Olej przekładniowy – kiedy wymieniać i jak wybrać odpowiedni olej do manualnej i automatycznej skrzyni biegów?

Rola oleju w skrzyni biegów

W samochodach stosowane są różne płyny robocze, w tym oleje. Najczęściej spotykany jest olej silnikowy, którego regularna wymiana zapewnia bezawaryjną pracę samochodu. Zbyt mała lub zbyt duża ilość oleju może powodować zacieranie się silnika i przyspieszone zużycie podzespołów. 

Czy tak samo jest z olejem przekładniowym? Niekoniecznie. Olej w skrzyni biegów spełnia kilka funkcji, takich jak:

• smarowanie poszczególnych elementów;
• redukcja tarcia;
• chłodzenie gorących elementów;
• zmiękczanie i tłumienie wstrząsów przekładni w tej części samochodu;
• zmniejszone wibracje;
• ochrona części metalowych przed korozją. 

Ponadto olej przekładniowy musi utrzymywać wnętrze przekładni w czystości. Olej przekładniowy musi być zgodny ze specyfikacją pojazdu. Istotne jest czy będzie to samochód miejski, czy będzie to samochód sportowy czy dostawczy. 

Czy warto wymieniać olej w skrzyni biegów? Czy to naprawdę konieczne?

W większości przypadków producenci samochodów nie przewidują wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów. Więc jaki jest tego cel? Czy naprawdę konieczna jest wymiana oleju w skrzyni biegów? Mechanicy są zgodni co do tego, że świeży olej przekładniowy lepiej smaruje i chłodzi. Ważne jest, aby wszystkie części przekładni działały prawidłowo. W wielu przypadkach może to pomóc w zapobieganiu ewentualnym awariom, a nawet wydłużyć czas pracy pojazdu.

Olej do manualnej skrzyni biegów może nie być tak obciążony jak olej silnikowy, ale jest równie podatny na starzenie. Świeży olej będzie działał lepiej. Skrzynia biegów zyska dłuższą żywotność, ponieważ jej wewnętrzne elementy będą dobrze nasmarowane i chłodzone.

Być może zastanawiasz się, dlaczego producenci nie zalecają wymiany oleju w skrzyni biegów. Być może zakładają, że nowy samochód zostanie z pierwszym właścicielem nie dłużej niż przewidywana pierwsza wymiana tego płynu w skrzyni biegów.

Kiedy wymienić olej w skrzyni biegów?

Zasadność wymiany oleju przekładniowego jest niezaprzeczalna. Przekonaj się, jak często taka wymiana jest naprawdę konieczna. Ponieważ olej pokrywa wewnętrzne elementy przekładni, które są w ciągłym ruchu, żywotność przekładni zmniejsza się z upływem czasu. Wymiana oleju do skrzyni biegów zaleca się co 60-120 tys. przebieg. Niektóre skrzynie biegów wyposażone w dwa sprzęgła (sprzęgło podwójne) mogą wymagać częstszego dosmarowywania niż inne ze względu na specyfikę ich pracy. Może to być nawet raz na 40-50 tys. przebieg.

Rozsądnie byłoby wymieniać olej przekładniowy dopiero po upływie okresu gwarancyjnego. W przeciwnym razie samodzielna wymiana smaru w skrzyni biegów spowoduje utratę gwarancji producenta.

Jaki olej wybrać do manualnej skrzyni biegów, a jaki do automatycznej skrzyni biegów?

Jeśli zdecydujesz się na wymianę narzędzia w przekładni, musisz wybrać odpowiedni płyn roboczy. Olej do manualnej skrzyni biegów różni się od oleju do automatycznej skrzyni biegów, ponieważ działają one nieco inaczej.

Wybrany olej musi spełniać specyfikacje producenta pojazdu. Środki są klasyfikowane według skali API GL opracowanej przez American Petroleum Institute. Oleje do manualnych skrzyń biegów należą do kategorii 2, 3, 4 i 5. Ważna jest również klasa lepkości oznaczona symbolem SAE wraz z liczbami: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 i 250.

Olej do automatycznych skrzyń biegów wyposażonych w konwerter momentu obrotowego i sprzęgła sterujące lub w pojazdach z podwójnym sprzęgłem musi być innego typu - ATF (Automatic Transmission Fluid). Będzie miał odpowiednie parametry związane z jego lepkością. Staranny dobór oleju przekładniowego ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania całej przekładni. Jeśli wybierzesz niewłaściwy produkt, może on nie odpowiadać odpowiednio materiałom użytym przez producenta do wykonania pudełka. Informacje o tym, jaki olej najlepiej wybrać, znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu.