Hamulec drutowy

Podobnie jak w przypadku napędu przewodowego, jest to układ hamulcowy oddzielony od pedału hamulca w tym sensie, że pedał generuje sygnały elektryczne, które są zbierane i interpretowane przez jednostkę sterującą. Aktywuje to inną jednostkę sterującą, która moduluje interwencję jednostki aktywnej w układzie hamulcowym.

Już dziś ta jednostka może być pompą elektryczną ABS, ale w przyszłości możemy pomyśleć o wyeliminowaniu części hydraulicznej i lokalnym wpływie na bloki silnika elektrycznego znajdujące się przy kołach. Zobacz także system SBC, w którym znajduje zastosowanie.