U0199 Utrata komunikacji z modułem kontroli drzwi A

U0199 Utrata komunikacji z modułem kontroli drzwi A

Arkusz danych DTC OBD-II

Utrata komunikacji z modułem sterującym drzwi A

Co to znaczy?

Jest to ogólny kod usterki diagnostycznej systemu komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów OBD-II.

Ten kod oznacza, że ​​moduł sterujący drzwiami A (DCM-A) i inne moduły sterujące w pojeździe nie komunikują się ze sobą. Obwody najczęściej używane do komunikacji są znane jako komunikacja magistrali obszaru kontrolera lub po prostu magistrala CAN.

Moduły komunikują się ze sobą za pośrednictwem sieci, podobnie jak sieć, którą masz w domu lub w pracy. Producenci samochodów korzystają z kilku systemów sieciowych. Do 2004 r. najczęstszymi (niewyczerpującymi) systemami komunikacji międzymodułowej były interfejsy komunikacji szeregowej (SCI); SAE J1850 lub magistrala PCI; i Chrysler Collision Detection lub CCD. Najpopularniejszym systemem używanym po 2004 roku jest komunikacja Controller Area Network lub po prostu magistrala CAN (używana również do 2004 roku w małym segmencie pojazdów). Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może otrzymywać informacje z pojazdu lub nie, w zależności od tego, którego obwodu dotyczy problem.

Moduł sterowania drzwiami A (DCM-A) zwykle znajduje się za klapą obok danych drzwi. Może być również zainstalowany wewnątrz danych drzwi. Otrzymuje dane wejściowe z różnych czujników, z których niektóre są bezpośrednio z nim połączone, a większość jest przesyłana przez system komunikacji magistrali z modułu sterowania układem napędowym (PCM). Wejścia te umożliwiają modułowi sterowanie blokowaniem / odblokowywaniem drzwi kierowcy / pasażera. Jeśli jest dostępny, może również sterować działaniem podnośników szyb. W minivanach i niektórych SUV-ach może obsługiwać drzwi przesuwne z napędem elektrycznym i drzwi z podnośnikiem elektrycznym.

Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.

Nasilenie kodu i objawy

Powaga w tym przypadku nigdy nie jest poważna, ponieważ jest to urządzenie dla wygody klientów, a w przypadku całkowitej awarii zasilania zawsze istnieje ręczne obejście. Brak działania DCM-A w żaden sposób nie wpływa na pracę pojazdu.

Objawy kodu U0199 mogą obejmować:

• Szyby kierowcy/pasażera utknęły w jednej pozycji/nie poruszają się
• Zamki drzwi kierowcy/pasażera nie są zablokowane/odblokowane
• Elektrycznie przesuwane drzwi / Elektryczna klapa tylna nie poruszają mocą
• DCM-A nie włącza się / nie działa

Przyczyny

Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:

• Przerwa w obwodzie magistrali CAN + lub -
• Zwarcie do masy lub masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
• Brak zasilania lub uziemienia modułu DCM-A
• Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym miejscem do rozpoczęcia WSZYSTKIEJ diagnostyki elektrycznej jest sprawdzenie Biuletynów Serwisu Technicznego (TSB) Twojego pojazdu. Problem, z którym się zmagasz, może być znany innym w tej dziedzinie. Znana poprawka mogła zostać wydana przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Zakłada się, że w tym momencie dostępny jest czytnik kodów, ponieważ do tej pory mogłeś mieć dostęp do kodów. Sprawdź, czy pojawiły się inne kody DTC związane z komunikacją na magistrali lub akumulatorem/zapłonem. Jeśli tak, powinieneś najpierw je zdiagnozować, ponieważ wiadomo, że błędna diagnoza występuje, jeśli zdiagnozujesz kod U0199, zanim którykolwiek z podstawowych kodów zostanie dokładnie zdiagnozowany i poprawiony.

Jeśli jedyny kod uzyskany z innych modułów to U0199, spróbuj uzyskać dostęp do DCM-A. Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z DCM-A, kod U0199 jest albo kodem przerywanym, albo kodem pamięci. Jeśli nie można uzyskać dostępu do DCM-A, oznacza to, że kod U0199 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.

Najczęstszą awarią jest awaria obwodu, która powoduje utratę zasilania lub uziemienia modułu sterującego drzwiami a.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające moduł DCM-A w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie zasady dla DCM-A. Zlokalizuj punkty mocowania do podłoża w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. W razie potrzeby usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.

Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, usuń kody DTC ze wszystkich modułów, które ustawiają kod w pamięci i sprawdź, czy możesz teraz komunikować się z modułem DCM-A. Jeśli komunikacja z DCM-A zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.

Jeśli kod powraca lub nadal nie można nawiązać komunikacji z modułem, zlokalizuj połączenia komunikacyjne magistrali CAN w pojeździe, przede wszystkim złącze DCM-A, które zwykle znajduje się za klapką obok tych drzwi. może być również zainstalowany wewnątrz danych drzwi. Odłącz ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza od DCM-A. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku.

Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż smar elektryczny w miejscu styku zacisków.

Wykonaj te kilka kontroli napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do DCM-A. Będziesz potrzebować dostępu do cyfrowego woltomierza/omomierza (DVOM). Upewnij się, że DCM-A ma zasilanie i uziemienie. Zapoznaj się ze schematem elektrycznym i określ, gdzie główne zasilanie i uziemienie wchodzą do DCM-A. Podłącz akumulator przed kontynuowaniem, gdy DCM-A jest nadal wyłączony. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego zasilacza B+ (napięcie akumulatora) znajdującego się w złączu DCM-A, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (w razie wątpliwości zawsze działa ujemny biegun akumulatora). Powinieneś zobaczyć odczyt napięcia baterii. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora (B+), a czarny przewód do każdego obwodu masowego. Ponownie powinieneś zobaczyć napięcie baterii przy każdym podłączeniu. Jeśli nie, napraw obwód zasilania lub uziemienia.

Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj obwód CAN C+ (lub HSCAN+) i CAN C- (lub HSCAN -). Gdy czarny przewód woltomierza jest podłączony do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN C+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne około 2.6 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN C-. Powinieneś zobaczyć około 2.4 wolta z niewielkimi wahaniami. Inni producenci pokazują CAN C- przy około 5V i oscylującym kluczu przy wyłączonym silniku. Sprawdź specyfikacje producenta.

Jeśli wszystkie testy zakończą się pomyślnie, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub nie udało się zresetować kodu DTC U0199, jedyne, co można zrobić, to zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na awarię DCM-A. . Większość z tych DCM-A musi być zaprogramowana lub skalibrowana, aby prawidłowo pasowały do ​​pojazdu.

Powiązane dyskusje DTC

• 2015 Lincoln MKZ Hybryda U0200 U0199 U0256 i U0208Straciłem kontrolę nad zamkami drzwi i szyb pasażera. Zniknęły również funkcje zestawu wskaźników AC-AUDIO I GPS. Kody OBD pokazują U0200 (wówczas 0199), U0256 i U0208. Dealer Forda Lincoln naprawił to w grudniu 2020 w 2 miesiące. Wróciły te same objawy i kody usterek. Co przegapił sprzedawca... 
• U019900[zdjęcie] [/ zdjęcie]… 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem U0199?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0199, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.