U0169 Utrata komunikacji z modułem sterującym szyberdachu

Arkusz danych DTC OBD-II

Utrata komunikacji z modułem sterującym szyberdachu

Co to znaczy?

Jest to ogólny kod usterki diagnostycznej systemu komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów OBD-II.

Ten kod oznacza, że moduł sterujący szyberdachu (SCM) i inne moduły sterujące w pojeździe nie komunikują się ze sobą. Obwody najczęściej używane do komunikacji są znane jako komunikacja magistrali obszaru kontrolera lub po prostu magistrala CAN.

Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może nie otrzymywać informacji z pojazdu, w zależności od tego, który obwód jest zaangażowany.

Moduł sterujący szyberdachu jest zwykle umieszczony na linii dachu obok szyberdachu między słupkami A i B. Otrzymuje dane wejściowe z różnych czujników, z których niektóre są bezpośrednio z nim połączone, a większość jest przekazywana przez system komunikacji autobusowej. Wejścia te umożliwiają modułowi sterowanie pozycją szyberdachu.

Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.

Nasilenie kodu i objawy

Dotkliwość w tym przypadku wcale nie jest duża, ponieważ jest związana z funkcją wygody klienta.

Objawy kodu U0169 mogą obejmować:

Łukasz nie działa

Przyczyny

Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:

Otwarty w obwodzie magistrali CAN +
Przerwa w szynie CAN - obwód elektryczny
Zwarcie do zasilania w dowolnym obwodzie magistrali CAN
Zwarcie do masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
Brak zasilania lub uziemienia do SCM
Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Najpierw poszukaj innych kodów DTC. Jeśli którykolwiek z nich jest związany z komunikacją magistralą lub akumulatorem / zapłonem, najpierw je zdiagnozuj. Wiadomo, że błędna diagnoza występuje, jeśli zdiagnozujesz kod U0169, zanim którykolwiek z głównych kodów zostanie dokładnie zdiagnozowany i odrzucony.

Jeśli tester diagnostyczny może uzyskać dostęp do kodów DTC, a jedyny kod uzyskiwany z innych modułów to U0169, spróbuj uzyskać dostęp do modułu sterującego szyberdachu (SCM). Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z SCM, kod U0169 jest albo kodem przerywanym, albo kodem pamięci. Jeśli nie można uzyskać dostępu do SCM, kod U0169 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.

Najczęstszą awarią jest awaria obwodu, która powoduje odcięcie zasilania lub uziemienia modułu sterującego szyberdachu.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające SCM w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie podstawy SCM. Zlokalizuj punkty mocowania do podłoża w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. W razie potrzeby usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.

Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, wyczyść kody DTC z pamięci i sprawdź, czy U0169 powraca lub możesz skontaktować się z SCM. Jeśli żaden kod nie zostanie zwrócony lub łączność zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.

Jeśli kod zostanie zwrócony, zlokalizuj połączenia magistrali CAN w swoim pojeździe, a przede wszystkim złącze SCM, które zwykle znajduje się na linii dachu obok szyberdachu między słupkami A i B. Odłącz ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza SCM. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku.

Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż dielektryczny smar silikonowy w miejscach styku końcówek.

Wykonaj te kilka testów napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do SCM. Będziesz potrzebował dostępu do cyfrowego woltomierza (DVOM). Upewnij się, że SCM ma zasilanie i uziemienie. Uzyskaj dostęp do schematu okablowania i określ, gdzie główne źródła zasilania i uziemienia wchodzą do SCM. Ponownie podłącz akumulator przed kontynuowaniem z nadal odłączonym SCM. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego źródła zasilania B + (napięcie akumulatora) przechodzącego do złącza SCM, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (w razie wątpliwości biegun ujemny akumulatora zawsze działa). Powinieneś zobaczyć odczyt napięcia akumulatora. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód od woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora (B +), a czarny przewód do każdego uziemienia. Po raz kolejny powinieneś zobaczyć napięcie baterii za każdym razem, gdy ją podłączasz. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem zasilania lub masy.

Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj CAN B+ (lub obwód MSCAN +) i CAN B- (lub obwód MSCAN -). Po podłączeniu czarnego przewodu woltomierza do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN B+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne napięcie około 0.5 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN B. Powinno być widoczne około 4.4 V z niewielkimi wahaniami.

Jeśli wszystkie testy zakończą się powodzeniem, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub nie można było zresetować kodu DTC U0169, jedyne, co można zrobić, to zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na awarię modułu SCM. Większość z tych SCM musi być zaprogramowana lub skalibrowana, aby prawidłowo zainstalować pojazd.

Powiązane dyskusje DTC

Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem U0169?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0169, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.