U0121 Utrata komunikacji z modułem sterującym układu przeciwblokującego (ABS)

DTC U0121 — Karta danych OBD-II

Utrata komunikacji z modułem sterującym układu przeciwblokującego (ABS)

Co oznacza błąd U0121?

Jest to ogólny kod usterki diagnostycznej systemu komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów. Może to obejmować między innymi Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC itp.

Ten kod jest powiązany z obwodem komunikacyjnym między modułem sterującym układu przeciwblokującego (ABS) a innymi modułami sterującymi w pojeździe.

Ten łańcuch komunikacyjny jest najczęściej określany jako komunikacja magistrali Controller Area Network lub, prościej, magistrala CAN. Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może nie być w stanie komunikować się z pojazdem, w zależności od tego, który obwód jest zaangażowany.

Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.

Objawy

Objawy kodu silnika U0121 mogą obejmować:

• Świeci się lampka kontrolna awarii (MIL)
• Wskaźnik ABS jest włączony
• Świeci wskaźnik TRAC (w zależności od producenta)
• Świeci się kontrolka ESP/ESC (w zależności od producenta)

Przyczyny błędu U0121

Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:

• Otwarty w obwodzie magistrali CAN +
• Przerwa w szynie CAN - obwód elektryczny
• Zwarcie do zasilania w dowolnym obwodzie magistrali CAN
• Zwarcie do masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
• Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Jeśli skaner może uzyskać dostęp do kodów usterek, a jedynym kodem pobieranym z innych modułów jest U0121, spróbuj uzyskać dostęp do modułu ABS. Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z modułu ABS, kod U0121 jest kodem przerywanym lub kodem pamięci. Jeśli nie można uzyskać dostępu do kodów modułu ABS, oznacza to, że kod U0121 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.

Najczęstszą awarią jest utrata zasilania lub uziemienia.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające moduł ABS w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie masy modułu ABS. Zlokalizuj punkty mocowania uziemienia w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. W razie potrzeby usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.

Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, wyczyść kody DTC z pamięci i sprawdź, czy U0121 powraca lub możesz skontaktować się z modułem ABS. Jeśli żaden kod nie zostanie zwrócony lub komunikacja zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.

Jeśli kod zostanie zwrócony, poszukaj połączeń magistrali CAN C w konkretnym pojeździe, w szczególności złącza modułu ABS. Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza w module sterującym ABS. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku. Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia w dowolnym sklepie z częściami. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż dielektryczny smar silikonowy w miejscach styku końcówek.

Wykonaj te kilka kontroli napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do modułu ABS. Będziesz potrzebować dostępu do cyfrowego woltomierza/omomierza (DVOM). Upewnij się, że masz zasilanie i masę na module ABS. Uzyskaj dostęp do schematu elektrycznego i określ, gdzie główne zasilanie i uziemienie wchodzą do modułu ABS. Podłącz akumulator przed przystąpieniem do czynności z wyłączonym modułem ABS. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego zasilacza B+ (napięcie akumulatora) podłączonego do złącza modułu ABS, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (jeśli nie jesteś pewien, ujemny akumulator zawsze działa). Zobaczysz odczyt napięcia akumulatora. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora (B+), a czarny przewód do każdego obwodu masowego. Ponownie powinieneś zobaczyć napięcie baterii za każdym razem, gdy się łączysz. Jeśli nie, napraw obwód zasilania lub uziemienia.

Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj obwód CAN C+ (lub HSCAN+) i CAN C- (lub HSCAN -). Gdy czarny przewód woltomierza jest podłączony do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN C+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne około 2.6 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN C-. Powinieneś zobaczyć około 2.4 wolta z niewielkimi wahaniami.

Jeśli wszystkie testy wypadły pomyślnie, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub nie udało się zresetować kodu DTC U0121, jedyne, co możesz zrobić, to zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na wadliwy moduł ABS. Większość tych modułów ABS wymaga zaprogramowania lub skalibrowania dla pojazdu, aby można je było prawidłowo zainstalować.

Typowe błędy

Oto niektóre z najczęstszych błędów, które technik może popełnić podczas diagnozowania kodu U0121:

• Brak kontroli danych z zamrożonych ramek w celu określenia warunków, w których został ustawiony kod DTC.
• Nie sprawdzaj dokumentów pojazdu, aby upewnić się, że kod jest poprawny, a nie inny.
• Używanie sprzętu diagnostycznego, który błędnie interpretuje kody DTC i przekazuje im wyniki skanowania.
• Nie wszystkie testy lub testy stronicowania wymagane do zidentyfikowania wadliwych komponentów nie są uruchamiane. Zidentyfikowanie jednego lub dwóch wadliwych elementów może być łatwe, ale w celu postawienia dokładnej diagnozy należy przeprowadzić wszystkie testy.
• Przed wymianą jakichkolwiek podzespołów lub części należy zawsze sprawdzić ich kompatybilność z pojazdem.

Jak poważne to jest?

Kod U0121 jest uważany za poważny. Jeśli pojazd wykazuje objawy, należy go jak najszybciej zdiagnozować, aby uniknąć dalszych uszkodzeń i możliwości wypadku.

Jaka naprawa może naprawić kod?

Poniżej znajdują się rozwiązania, które mogą rozwiązać ten problem:

• Najpierw zapisz wszelkie kody usterek, które mogą być obecne.
• Sprawdź okablowanie i lokalizację modułu sterującego hamulca ABS, korzystając z instrukcji serwisowej. Sprawdź okablowanie pod kątem widocznych oznak uszkodzeń, takich jak zużycie, korozja lub przepalenia. Napraw wszystkie uszkodzone obszary.
• Sprawdź rezystancję, napięcie odniesienia, ciągłość i sygnał uziemienia wiązki przewodów zgodnie z instrukcją serwisową. Jeśli znajdziesz wartość poza zakresem, podejmij odpowiednie działania naprawcze.

U0121 DIAG/FIXED Chevy „BRAK KOMUNIKACJI”

Powiązane kody

Kod U0121 jest powiązany z następującymi kodami i może im towarzyszyć:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem u0121?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0121, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.