Krzyż Toyota Corolla. Debiut nowego napędu hybrydowego
Tematy ogólne

Krzyż Toyota Corolla. Debiut nowego napędu hybrydowego

Krzyż Toyota Corolla. Debiut nowego napędu hybrydowego Corolla Cross będzie pierwszym modelem w gamie Toyoty wyposażonym w najnowszy napęd hybrydowy piątej generacji. Nowa wersja nadwozia najpopularniejszego samochodu na świecie, Corolli, będzie dostępna w drugiej połowie 2022 roku.

Hybrydy Toyoty piątej generacji.

Krzyż Toyota Corolla. Debiut nowego napędu hybrydowegoToyota z każdą kolejną generacją udoskonala swoje napędy hybrydowe. Wszystkie elementy hybrydy piątej generacji są zdecydowanie mniejsze – o jakieś 20-30 proc. od czwartej generacji. Mniejsze wymiary oznaczają również znacznie mniejszą wagę komponentów. Ponadto przeprojektowano skrzynię biegów. Zastosowano nowe układy smarowania i dystrybucji oleju, które wykorzystują olej o niskiej lepkości. Pomaga to poprawić wydajność i zwiększyć moc poprzez zmniejszenie strat elektrycznych i mechanicznych.

Zobacz też: SDA 2022. Czy małe dziecko może samotnie chodzić po drodze?

Dla kierowcy nowa generacja systemu hybrydowego oznacza przede wszystkim mniejsze zużycie paliwa. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu wydajniejszej baterii litowo-jonowej. Akumulator jest mocniejszy i o 40 procent lżejszy niż wcześniej. W ten sposób można pokonywać jeszcze dłuższe dystanse w trybie czysto elektrycznym i korzystać z napędu elektrycznego przez dłuższy czas.

Hybrydowa Corolla Cross również z napędem AWD-i

Corolla Cross zastosuje napęd hybrydowy z silnikiem 2.0. Całkowita moc instalacji to 197 KM. (146 kW), czyli o osiem procent więcej niż w systemie czwartej generacji. Najnowsza hybryda pozwoli Corolli Cross przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy. Dokładne dane dotyczące emisji CO2 i zużycia paliwa zostaną podane w późniejszym terminie.

Corolla Cross będzie także pierwszą Corollą z napędem AWD-i, sprawdzonym już w innych SUV-ach Toyoty. Dodatkowy silnik elektryczny zamontowany na tylnej osi rozwija imponujące 40 KM. (30,6 kW). Tylny silnik załącza się automatycznie, zwiększając przyczepność i zwiększając poczucie bezpieczeństwa na nawierzchniach o niskiej przyczepności. Wersja AWD-i ma taką samą charakterystykę przyspieszenia jak samochód z napędem na przednie koła.

Zobacz też: Toyota Corolla Cross. Prezentacja modelu

Dodaj komentarz