Płyn hamulcowy "Rosa". Wskaźniki efektywności
Płyn hamulcowy „Rosa” (czasami występuje nazwa Rosa-4) jest produkowany przez przedsiębiorstwo Dzierżyńskiego „TOSOL-Sintez” i CJSC „Zarechye”. Innym ważnym ośrodkiem produkcji podobnych wyrobów jest Obnińsk pod Moskwą. Zgodnie ze swoimi właściwościami eksploatacyjnymi ten płyn hamulcowy spełnia międzynarodowe wymagania normy FMVSS. W szczególności te ostatnie przewidują przeważające stosowanie takich płynów hamulcowych, które zapewniają drogę hamowania nie większą niż 7,5 m przy prędkości do 90 km/h.
Wymagania
Płyn hamulcowy Rosa należy do grupy DOT-4 i jest zalecany do stosowania we wszystkich pojazdach, w tym wyposażonych w układy ABS. Ma wyższą temperaturę wrzenia niż DOT 3 i nie wchłania tak szybko wilgoci. DOT 4 i DOT 3 są wymienne, ale ich kompatybilność jest ograniczona. Dlatego najlepiej jest unikać dodawania płynu DOT 3 do układu, który już wykorzystuje DOT 4. Płyn hamulcowy DOT 4 jest uważany za płyn preferowany w ruchu miejskim, a także na autostradach z dużą prędkością.
Dla warunków pracy układów hamulcowych samochodu temperatura przy stosowaniu płynów Rosa klasy DOT 4 (dotyczy również podobnych płynów hamulcowych Neva, Tom) musi odpowiadać:
- Dla „suchych” - nie więcej niż 2300C;
- Dla „mokrych” - nie więcej niż 1550C.
Określenie „suchy” odnosi się do płynu hamulcowego, który został właśnie wlany z fabrycznego pojemnika, określenie „mokry” oznacza, że był on już używany w samochodzie przez jakiś czas i wchłonął wilgoć.
Główne warunki działania płynów hamulcowych to:
- Wysoka temperatura wrzenia.
- Niski punkt zamarzania.
- Minimalna aktywność chemiczna do farb i lakierów.
- Minimalna higroskopijność.
Wskaźniki płynu hamulcowego „Rosa”
Warunki techniczne regulujące produkcję i stosowanie płynów hamulcowych to międzynarodowe normy FMVSS nr 116 i ISO 4925, a także rosyjska TU 2451-011-48318378-2004.
Płyn hamulcowy Rosa musi spełniać następujące kryteria:
- Konsystencja i właściwości organoleptyczne - przezroczysta ciecz o różnych odcieniach jasnobrązowej barwy, przy braku obcych zawiesin mechanicznych lub osadów w świetle.
- Gęstość w temperaturze pokojowej - 1,02 ... 1,07 g / mm3.
- Lepkość - 1400 ... 1800 mm2/s (w temperaturach 40±10C) i nie mniej niż 2 mm2/s - w temperaturach do 1000C.
- Granice temperaturowe wydajności - ± 500C.
- Temperatura początku krystalizacji - -500C.
- Temperatura wrzenia - nie niższa niż 2300C.
- Wskaźnik pH wynosi 7,5 ... 11,5.
Płyn hamulcowy Rosa posiada właściwości smarne i chłodzące oraz dobrą stabilność termiczną. W swoim składzie chemicznym zawiera glikol etylenowy, dodatki syntetyczne, inhibitory korozji, a także substancje spowalniające procesy krystalizacji. Tym samym płyn Rosa w trakcie stosowania nie powinien działać korodująco na metalowe części samochodu, a także być neutralny chemicznie w stosunku do gumowych elementów układu hamulcowego pojazdu.
Używając płynu hamulcowego, ostrożnie otwieraj pojemnik, ponieważ wdychanie oparów glikolu etylenowego jest szkodliwe dla zdrowia.
Opinie
Jako systematyzujący przykład podamy wyniki badań testowych, które przeprowadzono z różnymi rodzajami płynów hamulcowych produkcji krajowej i zagranicznej (gdzie światowym liderem w produkcji płynnych płynów hamulcowych jest marka Liqui Moly). Badania przeprowadzono w celu sprawdzenia trwałości płynu bez wymiany, a kryterium jakości stanowiła rzeczywista temperatura wrzenia zużytego płynu hamulcowego, procentowa zawartość wody w składzie oraz stopień zachowania jego wskaźników lepkości kinematycznej.
Wyniki pokazały, że większość krajowych producentów nie może zapewnić długoterminowej wydajności płynów hamulcowych Rosa DOT 4. Główne wady to gwałtowny wzrost lepkości w niskich temperaturach, który stanie się główną przyczyną trudności z hamowaniem. Ponadto w większości badanych próbek lepkość początkowa okazuje się być przeszacowana.
Cena płynów hamulcowych typu Rosa, w zależności od producenta, wynosi od 150 rubli. za 1 litr
