Ćwiczenie Anatolian Eagle 2019
Po dwóch latach ćwiczeń, w których udział wzięli przedstawiciele Stanów Zjednoczonych, Pakistanu, Jordanii, Włoch, Kataru i międzynarodowego lotnictwa wojskowego NATO.
W dniach 17-28 czerwca Turcja była gospodarzem wielonarodowych ćwiczeń lotniczych Anatolian Eagle 2019. Krajem przyjmującym została 3. główna baza lotnicza tureckich sił powietrznych Konya.
W ciągu tych dwunastu dni tureckie siły powietrzne przerzuciły kontyngent około 600 osób biorących udział w ćwiczeniach, a resztę tureckich sił zbrojnych – kolejne 450 osób. Łącznie tureckie samoloty wykonały około 400 lotów szkoleniowych. Zgodnie ze scenariuszem Anatolian Eagle 2019, grupy uderzeniowe zmierzyły się ze wszystkimi możliwymi naziemnymi systemami obrony przeciwlotniczej wszystkich rodzajów sił zbrojnych. Dlatego środki zaradcze pochodziły nie tylko od tureckich sił powietrznych, ale także od tureckich sił lądowych i morskich. Wszystkie kontyngenty biorące udział w ćwiczeniach atakowały szeroki wachlarz celów, od typowych celów bojowych, takich jak czołgi, po fregaty na morzu, bazy lotnicze i inne cele o dużym znaczeniu dla wroga.
Po dwóch latach ćwiczeń, w których udział wzięli przedstawiciele Stanów Zjednoczonych, Pakistanu, Jordanii, Włoch, Kataru i międzynarodowego lotnictwa wojskowego NATO. Azerbejdżan wysłał obserwatorów na Anatolian Eagle 2019. Najbardziej znanym uczestnikiem były Siły Powietrzne Pakistanu. W poprzednich latach na ćwiczenia kierowano wielozadaniowe samoloty bojowe F-16, ale w tym roku ustąpiły miejsca JF-17 Thunder. Kolejnym znaczącym uczestnikiem ćwiczeń były Jordańskie Siły Powietrzne, w których wzięły udział trzy samoloty bojowe F-16. Kolejnym stałym uczestnikiem były Włoskie Siły Powietrzne, które na potrzeby tej edycji wyprodukowały samoloty szturmowe AMX.
Chociaż oczekiwano, że wielozadaniowe samoloty bojowe F-35A Lightning II zostaną zauważone w bazie Konya, obecność USAF była ograniczona do sześciu myśliwców-bombowców F-15E Strike Eagle z Lakenheath w Wielkiej Brytanii.
Świadomość sytuacyjną znacznie zwiększyły środki, takie jak samolot obserwacyjny E-3A jednostki NATO (Konya jest wysuniętą bazą wybraną dla sił wczesnego ostrzegania i dowodzenia NATO) lub samolot obserwacyjny Boeing 737 AEW&C jednostki NATO. Tureckie lotnictwo wojskowe. Oba zapewniały kontrolę nad przestrzenią powietrzną w czasie rzeczywistym, umożliwiając myśliwcom namierzanie i określanie kolejności, w jakiej należy się z nimi obchodzić.
Samoloty te uznano za niezwykle ważne, dlatego oprócz wykorzystywania ich w ćwiczeniach, szkolono je również do ochrony przed atakami wroga. W ciągu tych dwunastu dni codziennie latały dwie misje (Eagle 1 i Eagle 2), jedna w ciągu dnia i jedna w ciągu dnia, przy czym za każdym razem startowało do 60 samolotów.
W ćwiczeniu uczestniczyły również inne typy samolotów tureckich sił powietrznych, a także dwa samoloty transportowe Kataru C-17A Globemaster III i C-130J Hercules. Wykonywali transport na teatrze działań, zrzucali ładunki i spadochroniarzy, w tym, według danych radaru pokładowego (podczas tych lotów byli osłaniani przez myśliwce), działania poszukiwawczo-ratownicze, przeszkoleni w zakresie punktualności odlotu i szybkiego reagowania , a także pomoc w walce z celami naziemnymi oraz pomoc w dynamicznej selekcji celów.
