🌜 Najlepsze światła do rowerów górskich 2021 do nocnej jazdy na rowerze

Dni stają się coraz krótsze, a ochota na jazdę pod koniec dnia aż swędzi, ale czy chcesz zobaczyć, gdzie stawiasz swoje koła i zostać zauważonym?

Nadszedł czas, aby zaryzykować i doświadczyć nocnej jazdy na rowerze górskim z odpowiednią lampą (nie jest to kwestia używania latarki kempingowej, zaraz zabierasz się do pracy 😊).

Jazda nocą polega na cieszeniu się nastrojowym rowerem 🦇, chodzi o wybieranie tras, które znasz na pamięć i odkrywanie ich na nowo z innej perspektywy, chodzi o cieszenie się ciszą, możliwość krzyżowania zwierząt, które nie wychodzą za dnia, chodzi o uzyskanie wrażenia szybkości w efekcie tunelu, którego nie ma za dnia, oznacza odkrywanie lub odkrywanie na nowo różnych doznań.

Las jest spokojny, nie zatłoczony, uspokajający, a aureola światła emitowana przez lampę sprawia, że ​​skupiasz się tylko na swojej ścieżce, nie rozpraszając się mijanymi drzewami. Pole widzenia się zmniejszyło, a wrażenie szybkości wzrosło dziesięciokrotnie.

To kolejna przygoda z kolarstwem górskim.

W nocy, gdyby obowiązywała tylko jedna zasada, brzmiałaby ona: trzeba dobrze widzieć i być widzianym!

Aby się nim cieszyć, potrzebujesz odpowiedniego sprzętu, więc oto kilka wskazówek i przegląd zalecanego przez nas oświetlenia do rowerów górskich, które pomogą Ci dokonać właściwego wyboru i cieszyć się wspaniałymi przejażdżkami rowerowymi w nocy 🌜.

Przygotuj swoją trasę

W nocy nie może być mowy o przygodzie. Wybierz trasę, którą dobrze znasz, którą zauważyłeś w ciągu dnia. Daj pierwszeństwo aspektowi gry aspektowi fizycznemu i technicznemu. To jest spacer dla zabawy, a nie kłopotliwy spacer.

Wrażenia z odległości nie są takie same, zmniejsza się zdolność czekania. Absolutnie unikaj popychania lub organizowania jakichkolwiek działań, prawdziwy ból, aby ustawić główne oświetlenie na wieszaku (dlatego zalecamy posiadanie 2!).

Aby Ci pomóc, wszystkie te kryteria wyboru są dostępne w wyszukiwarce tras UtagawaVTT.

Wyposażenie kolarza musi być dostosowane.

Kamizelka odblaskowa o wysokiej widoczności jest obowiązkowa od 2008 roku, jeśli jeździsz po drogach i istnieje duża szansa, że ​​miniesz sieć dróg podczas przejażdżki quadem. Jednak kamizelka w twoim samochodzie w ogóle nie nadaje się do uprawiania sportu. Musi to być zgodne z normą EN 1150.

Oprócz kamizelki możesz nosić opaski odblaskowe na ramionach i/lub nogach. Twoja widoczność w nocy będzie jeszcze lepsza, a używanie na poziomie stóp przyciągnie uwagę kierowcy w ruchu ulicznym.

Prawo wymaga również, aby quady miały odblaski.

Nawet jeśli policja wykaże się pewną tolerancją, nie zaniedbuj instalacji (przynajmniej częściowej) tych urządzeń, twoje bezpieczeństwo jest zagrożone.

Możesz również wyposażyć swój rower w odblaski na szprychy, jest lekki, niedrogi i dobrze wygląda.

Na koniec nie zapominajcie, że w nocy jest chłodniej, a nawet zimniej ❄️. Więc pamiętaj, aby wziąć wystarczająco dużo, aby zakryć się izolowaną odzieżą, być może długimi rękawiczkami i izolowanymi skarpetami. Końcówki 👣 są najbardziej wrażliwe.

Kryteria doboru oświetlenia

Wybierając lampkę rowerową, należy wziąć pod uwagę kilka kryteriów technicznych.

Moc strumienia świetlnego

Moc lampy przekazywana do oka wyrażana jest w lumenach.

Im wyższa wartość, tym wyższa moc oświetlenia. Szacuje się, że dla spokojnej jazdy światło Twojego ATV powinno mieć jasność co najmniej 800-1000 lumenów.

Jednak bądź ostrożny z mocą podawaną przez niektórych producentów reflektorów, zawsze odwołuj się do warunków testowych, aby uzyskać właściwy pomysł, strumień świetlny nie ma tak naprawdę takiego samego znaczenia w zależności od producenta (sic!). Dlatego zawsze należy dążyć do zwiększenia marginesu bezpieczeństwa.

Na kasku czy na kierownicy?

Zamocowanie lampki rowerowej na kierownicy jest najbardziej praktyczne i preferowane w większości przypadków... ale może nie wystarczyć, jeśli jeździsz po bardzo wietrznych trasach. Rzeczywiście, na pierwszym ciasnym zakręcie rower górski nadal jedzie po linii prostej, reflektor świeci daleko przed siebie i będziesz musiał zobaczyć, gdzie skręci. Można to zrekompensować lampami o regulowanej ostrości, ale lepiej to zweryfikować dodatkowym, słabszym światłem na kasku. W końcu po zamontowaniu na kasku wiązka latarki MTB idealnie podąża za Twoim wzrokiem.

Rozwiązaniem jest więc posiadanie dwóch świateł rowerowych, jednego na kierownicy, aby oświetlić całe otoczenie z przedniego koła, drugiego na kasku, aby można było oświetlić zakręty lub w przypadku problemu z głównym światłem.

Autonomia

Autonomia to kluczowy parametr, to on pozwala skalibrować długość swojego wyjścia. Dane dotyczące trwałości światła roweru są mierzone przez producentów w idealnych warunkach. W terenie, w niższych temperaturach, akumulator traci ładunek, oprócz zużycia wraz z upływem czasu. Przy pojemności ponad 2 godzin istnieje wiele okazji do pięknych spacerów.

Wbudowana czy zewnętrzna bateria?

To kwestia gustu, wbudowany akumulator oznacza mniej kabli na ramie roweru górskiego, ale więcej bezwładności na kierownicy lub na głowie, co czasami może być denerwujące. Baterię pilota można łatwo wymienić podczas podróży, ładując ją w plecaku.

Niektórzy producenci lampek rowerowych, tacy jak Ravemen czy LedLenser, umożliwiają również ładowanie urządzeń USB, takich jak smartfon lub GPS, z (dużego) akumulatora lampy.

Budżet

Ma wszystko, od małej lampki rowerowej za kilka euro (która się nie zmieści) po reflektory do rowerów górskich oferowane w zawrotnej cenie. Oczywiście, w oparciu o określoną cenę (powiedzmy powyżej 300 euro), to sława marki, luksus pudełka i jego opcje „usprawiedliwiają” cenę.

Jeśli jednak spełnimy podstawowe kryteria, można znaleźć bardzo dobre lampy w cenie od 40 do 200 euro.

Oświetlenie MTB: nasze rekomendacje

Oto wybór 5 lampek do Twojego roweru, które przetestowaliśmy i które polecamy, aby zapewnić Ci wydajne i przyjemne oświetlenie.

Wszechstronna i ekonomiczna lampka do rowerów górskich: oświetlenie do rowerów górskich w bardzo niskiej cenie na dobry początek

Uniwersalna lampka rowerowa ma świetny stosunek jakości do ceny (w 100% chiński projekt i produkcja).

Zapewnia, według producenta, maksymalną moc świecenia na poziomie 6000 lumenów (!). Do tych liczb należy podchodzić ostrożnie! Jednak jego wiązka jest wystarczająco szeroka, aby wygodnie oświetlić zarówno przód, jak i boki, co jest niezbędne do omijania przeszkód podczas nocnej jazdy na rowerze górskim. Latarka posiada 4 tryby świecenia LED: 3 różne moce w zależności od ilości włączonych diod oraz trybu migania. Bateria pilota zapewnia 6 godzin pracy na baterii przy niskim poborze mocy lub 2 godziny przy pełnej mocy (dane producenta... w praktyce waha się to od 1 godziny do 1 godziny 30 minut). Mocowany jest do kierownicy roweru za pomocą gumki, która ułatwia jego demontaż.

Uważaj na jakość baterii, która może być losowa (ostrzegaliśmy 😊). Zalecamy zakup zapasowej baterii w tym samym czasie.

Spanninga Thor: potężna lampka do rowerów górskich 🚀

Spanninga Thor ma żywotność baterii prawie 4 godziny przy pełnej mocy, zapewnia potężne 1100 lumenów (dane producenta) idealne do spacerów po lesie, zasięg jest bardzo dobry i odporny na warunki atmosferyczne.

W menu dostępne są 2 tryby pracy: tryb bardzo mocnego przyspieszania oraz tryb ekonomiczny, który ogranicza zużycie podczas podnoszenia i łączenia. Przycisk jest ergonomiczny i wystarczająco łatwo dostępny, aby można nim było manipulować nawet na kasku. Jest jasny, jego kolor zmienia się w zależności od poziomu naładowania.

Mała lampa jest dostarczana w wysokiej jakości walizce ze wszystkimi niezbędnymi akcesoriami. Do produktu dołączone są akcesoria umożliwiające montaż latarki na kasku lub na kierownicy. Sama lampa jest kompaktowa, a wykończenie jest na najwyższym poziomie.

W przystępnej cenie dostarczone oświetlenie zapewnia dobrą widoczność nawet na szybkich odcinkach lub odcinkach technicznych. Autonomia jest bardzo wygodna i wystarczająca na nocne spacery. Dobry produkt, z bardzo dobrymi wykończeniami, do zabawy w nocy.

Z takim samym zasięgiem i prawie taką samą wydajnością jak Thor, EXR1100 firmy K-Lamp jest świetna alternatywa który również zachwyci Cię bardzo dobrej jakości produktem francuskiego producenta. Należy pamiętać, że podczas użytkowania iw danej sytuacji wydajność EXR1100 jest nieco lepsza niż Spanninga pod względem mocy i autonomii. W wersji kaskowej posiada bardzo przydatne podświetlenie. Jednak wykończenie jest nieco niższe, co daje Thorowi minimalną przewagę. Rowerem czy roamingiem warto też poważnie pomyśleć ze względu na możliwość zastosowania szerokiej gamy źródeł prądu w zakresie od 3.7 V do 8.4 V (takich jak np. zasilacz).

Signature Led Lenser H19R: kompletna, wysokiej klasy lampka rowerowa 🌟

Lampa dwuwiązkowa o mocy 4000 lumenów z możliwością zmiany skupienia (wiązka skupiona lub szeroka) konfigurowana przez aplikację przez Bluetooth. Deklarowana żywotność baterii wynosi od 4 do 20 godzin, a waga głowicy światła wynosi mniej niż 200 gramów, a z baterią i kablami nieco ponad 370 gramów. Wodoodporny IPX6, aby móc jeździć w deszczu.

Spełniamy standardy najlepszych.

To, co od razu rzuca się w oczy, to ilość akcesoriów w etui, luksusowych jak na produkt tego typu:

• Mocowanie na kierownicę
• Mocowanie na kask
• Instalacja na akcesorium GoPro
• Montaż z przodu
• Przedłużenie baterii
• Mocowanie do statywu fotograficznego (??? tak, faktycznie ten produkt jest wielozadaniowy, można go nawet zamienić w latarkę podłączając lampę bezpośrednio do akumulatora)

A potem miłe niespodzianki ciąg dalszy z ładowarką ze wskaźnikiem naładowania i… możliwością użycia akumulatora jako ładowarki USB!

To nie tylko reflektor do Twojego roweru górskiego, to wielofunkcyjne oświetlenie: lampa fotograficzna lub wideo, latarka...

Widać, że jest bardzo dobrze przemyślany i bardzo dobrze wykończony. Złącza wyposażone są w system zabezpieczający przed zerwaniem, przewody posiadają zaciski w odpowiednich miejscach, wszystko jest spasowane i zamontowane w mgnieniu oka. Inżynierowie z całego Renu, chyba nie na próżno, a naprawdę wydaje się, że mają mercedesa z latarniami w rękach.

Małe mieszkanie, całe plastikowe, oczywiście wysokiej jakości, ale za taką cenę można by pomyśleć o bardziej luksusowym materiale: nie ma ono klasy wykończenia aluminium.

K-Lamp EXR1700: Przednia lampka rowerowa w stylu francuskim, która świeci dużym i jasnym światłem 🇫🇷

Cocorico 🐓!

We Francji mamy producenta lampek rowerowych, który zapewnia bezkompromisową jakość i bardzo niskie ceny: K-lamp, z siedzibą na południowym zachodzie.

K-lamp opiera swoją strategię na produktach odpowiednich do kolarstwa górskiego: szeroka wiązka światła, oświetlenie kasku, regulowana moc, górne wykończenia.

Przekonany, że w branży lepiej mówić o sobie niż o sobie, K-lamp zdobywa teraz sławę pocztą pantoflową (zobacz komentarze do tego artykułu...). Nie jest to przypadek, ponieważ jakość produktów jest tam, a wszystko, co twierdzi producent, opiera się na poważnych kalkulacjach, a części wymagające certyfikacji CE (baterie, ładowarki…) są potwierdzane przez niezależne organizacje.

EXR1700 jest częścią topowego roweru górskiego tej marki i waży mniej niż 80 g. Reflektor rowerowy jest przeznaczony do montażu na kasku, chociaż opcjonalna lampa K-Lamp EXR1700 może być również zamontowana na kierownicy. Instalacja na kasku zajmuje 2 minuty dzięki oryginalnemu systemowi pasków, orientacja wiązki góra / dół jest bardzo prosta, trochę jak GoPro. Akumulator montowany jest w worku hydracyjnym lub na stelażu dzięki przewidzianym do tego celu rzepom.

Lampka rowerowa ma szeroką wiązkę, która pozwala dobrze widzieć teren. Ciekawa innowacja: mała nasadka zmienia orientację fotonów we właściwym kierunku, aby uzyskać optymalne trajektorie MTB. Bardzo skuteczny w terenie, bardzo dobrze widzimy i nie czujemy ciężaru oświetlenia na kasku.

Autonomia tego oświetlenia wynosi od 2 do 20 godzin w zależności od użytkowania.

Posiada 2 diody LED i optykę, którą można dostosować do potrzeb użytkownika oraz czerwone tylne diody LED, które są widoczne od tyłu. Praktycznie można nim sterować za pomocą pilota, który montowany jest na kierownicy i pozwala nie przykładać ręki do głowy za każdym razem, gdy chcemy wyregulować moc.

Kryptonite Alley F-800: lekka, uniwersalna lampka rowerowa

Lampa Kryptonite Alley-F800 jest bardzo kompaktowa i posiada wbudowaną baterię. Zapewnia 800 lumenów jasności w 6 trybach o regulowanej mocy.

Lampę można bardzo łatwo i bez użycia narzędzi przymocować do wieszaka dzięki przemyślanemu klipsowi. W mniej niż 30 sekund obrót jest zakończony, a system napinania/blokowania zapobiega przesuwaniu się pomimo wibracji. Prawdopodobnie jeden z najlepszych systemów wiązań na rynku do kolarstwa górskiego i rowerowego.

Ładuje się przez USB, a lampka kontrolna pokazuje poziom naładowania baterii (czerwony, żółty, zielony) w korpusie lampy, nagle nie ma przewodu między akumulatorem a korpusem lampy.

2 ciekawe innowacje w tym dość dobrze wykończonym produkcie:

• Latarka automatycznie przełącza się w tryb ekonomiczny, gdy poziom naładowania baterii spadnie poniżej 10%.
• Po bokach diody znajdują się 2 małe otwory, które pozwalają wyraźnie widzieć z boku podczas wyprzedzania lub przejeżdżania przez sieć drogową.

Gdy jest używana, lampa świeci prawidłowo na poziomie 800 lumenów, jest bardziej odpowiednia do jazdy na rowerze górskim po znanym terenie i bez szczegółów technicznych będziemy dążyć do używania jej z pełną mocą, co daje maksymalną autonomię 1 godziny i 30 minut. Do dłuższego użytkowania lepiej wybrać model o dużym strumieniu świetlnym i większej autonomii.

Idealna jako lampa wisząca jako dodatek do lampki na kask rowerowy.

Alternatywnie możemy zastosować NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST, lampkę rowerową z wbudowanym zasilaczem montowaną na kierownicy roweru. Dzięki żywotności baterii wynoszącej około 2 godziny przy pełnej mocy, jest to miły dodatek do oświetlenia kasku. Posiada wiele trybów światła ciągłego do zmiany mocy. Ładowanie jest szybkie i odbywa się przez port USB. Jego system mocowania jest mocny i szybki w montażu.

A co z twoimi plecami?

Warunkiem oświetlenia tła jest włączenie światła. czerwony 🔴.

Celem jest bycie widzianym przez innych: towarzyszy lub pojazdy podczas nocnego korzystania z sieci drogowej.

Będziesz potrzebować tylnego światła rowerowego, które:

• być wystarczająco jasne, aby być widocznym
• odporny na zachlapania brudem i wilgocią,
• szybkie ładowanie i najlepiej przez złącze USB (unikaj produktów zasilanych bateryjnie),
• ma dobrą żywotność baterii,
• Łatwo montuje się pod siodłem lub na rurze podsiodłowej (na przykład, jeśli masz błotnik lub torbę podsiodłową).

Przetestowaliśmy kilka tylnych świateł rowerowych i tylko jeden typ naprawdę przykuł naszą uwagę, ponieważ ma więcej niż minimalne specyfikacje.

Ten typ tylnego światła jest rzeczywiście wyposażony w akcelerometr do wykrywania hamowania i ruchu. Dzięki temu nie musisz martwić się o lampkę: włącza się ona automatycznie po wejściu na rower, a przy hamowaniu świeci intensywniej, tak jak w samochodzie. Diody automatycznie wyłączają się po kilkudziesięciu sekundach, gdy nie ma już ruchu.

Posiada autoadaptacyjny algorytm wykrywający hamowanie, nawet gdy rower jedzie pod górę lub z góry. Prawdziwa inteligentna lampa (inteligentne światło tylne).

Wreszcie lampa oferuje kilka trybów zapłonu (migotanie, bicie), jest estetyczna i stosunkowo niedroga, biorąc pod uwagę jej właściwości.

To jest tylne światło Enfitnix Xlite100, które ma wiele klonów sprzedawanych pod różnymi nazwami. Zalecamy zabranie oryginału...

Zachowaj ostrożność przy wyborze odpowiedniego sposobu montażu: pod siodłem (uwaga na błotniki) lub na sztycy (uwaga na siodełka teleskopowe). W przypadku kół 29-calowych na niektórych małych ramach i rowerach z pełnym zawieszeniem światło przymocowane do sztycy wydaje się być ukrytym (dużym) kołem po zamontowaniu rowerzysty na rowerze górskim (amortyzator), co odbiera całe zainteresowanie urządzeniem.

Jako alternatywę zwróćmy się do tylnego światła roweru CL 06 firmy Ravemen. Wyposażona w cztery zestawy diod COB oraz wbudowane czujniki hamulca i reflektorów, zapewnia maksymalnie 50 lumenów światła w trybie błysku ostrzegawczego. Droższy niż Xlite100, jest mocniejszy i jest w stanie wykryć reflektory i zasygnalizować rowerzystę mocną lampą błyskową.

Jakie jest najlepsze oświetlenie do ATV?

To kwestia budżetu i użytkowania! Poniżej przedstawiamy nasze ulubione według Twoich potrzeb.

Produkt	Idealny dla
	Napięcie Thora 🥇 Nienaganna jakość. Lampa jest praktyczna, bardzo dobrze oświetla i posiada certyfikat odporności na rozbryzgi wody, co zapewnia bardzo dobry stosunek ceny do wydajności. To jedna z naszych rekomendacji, nie możesz się pomylić!	Stały specjalista szukający jakości za rozsądną cenę	Zobacz cenę
	Soczewka ledowa Wysokiej jakości lampa z baterią w pilocie i bardzo mocnym oświetleniem. Nienaganna niemiecka jakość z wysokim, ale w pełni uzasadnionym budżetem.	Zwykły praktykujący zwrócił się ku szczytowi zakresu	Zobacz cenę
	Eko Generic 💲 W tym przedziale cenowym trudno być zbyt wybrednym co do jakości oświetlenia. Lampka rowerowa spełnia swoje zadanie i świeci (może nie tak bardzo jak twierdzi producent)... ale jakość bywa niepewna, zwłaszcza jeśli chodzi o żywotność baterii (bardzo dobra jako lampka awaryjna lub jako dodatkowa czołówka). Małe ryzyko przy zakupie, biorąc pod uwagę cenę!	Ograniczony budżet, pierwsza noc	Zobacz cenę
	Lampa K EXR1700 ❤️ Zaprojektowany i zmontowany we Francji 🇫🇷. Bardzo mocne oświetlenie, to światło rowerowe jest łatwe do noszenia na kasku i ma bardzo dobrą autonomię. Sterowanie z kierownicy to prawdziwy plus. Ulubiony z naszego pliku.	Wymagający praktyk i patriota ekonomiczny	Zobacz cenę
	Światło tylne: ENFITNIX Xlite 100 Powinno być widoczne tylne światło „czerwonego światła”, w pełni automatyczne, które sygnalizuje hamowanie. Lekki, z dobrą baterią i ładowaniem przez port USB, powinien być w pełni widoczny w nocy.	Do zobaczenia w nocy z tyłu	Zobacz cenę

Trzy kutasy do zobaczenia w biały dzień

Nasze nastawienie to łatwość instalacji, 3-godzinna żywotność baterii i wysokie lumeny.

Na kasku: K-Lamp EXR1700 zapewnia autonomię, moc światła i praktyczne zdalne sterowanie.

Na wieszaku: Kryptonite Alley F-800 ze względu na swoją wagę, wbudowany akumulator i łatwość instalacji LUB K-Lamp EXR1100, który można kupić w tym samym czasie co EXR1700, aby podzielić się kosztami wysyłki.

Przewoźnik: Enfitnix Xlite100, więc nie musisz o tym myśleć, wszystko jest automatyczne, cały czas stoi na rowerze górskim.

Jeśli chcesz jeszcze więcej mocy, to jest to możliwe 😏.

Zadbaj o ergonomiczną kabinę

Jeśli masz wiele przyrządów w kokpicie, nawigacja między elementami sterującymi ATV a akcesoriami nawigacyjnymi i oświetleniowymi może być czasami trudna.

Ponadto obecne kierownice mają przewymiarowany mostek i mniejszą średnicę na poziomie rękojeści, co czasami sprawia, że ​​konserwacja narzędzia jest zawodna.

Aby uniknąć tego problemu, możesz zainstalować przedłużacz na wieszaku; pozwala to na przywrócenie optymalnego komfortu i ergonomii podczas korzystania z różnych akcesoriów: GPS, lampy, smartfona, bez tworzenia przeszkód dla pilota.

Nie mogliśmy znaleźć idealnego dla nas produktu, więc zrobiliśmy go 😎 i oferujemy w sklepie na stronie.