Zadbaj o swoją przednią szybę zimą

Zima może być testem dla naszych szyb samochodowych. Kierowcy nie sprzyjają zarówno złej widoczności, jak i niskim temperaturom. W tym okresie bardzo łatwo o nowe rysy na szkle, a także o stłuczenie.

Porysowana lub uszkodzona przednia szyba może być niebezpieczne dla kierowców. Zwłaszcza zimą jej zły stan przyczynia się do pogorszenia widoczności, co często może stanowić bezpośrednie zagrożenie dla użytkowników dróg. W przypadku kontroli drogowej uszkodzona przednia szyba może być również powodem do uzyskania dowodu rejestracyjnego.

Jeśli szkło jest uszkodzone

Jeśli nasza przednia szyba jest w złym stanie, musimy liczyć się z tym, że nie zostaniemy przepuszczeni przez punkt kontrolny:

„Zgodnie z przepisami każde uszkodzenie w polu widzenia dyskwalifikuje szybę” – mówi diagnosta Dariusz Senaich z Okręgowej Stacji Kontroli WX 86 – „Pole widzenia to zasięg wycieraczek. Uszkodzenia występują częściej zimą, gdy drogi są pokryte żwirem. Kierowcy również popełniają błąd, mocno zarysowując przednią szybę i nie wymieniając zużytych wycieraczek.

Niekorzystny dla drzew jest również mróz. Warto wiedzieć, że nawet najmniejsze uszkodzenia przenika woda, której zamarzanie zwiększa straty. W tym przypadku jest prawie pewne, że mały rozprysk podwoi się w ciągu kilku miesięcy. Uszkodzona przednia szyba nie tylko ogranicza widoczność, ale również stanowi bezpośrednie zagrożenie. Podczas jazdy można go całkowicie zepsuć, z reguły taka przednia szyba nie wytrzyma ciśnienia poduszek powietrznych w wypadku.

CZYTAJ TAKŻE

Uszkodzenia szkła można naprawić

klejenie przedniej szyby

Dbanie o przednią szybę pomaga uniknąć dużego stresu podczas kontroli na miejscu. Warto wiedzieć, że nawet przy niewielkim uszkodzeniu pola widzenia kierowcy policja może nałożyć mandat i odebrać dowód rejestracyjny.

Naprawa lub wymiana

Warto pamiętać, że uszkodzonej szyby nie zawsze da się wymienić. Dzisiejsza technologia pozwala na naprawę małych chipów o wysokiej jakości.

– Mało kto wie, że naprawa szkła, a nawet jego wymiana jest naprawdę szybka – podkreśla Michał Zawadzki z NordGlass – W naszych usługach pracują specjaliści, którzy naprawiają szkło do 25 minut, a jego wymiana zajmuje około godziny.

Aby szkło można było naprawić, uszkodzenie musi być mniejsze niż moneta pięciozłotowa (tj. 24 mm) i znajdować się co najmniej 10 cm od najbliższej krawędzi. Doświadczony pracownik serwisu samochodowego pomoże Ci zdecydować, co stanie się z szybą. Możemy również skorzystać z najnowszych technologii, takich jak aplikacja na smartfona NordGlass, która pozwala nam zmierzyć uszkodzenia i wskazać najbliższy zaufany serwis szklarski.

„Naprawiona szyba jest mocna i gładka” – dodaje Michał Zawadzki – „w naszych usługach stosujemy technologię najwyższej jakości, dzięki której naprawiana szyba prawie odzyskuje swoją pierwotną wytrzymałość.

Koszt takiej naprawy nie uderzy mocno w twoją kieszeń i to tylko jedna czwarta kosztu wymiany. Aby jednak zapewnić bezpieczny dostęp do obszaru serwisowego, uszkodzoną szybę należy solidnie zamocować. Takie zabezpieczenie najlepiej wykonać z przezroczystej folii i taśmy klejącej, umieszczając je na zewnątrz samochodu. Jest to rozwiązanie tymczasowe i powinno być używane tylko w celu udania się do najbliższego centrum serwisowego szyb samochodowych.

ważne wycieraczki

Złe wycieraczki nie działają dobrze, a wycieraczki na przedniej szybie się brudzą. Stare wycieraczki mogą porysować przednią szybę.

Najlepszą jakość wycieraczek utrzymuje się przez pierwsze sześć miesięcy użytkowania, w tym czasie wyrabiam średnio 50 XNUMX wycieraczek. cykle czyszczenia. Prawdziwym testem dla nich jest sezon zimowy. Są wtedy wystawione na działanie niskich temperatur, deszczu i soli. Gdy wycieraczki się zużyją, jedynym wyjściem jest ich wymiana.

Aby zapobiec szybkiemu zużywaniu się wycieraczek, rozważ zastosowanie powłoki hydrofobowej zwanej wycieraczką stealth. Dzięki niemu powierzchnia szkła staje się idealnie gładka, co sprawia, że ​​woda i brud szybko spływają ze szkła. Dzięki temu wycieraczki można używać znacznie rzadziej, a przy prędkościach powyżej 80 km/h ich używanie praktycznie nie jest konieczne.