Top Gear: Najbardziej chore samochody ukryte w garażu Chrisa Evansa

Chris Evans to znakomity gospodarz, biznesmen, producent radiowy i telewizyjny. Jego wczesne prace były różnorodne i czarne; występował w programach telewizyjnych, występował jako disc jockey w lokalnych pubach i, oczywiście, o świcie zajmował się sortowaniem gazet. Jego występ w radiu był jeszcze dziwniejszy; podjeżdżał do domów słuchaczy radiowozem (mirror.co.uk).

Potem poszedł występować w słynnym Radio 1, ale nie trwało to długo. Ale potem stał się częścią DużyŚniadaniektóry bardzo mu się spodobał i stał się hitem. To właśnie po tym udał się, aby stworzyć swoją produkcję pod nazwą Imbirowe produkcje. Format jednego z jego głównych programów, Nie zapomnij szczoteczki do zębów został bardzo dobrze przyjęty, co skłoniło inne firmy produkcyjne do zwrócenia się o pozwolenie na skopiowanie formatu.

Nadal prowadził programy telewizyjne i radiowe oraz rozwinął swoje zamiłowanie do zabytkowych samochodów, zwłaszcza Ferrari. Być może jego doświadczenie jako prezentera i zamiłowanie do samochodów skłoniło BBC do poproszenia go o zostanie współgospodarzem programu Najwyższy bieg. Był rozsądny w polityce i nie chciał wpakować się w żadne trudne sytuacje, więc otrzymał nawet błogosławieństwo od poprzednich gospodarzy, zanim oficjalnie przyjął tę rolę.

Jednak to wszystko mu nie pomogło. Oceny programu spadały, a rok później Evans zakończył go, stwierdzając, że po prostu nie działa.

Sprawdźmy więc, jak wielkim entuzjastą samochodów jest Chris Evans.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

Nazwa tego samochodu wymaga pewnego wyjaśnienia, więc oto ona: „GTO” to skrót od „Gran Turismo Omologato”, co jest fantazyjnym sposobem powiedzenia „Grand Touring Homologated” po włosku. „250” odnosi się do pojemności skokowej (w cm12) każdego z cylindrów z 1962 roku. GTO był produkowany tylko od 1964 do '39. To nie były zwykłe Ferrari. Wyprodukowano tylko 214 GTO i jak można się domyślić, zostały one wykonane do homologacji wyścigowej. Do wyścigowych rywali tego samochodu należeli Shelby Cobra, Jaguar E-Type i Aston Martin DPXNUMX. Posiadanie tego samochodu to przywilej.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Ten samochód był zasadniczo wizją kabrioletu Ferrari 250 GTO coupe projektanta Scagliettiego. Silnik samochodu pozostał ten sam; aluminium i stal były budulcem samochodu.

Podobnie jak w przypadku 250 GTO, ten samochód był edycją limitowaną i wyprodukowano tylko kilka egzemplarzy. To ten sam samochód, w którym zastosowano wykonaną na zamówienie replikę z włókna szklanego Wolny dzień Ferrisa Buellera.

Samochód jest rzadkim dziełem sztuki. Sam zapłacił za ten samochód około sześciu milionów funtów. Ponadto samochód należał do Steve'a McQueena, zanim dostał kluczyki. Podobno jest teraz wart miliony.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Evans kocha stare Ferrari. Oto GTB, który był produkowany w latach 1964-1968. W przeciwieństwie do wspomnianych powyżej GT, były one nieco bardziej produkowane masowo, tylko 970 sztuk dla ogółu społeczeństwa. Kiedy samochód wyszedł, był hitem wśród entuzjastów. Dziennikarze motoryzacyjni nie pozostają daleko w tyle, opisując samochód jako „jedno z najlepszych Ferrari wszechczasów” (Motor Trend). Evans jest także wielkim fanem tego samochodu. Jest właścicielem nie jednego, ale dwóch. Próbował sprzedać jednego w 2015 roku, ale nie wyszło, więc nadal ma dwa z 275 GTB.

22 McLaren 675LT

Ponieważ „LT” oznacza „Long Tail”, McLaren 675LT był skoncentrowaną na torze bestią, która wyewoluowała z McLarena 650S. Samochód wygląda naprawdę fajnie. Kaptur ma klasyczną krzywiznę McLarena; boki wyglądają sportowo; i oczywiście tył wygląda egzotycznie.

Ma czas 0-60 2.9 sekundy, osiągnięty przez 666 koni.

jeden Jalopnik pisarz jeździł tym samochodem przez tydzień. To samochód o wysokich osiągach, nie do codziennej jazdy. Wygląda fajnie, ale w środku nie ma klimatyzacji. Przyspiesza do 250 mil na godzinę, ale nie może pokonać prostego wyboju przy prędkości powyżej 2 mil na godzinę. Otrzymujesz zdjęcie.

21 Chitti Chitti Bang Bang

Nazwa brzmi banalnie, ale jest uzasadniona. Sześć Chitty Chitty Bang Bangs zostało wydanych do filmów w latach 60-tych. Jeden z nich był właściwie kompletnym samochodem drogowym i został zarejestrowany pod nazwą „GEN 11”. Chitty Chitty Bang Bang. Samochód wygląda... Cóż, pozwolę wam ocenić, jak wygląda ten samochód, ale jedno mogę powiedzieć na pewno: promień skrętu tego czegoś jest nieskończony. Należy zauważyć, że ludzie nie są pewni, czy jest to „GEN 11”, czy replika, ale jest to jeden wyjątkowy samochód!

20 Specjalny Ferrari 458

To „Speciale” prawdopodobnie wyjaśnia ci jego nazwę. Był to wysokowydajny wariant samochodu, który był już supersamochodem. Jak fajnie, co? Oznacza to, że samochód został dotknięty przez wyczynowy zespół Ferrari. Ten samochód ma wentylowaną maskę, kute koła, przeprojektowany przedni zderzak i przesuwane tylne klapy.

Ten samochód ma również mocniejszy silnik i ulepszony układ elektroniczny. Innymi słowy, jest to udoskonalona wersja bazowego Ferrari 458.

Samochody te były produkowane od 2013 do 2015 roku. Ferrari wpadło również na kreatywny pomysł kabrioletu 458 Speciale, 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Oto najwyższej klasy piękność z kolekcji Chrisa. Wygląd samochodu próbuje przywrócić ludzki nos i oczy, które były w historii motoryzacji; lubimy rzeczy, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Teraz nie wybiegaj przed siebie. Nie oznacza to, że będziesz nienawidzić rzeczy, których nie znasz, po prostu prawdopodobnie polubisz przedmioty, które napotkałeś w przeszłości. Wnętrze tego samochodu przypomina nieco starą łódź, w której poza przestrzenią nie ma nic szczególnego. To był kolejny z tych samochodów, które próbował sprzedać, ale nie mógł (buzzdrives.com).

18 Ford Escort Meksyk

W samym środku drogich samochodów masz coś, co, jeśli nie jesteś z tym zaznajomiony, sprawi, że podrapiesz się po głowie. To nie jest Jaguar, Ferrari czy McLaren ani nawet inny samochód Chitty Chitty Bang Bang. To jest Ford.

Escort był samochodem rodzinnym produkowanym przez Ford Europe w latach 1968-2004 i z różnych powodów Escort stał się bardzo popularnym samochodem rajdowym.

W rzeczywistości Ford był całkowicie nie do pokonania w rajdach w latach 60-tych i 70-tych. To właśnie dzięki jednemu ze zwycięstw (rajd Pucharu Świata z Londynu do Meksyku) narodziła się ta specjalna edycja Forda Escort Mexico.

17 VW Beetle

Oto kultowy samochód, który należy dodać do listy. Nie różni się pod względem osiągów od wielu innych wymienionych tutaj, ale jest to samochód szczególny ze względu na jego znaczenie historyczne. Samochody te istnieją już od bardzo dawna – od 1938 r. – a od 21,529,464 1938 2003 do XNUMX r. wyprodukowano ogromną liczbę XNUMX egzemplarzy. Niewielu producentów samochodów istnieje tak długo, nie mówiąc już o produkcji tak wielu samochodów. Powód, dla którego stali się sławni, był wieloaspektowy. Konkurencja była zawodna i te samochody zostały przeprojektowane; zarówno czas, jak i atmosfera były odpowiednie, a ich kształt był również niezapomniany (quora.com). Evans jest również właścicielem jednego.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Oto kolejny samochód, dość skromny wśród pokroju Ferrari i Jaguarów. To jest Fiat 126. Te samochody były produkowane od 1972 do 2000 roku w Europie. Wóz zupełnie mały, i póki kaptur zdaje się jakby prawdopodobne miejsce żeby położyć elektrownię, to faktycznie wszystko w plecach. Jest to więc prawdziwy napęd na wszystkie koła, co jest dość urocze jak na tak mały samochód. Cała moc trafia na tylne koła. Kto wie, jak się wtedy jeździło, ale z pewnością mógł to być przyjemny samochód. Niektórzy producenci samochodów w Europie Wschodniej kupili licencję na budowę własnego sobowtóra Fiata 126.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bettaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi było projektowane dla Le Mans w latach 1960-1961. Wygląd zewnętrzny mieści się w normie współczesnych. Przed nosem rekina, a to nie jest niczym niezwykłym. Nawet ówczesny samochód wyścigowy Ferrari 156 F1 miał nos rekina.

Oczywiście oznaczało to, że projekt był korzystny pod względem aerodynamicznym, chociaż nie wszystkim podobał się jego wygląd.

Ferrari wkrótce zaczęło zmieniać swój wygląd. To samochód wyścigowy z silnikiem umieszczonym z przodu, a jeśli przyjrzysz się uważnie zdjęciu, zobaczysz cylindry przez szklany ekran. Ładny samochód, Evans, ładny samochód.

14 Ferrari 365 GTS/4

GTS/4, znany również jako Daytona, był produkowany od 1968 do 1973 roku. Ta nazwa Daytona to przypadek. Samochód brał udział w 24-godzinnym wyścigu Daytona w 1967 roku i od tego czasu jest określany przez media jako Daytona. Ferrari w ogóle nie nazywa tego Daytona, tylko publiczność. Podczas gdy Lamborghini wypuściło Miurę z silnikiem umieszczonym centralnie, Ferrari kontynuowało starą tradycję pojazdów z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła. Zauważysz, że ta piękność ma chowane reflektory, które były używane, ponieważ normalne reflektory wykorzystywały pleksi, co było wówczas nielegalne (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Oto kolejny stary. XK150 był produkowany od 1957 do 1961 roku. To jest 1958 z niskim przebiegiem iw doskonałym stanie (buzzdrives.com). Myślę, że był to wtedy trend, bo inaczej po co mielibyście zderzaki z pionowymi paskami skierowanymi do góry? I to nie w jednym miejscu, ale w dwóch. W każdym razie sam samochód przeszedł radykalne, ale rozsądne zmiany konstrukcyjne w porównaniu do swojego poprzednika. Jedną z najbardziej rażących różnic była podzielona przednia szyba, która stała się jednym ekranem. Wprowadzono również pewne zmiany w projekcie maski i wnętrza. Nie ma wiele kilometrów, więc prawdopodobnie po 60 latach nadal działa bez zarzutu!

12 Dart Daimlera SP250

Jeśli spojrzysz na przedni panel z boku, bardzo łatwo zauważysz jedną rzecz: „usta” samochodu wystają na zewnątrz. Dosłownie wygląda jak twarz szympansa, z nosem i ustami wysuniętymi do przodu nieco bardziej niż reflektory.

Nie mogę wiele powiedzieć o wnętrzu, ale jeśli otworzysz maskę, powita cię 2.5-litrowy Hemi V8. Czy to nie urocze?

Tak, podczas gdy większość ludzi jeździła albo V4, albo V6, tutaj był samochód z Hemi i V8. W rzeczywistości samochód został zbudowany dla londyńskiej policji.

11 Ferrari 250 GT Luksusowa Berlinetta

Tak, jest wielkim fanem Ferrari 250 GT; Oto kolejny. Ta gama modeli była rzadka, wyprodukowano tylko 351 egzemplarzy; produkcja trwała od 1963 do 1964 roku. Wygląda naprawdę imponująco. Kaptur ma niewielkie wybrzuszenie, które pasuje do konstrukcji przedniej deski rozdzielczej. Z tyłu jest też opadająca linia dachu, która wygląda przyzwoicie. Z boku można zobaczyć, jak niektóre inne samochody z początku lat 60. ewoluowały z tego piękna. Według Jalopnika samochód ten dobrze radzi sobie zarówno na krętych drogach, jak i na prostych autostradach. Jego wygląd zewnętrzny jest w doskonałym stanie.

10 Ferrari 550

To piękno oznaczało powrót Ferrari z silnikiem umieszczonym z przodu z Ferrari Daytona z silnikiem umieszczonym centralnie 23 lata temu. 550s były produkowane od 1996 do 2001 roku; wyprodukowano łącznie 3,000 sztuk. Wygląda jak sportowy, luksusowy i mocny samochód, chociaż nie wygląda jak supersamochód, jak niektóre prawdziwe supersamochody.

Spójrz na maskę, a zobaczysz 5.5-litrowy silnik V12 i sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Wnętrze tego samochodu jest również dość zadbane. Należy zauważyć, że listwy bezpieczeństwa tego samochodu są pokryte skórą, co jest zarówno przydatne, jak i bezużyteczne. Rolki bezpieczeństwa są dobre, ale co ze skórą? Złagodzić cios?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

Oto materiał klasy S od MB w kolekcji Evans. Są to 190SL, były produkowane od 1955 do 1963 roku i były protoplastami klasy SL. Jeśli spojrzysz na kratkę, zauważysz, że MB miał przepis na dobrą kratkę, który znaleziono dzisiaj w 1955 roku. Wtedy elektrownia była czterocylindrową bestią i wytwarzała około 105 KM. Jalopnik faktycznie przetestowałem jeden z nich i stwierdziłem, że przyspieszenie jest akceptowalne, ale na pewno nie przypływ adrenaliny. Wnętrze samochodu również wydaje się całkiem niezłe. Od czasu do czasu zobaczysz, jak Evans jeździ nim po Londynie.

8 Fiat 500

Bez względu na to, jak dobre są Ferrari, nadal potrzebujesz kierowcy na każdy dzień. Teraz, bez względu na to, jak bogaty jesteś, ile koncertów grasz, ile posiadasz samolotów, nie zawsze jest możliwe, aby Ferrari i zabytkowe jaguary stały się Twoim codziennym kierowcą; potrzebujesz ubijaka. Tu nie chodzi o pieniądze na jego poziomie, chodzi o praktyczność. Nie da się pokonywać długich dystansów bez martwienia się o wyboje i prześwit. W niektórych supersamochodach, jeśli nie w większości, nie można nawet zmieścić butelki z kawą czy wodą. Nie ma podstawek. Poza tym mieszka w Londynie. Dlatego często widuje się go z Fiatem 500.

7 Fantom RR

To jeden z tych samochodów, które nie krzyczą, ale promieniują luksusem na wskroś. „Krzyczenie” dla Upiora byłoby bardziej niegrzecznym określeniem. Serio, it''s o jak luksusowy jak to trafia w automotive świecie. Piękno tych Upiorów... tkwi we wszystkim. Ma każdy luksusowy design i funkcje, jakie możesz sobie wyobrazić. Tylne siedzenia będą miały własne elementy sterujące i ulepszenia. Chociaż prawdopodobnie będziesz jechał z szoferem, jest też wyświetlacz head-up i laserowy reflektor, gdybyś zdecydował się zabrać go na przejażdżkę. Dopóki możesz sobie na to pozwolić, jest to jedna z tych maszyn, z którymi nie możesz się pomylić.

6 Ferrari California

California to dobry sportowy samochód Ferrari do wyścigów. Z zewnątrz wygląda ładnie, choć może trochę mdłe jak na Ferrari. Przez większość czasu maska ​​Ferrari jest dłuższa, ale tutaj albo nie jest tak długa jak zwykle, albo mniejsze reflektory powodują zniekształcenia. Profil boczny tego samochodu jest po prostu niesamowity. Ta krzywa i kształt okna jest po prostu niesamowita. W szczególności ten samochód był znany ze wszystkich personalizacji dostępnych dla klientów Ferrari. Kto wie, co przygotował.