Paliwo Lukoil Ekto. Czym różni się od euro?
Marki benzyny Lukoil Ecto
Wśród oryginalnych marek, na przykład Gazpromnieft' promuje benzynę G-Drive, a Rosnieft' benzynę Pulsar. W przypadku znaku towarowego Lukoil markowa benzyna to paliwo Ecto.
Podobnie jak jego konkurenci, główna różnica rozważanej linii benzyn silnikowych polega na składzie dodatków, których skuteczność została wcześniej przetestowana na sprzęcie renomowanej brytyjskiej firmy Tickford Power Train Test Ltd. Oceniono poziom szkodliwych emisji, charakterystykę detonacji, aktualną moc silnika oraz jednostkowe zużycie paliwa. Istnieją dowody na to, że dodatki zastosowane w paliwie Ecto pozwalają na podniesienie poziomu właściwości eksploatacyjnych tej benzyny do poziomu Euro-5. Dzięki temu kierowcy korzystający z usług markowych stacji benzynowych Lukoil mogą bez problemu odwiedzać kraje UE.
Przedmiotowa linia paliw obejmuje 3 gatunki:
- ekto-92;
- ekto-95;
- ekto-100.
Rzeczywista liczba oktanowa benzyny Ecto-92 wynosi co najmniej 95, a Ecto-95 to 97 jednostek. Sam producent woli nazywać benzynę Ecto-100 Ecto Plus.
Oprócz stabilności oktanowej z paliwami Ecto, gwarantowane jest brak zagrożenia korozją części stalowych, czystszy wtryskiwacz i dłuższa żywotność silnika. W przypadku Ecto Plus przewidziano również zmniejszenie zużycia paliwa o 5 ... 6%. Producent zaznacza również, że proponowana gama paliw koncentruje się przede wszystkim na samochodach europejskich producentów – Porsche, BMW i kilku innych.
Jaka jest różnica między Ecto a Euro?
Psychologia statusu kierowcy jest zrozumiała: mając „fajną” markę samochodu, nie chcesz korzystać z usług zwykłych stacji benzynowych słabo rozwiniętych marek. Chciałbym, nawet z nadpłatą, ale jeździć na markowej benzynie. Aby ocenić rzeczywiste zalety benzyn Lukoil Ecto od konwencjonalnych marek, przeprowadzono testy porównawcze. Pokazali, co następuje:
- Ilość składników żywicznych w paliwie Ecto jest rzeczywiście obniżona (w stosunku do parametrów stawianych benzynom klasy Euro-4).
- Obecność dodatków detergentowych (co deklaruje producent) realnie zwiększa moc silnika, ponadto jest skuteczniejsza przy paliwie o podwyższonej liczbie oktanowej. Dzięki temu zmniejsza się toksyczność spalin, ale tylko w przypadku węglowodorów: zwiększa się objętość uwalnianych tlenków azotu, co wiąże się ze wzrostem temperatury w komorze spalania. W paliwie Euro nie ma dodatków detergentowych.
- Efektywność paliwowa Ecto od Lukoil wzrasta wraz z czasem jego użytkowania. Dzięki temu obecność dodatków detergentowych z czasem oczyszcza silnik z nagromadzonych w nim zabrudzeń. To prawda, że \uXNUMXb\uXNUMXbnie wszystkie marki importowanych samochodów są na to obojętne: w niektórych przypadkach występują problemy z uruchomieniem. Z czasem te problemy znikają.
- Przejście na Ecto powinno odbywać się stopniowo, po wymianie filtrów paliwa.
- W przypadku pojazdów niewyposażonych w układ wstępnego wtrysku paliwa nie ma różnic między Ecto i Euro.
Jednocześnie wzrost kosztów paliw Ecto w porównaniu z paliwami klasy Euro-4 nie jest tak duży.
Opinie
W większości recenzji konsumentów stosujących benzynę Lukoil Ecto zauważono, że liczb charakteryzujących wzrost mocy silnika (do 14,5% lub nawet więcej) nie można traktować jako poważnej wskazówki - wszystko zależy od stanu silnika i marka samochodu. W niektórych przypadkach w ogóle nie ma przyrostu mocy; istnieje tylko nieznaczna poprawa poprzednich osiągów w stosunku do tych obserwowanych w przypadku konwencjonalnej benzyny.
Konsumenci są również pewni, że jakość paliwa Ecto wzrasta ze względu na ustanowienie dla niego wyższych standardów kontroli jakości. Co jest nie do udowodnienia, ponieważ niewiele osób może w praktyce prześledzić łańcuch operacji procesu technologicznego produkcji benzyny w którymkolwiek z przedsiębiorstw. Efekt placebo?
Istnieje sporo ostrzeżeń, że prawdziwą benzynę Ecto można znaleźć tylko na markowych stacjach benzynowych, ale nie na franczyzowych.
Koszt benzyny Lukoil Ekto wynosi (niższa cena - dla paliwa o niższej liczbie oktanowej):
- 43 ... 54 rubli / l - na markowych stacjach benzynowych;
- 41 ... 50 rubli / l - na zwykłych stacjach benzynowych zlokalizowanych na autostradach.
Należy zauważyć, że dynamika cen jest bardzo zróżnicowana w poszczególnych regionach Rosji: determinuje to logistyka transportu paliw.
