U0140 Utrata komunikacji z modułem sterującym nadwozia
Kody błędów OBD2

U0140 Utrata komunikacji z modułem sterującym nadwozia

Kod usterki OBD-II - U0140 - Arkusz danych

Utrata komunikacji z modułem sterowania nadwozia

Co oznacza kod DTC U0140?

Jest to ogólny kod układu napędowego, co oznacza, że ​​dotyczy wszystkich marek/modeli od 1996 roku, w tym między innymi Forda, Chevroleta, Nissana, GMC, Buicka itp. Jednak konkretne kroki rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od pojazdu.

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) jest modułem elektronicznym, który jest częścią całego układu elektrycznego pojazdu i steruje funkcjami, w tym między innymi czujnikiem ciśnienia w oponach, zdalnym otwieraniem pojazdu bez kluczyka, zamkami drzwi, alarmem antywłamaniowym, podgrzewanymi lusterkami, tylnymi odszraniacze szyb, spryskiwacze przednie i tylne, wycieraczki i klakson.

Odbiera również sygnały zmiany biegów z pasów bezpieczeństwa, zapłonu, klaksonu informującego o uchylonych drzwiach, hamulca postojowego, tempomatu, poziomu oleju silnikowego, tempomatu oraz wycieraczek i wycieraczek. Na zabezpieczenie przed rozładowaniem akumulatora, czujnik temperatury i funkcję hibernacji może mieć wpływ wadliwy BCM, luźne połączenie z BCM lub przerwa/zwarcie w wiązce BCM.

Kod U0140 odnosi się do BCM lub okablowania do BCM z modułu sterującego silnika (ECM). Kod, w zależności od roku, marki i modelu pojazdu, może wskazywać, że BCM jest uszkodzony, że BCM nie odbiera lub nie wysyła sygnału, wiązka przewodów BCM jest przerwana lub zwarta, lub że BCM nie komunikuje się . z ECM poprzez sieć sterownika - linia komunikacyjna CAN.

Przykład modułu sterującego nadwozia (BCM):U0140 Utrata komunikacji z modułem sterującym nadwozia

Kod można wykryć, gdy ECM nie odbierze sygnału CAN emisji z BCM przez co najmniej dwie sekundy. Notatka. Ten kod DTC jest w zasadzie identyczny z U0141, U0142, U0143, U0144 i U0145.

Objawy

Nie tylko zapali się kontrolka MIL (znana również jako lampka kontrolna silnika), informując o ustawieniu kodu przez moduł ECM, ale możesz również zauważyć, że niektóre funkcje sterowania nadwozia nie działają prawidłowo. W zależności od rodzaju problemu — okablowanie, sam BCM lub zwarcie — niektóre lub wszystkie układy sterowane przez moduł elektroniczny nadwozia mogą działać nieprawidłowo lub wcale.

Inne objawy kodu silnika U0140 mogą obejmować.

  • Przerwa w zapłonie przy dużych prędkościach
  • Dreszcze, gdy zwiększasz prędkość
  • Słabe przyspieszenie
  • Samochód może się nie uruchomić
  • Możesz cały czas przepalać bezpieczniki.

Możliwe przyczyny błędu U0140

Kilka incydentów może spowodować awarię modułu BCM lub jego okablowania. Jeśli BCM zostanie porażony prądem podczas wypadku, to znaczy, jeśli zostanie wystarczająco mocno wstrząśnięty, może zostać całkowicie uszkodzony, wiązka przewodów może zostać oderwana lub jeden lub więcej przewodów w wiązce może zostać odsłoniętych lub wyciąć całkowicie. Jeśli nieizolowany przewód zetknie się z innym przewodem lub metalową częścią pojazdu, spowoduje to zwarcie.

Nadmierne nagrzewanie się silnika pojazdu lub pożar może uszkodzić moduł BCM lub stopić izolację w wiązce przewodów. Z drugiej strony, jeśli BCM okaże się podmokły, najprawdopodobniej zawiedzie. Ponadto, jeśli czujniki są zatkane wodą lub w inny sposób uszkodzone, BCM nie będzie w stanie zrobić tego, co mu każesz, czyli zdalnie otworzyć zamki drzwi; nie może również wysłać tego sygnału do ECM.

Nadmierne wibracje mogą powodować zużycie BCM, na przykład z powodu niewyważonych opon lub innych uszkodzonych części, które mogą wibrować pojazdem. A zwykłe zużycie eksploatacyjne ostatecznie doprowadzi do awarii modułu BCM.

Typowe przyczyny tego kodu to:

  • Wadliwy moduł sterujący nadwozia (BCM)
  • Słabe połączenie elektryczne obwodu modułu sterującego nadwozia (BCM).
  • Wiązka modułu elektronicznego nadwozia (BCM) otwarta lub zwarta

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Przed przystąpieniem do diagnozowania BCM należy sprawdzić biuletyny serwisowe BCM w pojeździe. Jeśli problem jest znany i objęty gwarancją, zaoszczędzisz czas na diagnostykę. Znajdź BCM w swoim pojeździe, korzystając z odpowiedniej instrukcji warsztatowej dla Twojego pojazdu, ponieważ BCM można znaleźć w różnych lokalizacjach w różnych modelach.

Możesz pomóc w ustaleniu, czy problemem jest BCM, czy jego okablowanie, zwracając uwagę na to, co nie działa w pojeździe, takie jak zamki drzwi, zdalny rozruch i inne rzeczy, którymi steruje BCM. Oczywiście należy zawsze najpierw sprawdzić bezpieczniki - sprawdzić bezpieczniki i przekaźniki (jeśli dotyczy) pod kątem niedziałających funkcji i BCM.

Jeśli uważasz, że moduł BCM lub okablowanie jest uszkodzony, najprostszym sposobem jest sprawdzenie połączeń. Ostrożnie obróć złącze, aby upewnić się, że nie zwisa. Jeśli nie, wyjmij złącze i upewnij się, że po obu stronach złącza nie ma korozji. Upewnij się, że żaden z poszczególnych kołków nie jest luźny.

Jeśli złącze jest w porządku, musisz sprawdzić obecność zasilania na każdym zacisku. Użyj czytnika kodów diagnostycznych modułu sterującego nadwozia, aby określić, z którym stykiem lub stykami występuje problem. Jeśli którykolwiek z zacisków nie otrzymuje zasilania, problem jest najprawdopodobniej związany z wiązką przewodów. Jeśli do zacisków jest podłączone zasilanie, problem tkwi w samym module BCM.

Wskazówki do kodu silnika U0140

Przed wymianą modułu BCM skonsultuj się ze sprzedawcą lub ulubionym technikiem. Może być konieczne zaprogramowanie go za pomocą zaawansowanych narzędzi skanujących dostępnych u sprzedawcy lub technika.

Jeśli połączenie BCM wygląda na spalone, sprawdź, czy nie ma problemu z okablowaniem lub samym BCM.

Jeśli BCM pachnie spaleniem lub innym nietypowym zapachem, problem jest najprawdopodobniej związany z BCM.

Jeśli BCM nie otrzymuje zasilania, konieczne może być prześledzenie wiązki w celu znalezienia przerwy w jednym lub kilku przewodach. Upewnij się, że wiązka przewodów nie jest stopiona.

Pamiętaj, że tylko część BCM może być zła; więc twój pilot może działać, ale elektryczne zamki drzwi nie – chyba że jest to część BCM, która nie działa prawidłowo.

Jak poważny jest kod U0140?

Poziom powagi związany z kodem błędu U0140 często zależy od tego, która część pojazdu jest uszkodzona. Ten kod może powodować drgania samochodu podczas przyspieszania. Kod błędu U0140 może również spowodować awarię zamków antywłamaniowych lub zamków kluczykowych w samochodzie. Ogólnie rzecz biorąc, ten kod należy traktować bardzo poważnie.

Czy nadal mogę jeździć z kodem U0140?

Kierowców z kodem DTC U0140 należy jak najszybciej zlecić zeskanowanie i naprawę pojazdu. Jazda nie jest zalecana, jeśli kod wpływa na obsługę i powoduje wypadanie zapłonów. Naraża to innych kierowców oraz Ciebie na poważne ryzyko odniesienia obrażeń. Jeśli wystąpi przerwa w zapłonie, jazda przez dłuższy czas może spowodować przegrzanie silnika i ostatecznie awarię.

Jak trudne jest sprawdzenie kodu U0140?

Profesjonalny mechanik powinien wykonywać wszystkie naprawy, aby zapewnić zarówno bezpieczeństwo Twojego pojazdu, jak i przyspieszoną naprawę.

Wykwalifikowany mechanik zwykle naprawi U0140, wymieniając BCM pojazdu. Należy pamiętać, że jeśli połączenia z BCM są przepalone, mechanik sprawdzi, czy nie ma problemów z okablowaniem do BCM. Jeśli okablowanie również pachnie spalenizną lub ma inne dziwne zapachy, najprawdopodobniej przyczyną problemu jest wadliwy moduł BCM.

Ponadto, jeśli twój BCM nie jest już zasilany, twój mechanik sprawdzi, czy w okablowaniu nie ma dziur, a także szuka uszkodzonej lub stopionej izolacji przewodów.

Typowe błędy

Oto niektóre z najczęstszych błędów, które technik może popełnić podczas diagnozowania kodu U0140:

  • Test brakującego modułu kontroli nadwozia
  • Próbując sprawdzić wszystkie przewody z BCM, technik może przypadkowo odłączyć przewód ważny dla działania pojazdu.
  • Nie sprawdziłem wszystkich bezpieczników w skrzynce bezpieczników
  • Brak wymiany przepalonego bezpiecznika na właściwy numer
  • Zaniedbywanie sprawdzania PPK pod kątem korozji
  • Tester diagnostyczny do diagnozowania wszystkich podzespołów pojazdu nie jest podłączony.
  • Nie sprawdzaj napięcia akumulatora pojazdu i CCA
  • Wymiana części, które nie są wadliwe lub nieprawidłowe

Powiązane kody

Kod U0140 jest powiązany z następującymi kodami i może im towarzyszyć:

C0040 , P0366, P0551, P0406 , P0014 , P0620 , P0341 , C0265, P0711, P0107 , P0230, P2509

Kod błędu U0140 objawy przyczyna i rozwiązanie [master class] diy

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem U0140?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0140, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.

4 komentarz

  • pomysł-bandung

    Kilka razy zdarzyło mi się, że auta nie da się włączyć (zupełnie martwe), nawet hamulce są zablokowane, gdy mocno pada w towarzystwie piorunów, typ auta to automatyczne ags w 2018
    Czy jest to również uwzględnione, ponieważ problemem jest BCM?
    proszę oświeć mnie, dziękuję

  • Carlos Lopez

    Dzień dobry, escosport kinetik 2013, gdzie znajduje się BCM???

Dodaj komentarz