Klocki hamulcowe Kia Sportage 4

Aby mieć pewność, że klocki hamulcowe Kia Sportage 4 będą działały we właściwym czasie, od czasu do czasu sprawdzaj ich stan i nie przesadzaj przy wymianie. Producent nie reguluje okresu wymiany tych materiałów eksploatacyjnych, ponieważ w dużej mierze zależy to od jakości klocków i stylu jazdy.

Klocki noszą znaki

Najdokładniejszym sposobem sprawdzenia, czy nadszedł czas wymiany klocków hamulcowych w Twoim Sportage 4, jest zdjęcie koła i sprawdzenie go wzrokowo. Gdy nie jest możliwe wyjęcie części i zmierzenie pozostałej grubości za pomocą suwmiarki lub linijki, można skoncentrować się na rowku w okładzinie, z którego usuwany jest pył hamulcowy. Jeśli widoczne, możesz poczekać z wymianą.

Jak określić zużycie klocka?

Doświadczeni kierowcy mogą obejść się bez zdejmowania kół, określając zużycie na podstawie objawów występujących podczas jazdy:

• Pedał zaczął zachowywać się inaczej. Po naciśnięciu mocniej niż zwykle. W takim przypadku przyczyną mogą być nie tylko klocki, ale także wyciek płynu hamulcowego lub awaria cylindra hamulcowego.
• Podczas hamowania wibracje pojawiają się w pedałach, a w szczególnie zaniedbanych przypadkach w całym ciele. To samo może się zdarzyć z powodu zużytych lub wypaczonych dysków.
• Zmniejszyła się skuteczność hamowania. Nie jest to łatwe do zrealizowania, ale jeśli kierowca zna nawyki swojego samochodu, poczuje, że droga hamowania się wydłużyła.
• Zapalił się wskaźnik na desce rozdzielczej. Elektronika Kia Sportage 4 kontroluje stopień zużycia klocków. Gdy tylko jego grubość stanie się minimalna dozwolona, ​​sygnalizator zaczyna świecić. W działanie systemu bierze udział czujnik, gdy powłoka zostaje usunięta, jego styk zamyka się i dotyka powierzchni dysku.

Nie polegaj wyłącznie na elektronicznym urządzeniu sygnalizacyjnym. Czasami jego działanie jest fałszywe z powodu zwarcia w okablowaniu czujnika lub z powodu błędu w pamięci jednostki sterującej.

Od czasu do czasu sprawdzaj poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym układu hamulcowego. Jeśli się zmniejszy, oznacza to, że łańcuch nie jest napięty i jest przeciek lub klocki są mocno zużyte. Jeśli nie ma wycieku „hamulca”, ale poziom spadł, nie spiesz się z uzupełnianiem, dopóki klocki nie zostaną wymienione. Po wymianie tłoki zostaną ściśnięte, zmniejszając objętość obwodu i zwiększając poziom w zbiorniku.

Jakie klocki hamulcowe kupić do Sportage?

Strukturalnie klocki hamulcowe Kia Sportage 4 różnią się od klocków 3. generacji obecnością dwóch otworów na wsporniki przedłużające w górnej części. Materiały eksploatacyjne do przednich kół są takie same dla wszystkich Sportage 4. W przypadku tylnej osi istnieją różnice w modyfikacjach z elektronicznym hamulcem postojowym i bez niego.

Oryginalne wyposażenie - Kia 58101d7a50

Przednie klocki mają następujące numery części:

• Kia 58101d7a50 - oryginał, zawiera wsporniki i podszewkę;
• Kia 58101d7a50fff - oryginalna zmodyfikowana;
• Sangsin sp1848 - niedrogi analog, wymiary 138x61x17,3 mm;
• Sangsin sp1849 - ulepszona wersja z metalowymi płytkami, 138x61x17 mm;
• 1849 KM;
• gp1849;
• Kocioł 18kt;
• TRV GDB3642;
• Zimmermann 24501.170.1.

Sangsin sp1849

Tylne nakładki do Kia Sportage 4 z elektronicznym hamulcem postojowym:

• Kia 58302d7a70 — oryginał;
• Sangsin sp1845 - nieoszlifowany, wymiary: 99,8x41,2x15;
• Sangsin sp1846 cięcie;
• Sangsin sp1851;
• Zimmermann 25337.160.1.

Sangsin sp1851

Tył bez elektronicznego hamulca postojowego:

Kocioł 23 węzły

• Kia 58302d7a00 — oryginał;
• Sangsin sp1850 jest popularnym zamiennikiem 93x41x15;
• życiorys 1850;
• nr ref. 1406;
• Kocioł 23uz;
• Zimmermann 25292.155.1;
• TRV GDB 3636.

Wymiana klocków hamulcowych Kia Sportage 4

Układ hamulcowy jest ważną częścią Kia Sportage 4, która bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo. Dzięki temu nie musisz przechowywać i wymieniać materiałów eksploatacyjnych na jednym kole.

Zawsze wymieniaj jako komplet na cały wał - 4 szt.

pompa płynu hamulcowego

Przed zmianą mechanizmów hamulcowych sprawdź, ile płynu znajduje się w zbiorniku wyrównawczym układu. Jeśli poziom jest bliski znaku maksymalnego, konieczne jest przepompowanie części „hamulca”. Można to zrobić za pomocą gumowej bańki lub strzykawki. Po wymianie klocków poziom płynu wzrośnie.

Zmieniamy front

Aby wymienić przednie klocki w Kia Sportage 4, wykonaj następujące czynności:

1. Będziesz musiał zatopić tłoki w cylindrach hamulcowych, łatwiej będzie to zrobić, jeśli najpierw otworzysz maskę i odkręcisz korek zbiornika płynu hamulcowego.
2. Podnieś żądaną stronę samochodu za pomocą podnośnika i zdejmij koło.
3. Z głowicą 14 odkręć śruby mocujące zacisk i wyjmij go.
4. Wciśnij tłok tak daleko, jak to możliwe (wygodnie jest użyć do tego narzędzia).
5. Za pomocą metalowej szczotki oczyść wsporniki z brudu i zainstaluj je na miejscu, nie zapominając o wewnętrznej wyściółce (Kia Sportage ma wskaźnik zużycia).
6. Nasmaruj prowadnice i gniazda płyt.
7. Zakupione klocki połącz sprężynami dystansowymi.
8. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.

Ponadto podczas wymiany materiałów eksploatacyjnych na Sportage 4 możesz potrzebować:

Fontanny hodowlane - Kia 58188-s5000

• Sprężyny przeciwskrzypiące. Artykuł oryginalny Kia 58144-E6150 (cena 700-800 r).
• Te same części zamienne Cerato (Kia 58144-1H000) mogą służyć jako analog, a ich koszt jest kilkakrotnie niższy (75-100 r).
• Sprężyna siłownika - numer katalogowy Kia 58188-s5000.
• Smar TRW PFG110.

Smar TRW PFG110

Tył z elektrycznym hamulcem ręcznym

Do pracy z tylnymi hamulcami wyposażonymi w elektryczny hamulec postojowy potrzebny będzie skaner diagnostyczny, którego funkcjonalność pozwala na rozdzielenie klocków. W przypadku Sportage 4 urządzenie Launch x-431 Pro V poradzi sobie z zadaniem.

• Podnieś zwrotnicę i zdejmij koło.
• Podłączamy skaner, szukamy "KIA" w menu. Wybierz "ESP".
• Dalej - „Funkcja specjalna”. Aktywuj tryb wymiany klocków hamulcowych, wybierając „Tryb wymiany klocków hamulcowych”. Kliknij OK. Zapłon musi być włączony, ale silnik musi być wyłączony.
• Aby zwolnić pady, wybierz C2: Release. Następnie na ekranie komputera pokładowego pojawi się odpowiedni komunikat.
• Następnie zdejmij zacisk i wymień materiały eksploatacyjne zgodnie z opisem w poprzednim akapicie dotyczącym wymiany przednich klocków w Kia Sportage 4.
• Podczas montażu nowych części należy pamiętać, że wskaźnik zużycia powinien znajdować się na dole wewnętrznej tulei.
• Po ponownym zmontowaniu zamocuj podkładki, wybierając „C1: Zastosuj” na skanerze. Aby uzyskać lepszą adaptację, musisz się zrelaksować i ścisnąć trzy razy.

To kończy wymianę.

Przy pierwszym wyjeździe bądź ostrożny: mechanizmy muszą się do siebie przyzwyczaić.

Przez chwilę skuteczność hamowania będzie słabsza.

Pozostaje dodać numery artykułów niektórych szczegółów dotyczących Kia Sportage 4, które mogą być potrzebne w tym procesie:

Dolna prowadnica zacisku - Kia 581621H000

• sprężyny rozprężne - Kia 58288-C5100;
• dolna prowadnica zacisku - Hyundai / Kia 581621H000;
• Prowadnica górna Hyundai/Kia 581611H000.