówki dla prawdziwych entuzjastów majsterkowania

Aby poluzować i dokręcić ...

W jakiej kolejności mam postępować? Prawnie? Lewo? Nie o to jednak chodzi! Raczej pytanie brzmi, w jakiej kolejności poluzować wiele połączeń gwintowanych (np. obudowy). Odpowiedź jest prosta: zrób coś przeciwnego! Innymi słowy: Postępuj w odwrotnej kolejności niż wskazano w instrukcji lub na dokręcanym elemencie. Wtedy nie możesz się pomylić. 

Użyj dywanu

Betonowa podłoga w twoim warsztacie jest z pewnością świetna, ale najlepiej jest majstrować przy dywanie, który może być trochę zużyty, ale nadal nadaje się do użytku. Twoje kolana docenią komfort. A części, które na nią spadają, nie zostaną uszkodzone. Szybko wchłania również olej i inne płyny. W walce z zamarzniętymi stopami te stare wykładziny podłogowe sprawdziły się niejednokrotnie.

Centrum Technologiczne Louisa

W przypadku wszystkich pytań technicznych dotyczących Twojego motocykla prosimy o kontakt z naszym centrum technicznym. Znajdziesz tam kontakty ekspertów, katalogi i niekończące się adresy.

Ocena !

Zalecenia mechaniczne zawierają ogólne wskazówki, które mogą nie dotyczyć wszystkich pojazdów lub wszystkich komponentów. W niektórych przypadkach specyfika strony może się znacznie różnić. Dlatego nie możemy dać żadnych gwarancji co do poprawności instrukcji podanych w zaleceniach mechanicznych.

Dziękuję za zrozumienie.