Trakcja +

Jest to innowacyjny system kontroli trakcji, który z jednej strony zwiększa przyczepność pojazdu w trudnym terenie o słabej przyczepności; z drugiej strony potwierdza się rozwiązanie tańsze niż napęd 4×4.

I

Mówiąc szczegółowo, nowy „Traction+” wykorzystuje zaawansowane elementy konstrukcyjne pojazdów wyposażonych w ESP, ale jego skuteczność nie jest porównywalna z prostą funkcjonalnością dodaną do tego systemu. W rzeczywistości, za pomocą specjalnych algorytmów do monitorowania i sterowania układem hamulcowym, jednostka sterująca elektronicznie symuluje zachowanie elektromechanicznego samoblokującego mechanizmu różnicowego; Optymalizacja oprogramowania i fakt, że działanie sił odbywa się poprzez konwencjonalny obwód hamulcowy (a więc z działaniem hydraulicznym) pozwala na bardziej progresywną interwencję w porównaniu z tradycyjnymi systemami, z absolutnie porównywalną wydajnością i zaletą mniejszej wagi. Dodatkowo system uruchamiany jest specjalnym przyciskiem na desce rozdzielczej, a jego działanie jest możliwe do prędkości 30 km/h.

Jak to działa? w warunkach słabej lub zerowej przyczepności koła napędowego jednostka sterująca systemu wykrywa poślizg, a następnie steruje obwodem hydraulicznym, aby hamować koło przy mniejszym tarciu, co skutkuje przeniesieniem momentu obrotowego na koło zamontowane na drodze. powierzchnia cierna. Pozwala to na odłączenie pojazdu przy zachowaniu stabilności kierunkowej i kontroli, zapewniając najlepszą przyczepność nawet w najbardziej nierównych i śliskich warunkach drogowych.