Nieprawdopodobny sojusz: czy Volvo i Aston Martin zamierzają połączyć siły?
Aktualności

Nieprawdopodobny sojusz: czy Volvo i Aston Martin zamierzają połączyć siły?

Nieprawdopodobny sojusz: czy Volvo i Aston Martin zamierzają połączyć siły?

Geely, chińska marka będąca właścicielem Volvo i Lotus, podobno wyraziła zainteresowanie Astonem Martinem.

Brytyjska marka samochodów sportowych poszukuje inwestycji po odnotowaniu spadku sprzedaży w 2019 r. i dodatkowych kosztów marketingowych, które spowodowały znaczny spadek ceny jej akcji od czasu debiutu na giełdzie w 2018 r. staranności, aby zdobyć udziały w Astonie Martinie. Nie jest jasne, ile Geely chce zainwestować w markę, przy czym najbardziej prawdopodobna opcja wydaje się mieć udziały mniejszościowe i partnerstwo techniczne.

W ostatnich latach Geely wpadł w szał wydatków, kupując Volvo od Forda w 2010 r., inwestując 10 procent w spółkę-matkę Mercedes-Benz, Daimler, i przejmując kontrolę nad Lotusem w 2017 r. Warto zauważyć, że Mercedes-AMG nawiązał już współpracę techniczną z firmą Aston Martin w zakresie dostaw silników i innych elementów układu napędowego, więc dalsze inwestycje Geely jedynie wzmocnią więzi między markami.

Geely nie jest jedyną stroną zainteresowaną Astonem Martinem, ale rozmowy w sprawie nabycia udziałów w firmie prowadzi także kanadyjski miliarder Lawrence Stroll. Stroll, ojciec kierowcy Formuły 1, Lance’a, budował swoją karierę, inwestując w marki borykające się z trudnościami i przywracając ich wartość. Zrobił to z sukcesem z markami modowymi Tommy Hilfiger i Michael Kors. 

Strollowi nie są obce także szybkie samochody i oprócz inwestycji w karierę syna poprowadził konsorcjum mające przejąć kontrolę nad zespołem Racing Point F1. Ma także ogromną kolekcję Ferrari i innych supersamochodów, a nawet jest właścicielem toru Mont Tremblant w Kanadzie. 

Według raportu Financial Times nie jest jasne, czy Geely będzie nadal skłonny inwestować w Astona Martina, jeśli konsorcjum Strolla przejmie jego udziały, które według plotek wynoszą 19.9%. Niezależnie od tego, kto jest jego właścicielem, Aston Martin kontynuuje swój plan Drugiego Wieku w 2020 roku, wprowadzając na rynek swój pierwszy SUV, DBX i pierwszy model z silnikiem umieszczonym centralnie, hipersamochód Valkyrie.

Dodaj komentarz