U0102 Utrata komunikacji z modułem sterującym skrzynki rozdzielczej (TCCM)

Arkusz danych DTC OBD-II

Utrata komunikacji z modułem sterującym skrzynki rozdzielczej (TCCM)

Co to znaczy?

Jest to ogólny kod DTC dotyczący komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów, w tym między innymi Chevroleta, Cadillaca, Forda, GMC, Mazdy i Nissana. Ten kod oznacza, że moduł sterujący skrzyni rozdzielczej (TCCM) i inne moduły sterujące w pojeździe nie komunikują się ze sobą.

Obwody najczęściej używane do komunikacji są znane jako komunikacja magistrali obszaru kontrolera lub po prostu magistrala CAN. Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może nie otrzymywać informacji z pojazdu, w zależności od tego, który obwód jest zaangażowany.

Bez tego schematu komunikacji TCCM nie wie, jaki bieg/położenie kierowca chce wybrać. W większości przypadków wartością domyślną jest ostatnia pozycja; w przeciwnym razie wartość domyślna będzie neutralna.

Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.

objawy

Objawy kodu silnika U0102 mogą obejmować:

Lampka kontrolna awarii (MIL) włączona
Wskaźnik 4WD / AWD / TCCM świeci lub miga
Pojazd nie zmienia biegów - pozostaje na luzie
Pojazd pozostaje na jednym biegu (zwykle neutralny; brak biegów do przodu)

Przyczyny

Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:

Otwarty w obwodzie magistrali CAN +
Przerwa w szynie CAN - obwód elektryczny
Zwarcie do zasilania w dowolnym obwodzie magistrali CAN
Zwarcie do masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Najpierw poszukaj innych kodów DTC. Jeśli którykolwiek z nich jest związany z komunikacją magistralą lub akumulatorem / zapłonem, najpierw je zdiagnozuj. Wiadomo, że błędna diagnoza występuje, jeśli zdiagnozujesz kod U0102, zanim którykolwiek z głównych kodów zostanie dokładnie zdiagnozowany i odrzucony.

Jeśli skaner może uzyskać dostęp do kodów usterek, a jedynym kodem, który otrzymujesz z innych modułów, jest U0102, spróbuj skontaktować się z TCCM. Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z TCCM, oznacza to, że kod U0102 jest albo kodem przerywanym, albo kodem pamięci. Jeśli nie można skontaktować się z modułem TCCM, oznacza to, że kod U0102 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.

Najczęstszą awarią jest utrata zasilania lub uziemienia.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające TCCM w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie uziemienia dla TCCM. Zlokalizuj punkty mocowania do podłoża w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. W razie potrzeby usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.

Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, usuń kody DTC ze wszystkich modułów, które ustawiają kod w pamięci i sprawdź, czy U0102 powraca lub możesz skontaktować się z TCCM. Jeśli żaden kod nie zostanie zwrócony lub komunikacja z TCCM zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.

Jeśli kod zostanie zwrócony, poszukaj połączeń magistrali CAN w konkretnym pojeździe, zwłaszcza złącza TCCM. Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza na TCCM. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku. Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż dielektryczny smar silikonowy w miejscach styku końcówek.

Wykonaj te kilka testów napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do TCCM. Będziesz potrzebował dostępu do cyfrowego woltomierza (DVOM). Upewnij się, że masz zasilanie i uziemienie na TCCM. Uzyskaj dostęp do schematu okablowania i ustal, gdzie główne zasilanie i uziemienie trafiają do TCCM. Podłączyć akumulator przed kontynuowaniem z odłączonym TCCM. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego źródła zasilania B + (napięcie akumulatora) wchodzącego do złącza TCCM, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (w razie wątpliwości biegun ujemny akumulatora zawsze działa). Powinieneś zobaczyć odczyt napięcia akumulatora. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód od woltomierza do bieguna dodatniego akumulatora (B +), a czarny przewód do każdego uziemienia. Po raz kolejny powinieneś zobaczyć napięcie akumulatora za każdym razem, gdy go podłączasz. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem zasilania lub masy.

Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj obwód CAN C+ (lub HSCAN+) i CAN C- (lub HSCAN -). Gdy czarny przewód woltomierza jest podłączony do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN C+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne około 2.6 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN C-. Powinieneś zobaczyć około 2.4 wolta z niewielkimi wahaniami.

Jeśli wszystkie testy wypadły pomyślnie, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub nie udało się zresetować kodu DTC U0102, pozostaje tylko zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na wadliwy moduł TCCM. Większość z tych TCCM musi być zaprogramowana lub skalibrowana dla pojazdu, aby mogła być prawidłowo zainstalowana.

Powiązane dyskusje DTC

2008 Chevy Avalanche U0102 4 koła włączają się i wyłączająZapali się również kontrolka check engine, kod u0102. Czy możesz pomóc z tym kodem. To jedyny kod….
Kody DTC Range Rovera U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Cześć. Potrzebuję pomocy w wyjaśnieniu mi, czym jest każdy kod DTC: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 i jak to naprawić. Mój samochód Range Rover Sport 2005- 4.2 jest doładowany, mam gotowy nowy akumulator, MAF, filtr powietrza, olej silnikowy….

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem u0102?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0102, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.