Toro Rosso, drugi włoski zespół - Formuła 1
Dużo ludzi myśli Toro Rosso zespół satelitarny Red Bull. Jednak w rzeczywistości zespół ten, mimo że należy do austriackiej firmy, jest niezależny, a ponadto opiera się na: Faenza, drugie polecenie F1 Włoch w cyrku z Ferrari.
Podzielmy się razem krótką, ale bogatą historią.
Toro Rosso: historia
La Toro Rosso oficjalnie urodził się pod koniec 2005 roku, kiedy właściciel czerwony Byk – austriacki Dietrich Mateschitz – kup zespół Romagna Minardi i sprzedaje 50% udziałów byłemu kierowcy (również Austriakowi) Gerhard Berger.
W pierwszym sezonie Amerykanin został zatrudniony jako piloci. Scott Scott i nasz Vitantonio Liuzzi: Ten ostatni uzyskuje najlepszy wynik w roku (oraz pierwszy i jedyny punkt dla zespołu), przyjeżdżając do USA na ósmym miejscu. Z drugiej strony samochód to nic innego jak zmodyfikowana wersja Red Bulla z 2005 roku.
Era Vettela
Sezon 2007 Toro Rosso zaczyna się kiepsko, ale poprawia się wraz z przybyciem niemieckich piłkarzy w środku sezonu Sebastiana Vettela, młody talent, któremu udało się sprowadzić jednomiejscowy samochód z Romanii na czwarte miejsce w Chinach.
Rok 2008 to najlepszy rok dla zespołu z Faenzy, któremu udaje się nawet zająć szóste miejsce w Mistrzostwach Świata Konstruktorów, wyprzedzając starszych braci z Faenzy. czerwony Byk (który w tym samym okresie staje się 100% właścicielem zespołu po wykupieniu udziałów Bergera): dzięki - jeszcze raz - Vettelowi, jego licznym pozycjom i niesamowitemu zwycięstwu odniesionemu we Włoszech.
Buemi i Alguersuari
Najlepsze miejsca „afterfettel” w turnieju Toro Rosso przyjeżdżają dzięki Sebastian Buemi: Szwajcarski kierowca zajął dwa siódme miejsce w 2009 roku (Australia i Brazylia) i ósmy w Kanadzie w 2010 roku, kiedy zespół oficjalnie uniezależnił się od Red Bulla. W 2011 roku przyszła kolej na Hiszpana. Jaime Alguersuari Jeszcze bardziej przekonujące są dwa siódme miejsca we Włoszech i Korei Południowej.
Obecny
W 2012 roku drużyna Faenza stawia na Francuzów Jean-Eric Vergne i australijski Riccardo: pierwszy uplasował się na najważniejszych miejscach – cztery ósemki (Malezja, Belgia, Korea Południowa i Brazylia) i szósty w 2013 roku w Kanadzie – ale drugi, trwalszy, otrzymał stanowisko drugiego pilota w Red Bullu w 2014 roku. Zastąpi go rosyjski przybysz Daniił Kvyat, Mistrz GP3 2013.
