Samouczek: wymiana klocków hamulcowych

Nie zapomnij o klockach hamulcowych, które są niezbędne dla bezpieczeństwa. Ignorowanie stopnia ich zużycia może w najlepszym przypadku doprowadzić do uszkodzenia tarcz hamulcowych, aw najgorszym do braku możliwości prawidłowego hamowania.

Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami krok po kroku, aby wymienić klocki hamulcowe. Dodatkowe zdjęcia są ponumerowane w galerii.

Podstawowe narzędzia:

-Nowe klocki

- Produkt czyszczący / penetrujący

-Płaski śrubokręt

-Zacisk lub zacisk

– klucze sześciokątne lub sześciokątne o wymaganym rozmiarze

-Włókienniczy

1)

Usuń kołki (lub śruby) i oś trzymającą klocki na miejscu (zdjęcie 1). Nie rób tego z zaciskiem w ręku, będzie to dla ciebie trudniejsze. Usuń metalową osłonę, aby uzyskać dostęp do nakładek (zdjęcie 2).

2)

Zdemontuj zacisk hamulca odkręcając dwie śruby mocujące go do widelca (zdjęcie 3). Następnie usuń zużyte klocki. Stopień ich zużycia widać po wyciętym w środku nacięciu (fot. 4).

3)

Oczyść tłoki i wnętrze zacisku, spryskując detergentem do uszczelniaczy (zdjęcie 5). Następnie wytrzyj czystą szmatką, aby usunąć wszelkie pozostałości (zdjęcie 6).

4)

Zdejmij pokrywę pompy hamulcowej, zabezpieczając tokarkę szmatką (zdjęcie 7). Pozwala to tłokom na odsunięcie się od zacisku w celu montażu nowych, grubszych klocków. Aby odsunąć tłoki bez ich uszkodzenia, użyj zacisku lub szczypiec: z jednej strony zużyty klocek, z drugiej szmata (zdjęcie 8). W przeciwnym razie wymień stare podkładki i podważ śrubokrętem (zdjęcie 8 bis).

5)

Włóż nowe klocki z powrotem do ich gniazd, umieść oś i kołki na miejscu (zdjęcie 09). Nakręć zacisk na tarczę i dokręć śruby, najlepiej kluczem dynamometrycznym. Możesz dodać do tego mały wątek. Zakręć korek pompy hamulcowej z powrotem, uważając, aby brud nie przedostał się do pojemnika. Nie zapomnij o metalowej osłonie (zdjęcie 10).

6)

Naciśnij kilkakrotnie dźwignię przedniego hamulca, aby przykleić klocki do tarczy i przywrócić pełną siłę hamowania (zdjęcie 11). Na koniec nie zapominaj, że wszędzie czają się nowe klocki, bądź ostrożny na pierwszych kilometrach.

Nie robić :

- Włóż brudne tłoki z powrotem do zacisku. Zaoszczędzisz 5 minut, ale przede wszystkim uszkodzisz uszczelkę zacisku, co może spowodować nieszczelność lub zakleszczenie tłoka.

-Nie martw się o zużycie klocka. Po zdjęciu okładziny dysk ociera się o metal, trwale go uszkadzając. A biorąc pod uwagę cenę pary tarcz, lepiej zadowolić się wymianą klocków.

Brakuje załączonego pliku