Skrzynia biegów Hyundai n350
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Hyundai n350 jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyni biegów: Ręczna.
350 Hyundai H2014 skrzynia biegów, podwozie, 1 generacja
09.2014 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 2.5 l, 150 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 6 |
350 Hyundai H2014 Autobus transmisyjny 1. generacji
09.2014 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 2.5 l, 150 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 6 |
Skrzynia biegów Hyundai H350 2014, całkowicie metalowy van, 1. generacja
09.2014 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 2.5 l, 150 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 6 |