TOP 20 najlepszych SUV-ów

Ceny samochodów w artykule zostały dostosowane do sytuacji rynkowej. Ten artykuł został zaktualizowany w kwietniu 2022 r.

Warunki eksploatacji rosyjskich samochodów są wyjątkowe. Zimnego klimatu dopełniają dalekie od najlepszych dróg. Dlatego w Federacji Rosyjskiej istnieje zapotrzebowanie na SUV-y o dużym prześwicie i skrzynie biegów odporne na obciążenia krytyczne. Dobrze, że producenci samochodów oferują teraz szeroki wybór takich samochodów. Który SUV według kierowców jest lepszy? A na jakie kryteria należy zwrócić uwagę przy zakupie takiego samochodu?

TOP 20 najbardziej niezawodnych SUV-ów

Przede wszystkim należy zauważyć, że określenie „SUV” nie jest obecnie używane przez producentów. SUV, crossover i tak zwany SUV z krótkim rozstawem osi również mogą być objęte tym określeniem. Ale wszystkie mają następujące wspólne kryteria:

• Napęd na cztery koła;
• wysoki prześwit;
• skrzynia biegów zoptymalizowana do jazdy w terenie (z blokadą mechanizmu różnicowego);
• potężny silnik;
• niezawodność.

Cadillac Escalade

Jeden z najpopularniejszych SUV-ów na świecie. Obecnie prezentowany jest czwarty wariant, który jest również zoptymalizowany do jazdy po mieście. Zaletami tych samochodów są:

• najtrwalszy;
• zaawansowany inteligentny system wyważania podwozia (dostosowuje się do aktualnych warunków drogowych);
• 6,2-litrowy silnik (V8, 409 KM);
• kompilacja premium.

Jedynym minusem jest cena. Za wersję podstawową producent bierze ponad 9 milionów rubli.

Istnieje wiele SUV-ów o równie dobrych osiągach, ale w niższej cenie.

Volvo XC60

Niezawodny i ekonomiczny SUV. Stał się popularny po pojawieniu się w Top Gear. A w marcu 2018 roku Volvo wprowadziło zaktualizowaną wersję XC60. Istnieje również opcja z silnikiem Diesla. Wyłącznie na rynek europejski wypuszczono również wersję hybrydową z silnikiem o mocy 407 koni mechanicznych (nie była oficjalnie dostarczana do Federacji Rosyjskiej).

Korzyści:

• regulowany prześwit;
• doskonała izolacja akustyczna;
• turbosprężarka z inteligentnym systemem dystrybucji gazu;
• w pełni niezależne zawieszenie.

XC60 jest uważany za najlepszy SUV w swoim przedziale cenowym.

Wśród niedociągnięć: zbyt prosta konstrukcja, tylko automatyczna skrzynia biegów i napęd na cztery koła (z tego powodu kosztuje więcej). Cena wynosi od 7 milionów rubli.

Chevrolet Tahoe

Można go uznać za niedrogi Escalade. Silniki są identyczne, jest też hydromechaniczna automatyczna skrzynia biegów (super niezawodna przy obciążeniach szczytowych), niezależne zawieszenie. W ciągu ostatnich kilku lat Chevrolet znacznie zmniejszył liczbę swoich samochodów oficjalnie sprzedawanych w Rosji, Tahoe nadal jest mocno importowany. Taki jest popyt na ten model.

Kolejną ważną zaletą tego SUV-a jest dobre wyposażenie nawet w podstawowej wersji.

To zawiera:

• tempomat;
• Klimatyzacja strefowa;
• Reflektory LED;
• zaawansowany system multimedialny.

Cena zaczyna się od 7 milionów rubli.

Toyota RAV4

To niedrogi SUV od japońskiego producenta samochodów. Dzięki temu stała się bestsellerem w Federacji Rosyjskiej. W swojej kategorii cenowej nikt jeszcze nie może z nim konkurować. Do podstawowej konfiguracji wymagają 3,8 miliona rubli. Pod względem możliwości crossovera jest gorszy od Volvo XC60 i Chevroleta Tahoe. Ale pod względem niezawodności jest to kompletny analog. Zalety modelu:

• zwrotność (co jest rzadkością wśród crossoverów);
• wydajność (mniej niż 11 litrów na 100 km w trybie mieszanym);
• W Federacji Rosyjskiej sprzedają dostosowaną wersję samochodu (z dodatkowym zabezpieczeniem karoserii przed korozją i sztywniejszą skrzynią biegów).

Z niedociągnięć można tylko zauważyć, że producent w RAV4 instaluje skrzynię biegów i silnik opracowany w 2008 roku. Ale przetrwały próbę czasu!

Nissan Pathfinder

Napęd na cztery koła, konstrukcja ramy, mocny silnik, adaptacyjne zawieszenie - to tylko główne zalety Nissana. Ale to wszystko dotyczy tylko Pathfindera 3. generacji. W nowej generacji producent postawił na design i „inteligentną” modernizację, niwelując wszystkie dotychczasowe zalety modelu.

Pathfinder ma też w pełni niezależne zawieszenie, jest sporo opcji silnikowych (w tym diesla).

Cena: od 11 milionów rubli.

Toyoty LC Prado

Najpopularniejszy, ale niedrogi Land Cruiser.

Za wersję podstawową producent bierze 6 milionów rubli. Za te pieniądze jest to najbardziej niezawodny i reprezentacyjny SUV.

Najmocniejszym silnikiem jest jednak benzyna V6 o mocy 249 KM. Oznacza to, że samochód będzie się dobrze zachowywał na bezpośrednim terenie, ale w naprawdę ekstremalnych warunkach nie jest to najlepsza opcja.

Istnieją również droższe modyfikacje premium. Ale nie ma na nie popytu, bo pod względem ceny praktycznie nie różnią się od Chevroleta Tahoe, który początkowo należy do kategorii premium.

Lexus LX570

Ten model jest TOP pod wieloma względami. Posiada najnowocześniejsze wypełnienie (3 komputery pokładowe, które działają niezależnie od siebie), obudowę silnika wykonaną z aluminium lotniczego, ręcznie regulowane podwozie, system inteligentnego dostosowania do stylu jazdy i tak dalej. To pełnoprawny okręt flagowy w świecie samochodów, jakość wykonania dla Lexusa zawsze była na pierwszym miejscu.

Nie ma wad. Ale cena wynosi od 8 milionów rubli. Niewiele osób stać na taki zakup.

Ssangyong Kyron

Za stosunkowo niewielkie pieniądze (1,3 miliona rubli) oferowany jest pełnoprawny SUV o wyjątkowo wytrzymałej konstrukcji ramy. Ma napęd na cztery koła, ale można używać tylko przednich kół (praktyka pokazuje, że zdolność przełajowa nie spada z tego, ale zużycie paliwa z reguły spada). Podstawowa konfiguracja zapewnia już:

• wspomaganie kierownicy;
• lusterka boczne zewnętrzne z elektryczną regulacją;
• podgrzewane lusterka i tylna szyba;
• przednie poduszki powietrzne.

Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 11,8 litra na 100 kilometrów. Silnik: 2-litrowy turbodiesel (150 KM).

Wśród mankamentów: słabe osiągi dynamiczne (przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 12 sekund), tylna platforma jest nierówna przy złożonych siedzeniach.

Ale jest to więcej niż równoważone niską ceną.

Toyota Fortuner

Jeden z 5 najbardziej niezawodnych SUV-ów według Moody's. Istnieją wersje z turbodieslem i silnikiem benzynowym. Pierwsza jest bardzo popularna, ponieważ posiada 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pojemność silnika wynosi 2,8 litra (177 koni mechanicznych). Zalety:

• Zdolność przełajowa (napęd na wszystkie koła);
• dobra widoczność z fotela kierowcy;
• Obudowa dostosowana do rosyjskich warunków pracy (podwyższona odporność na korozję).

Z niedociągnięć kierowcy wymieniają tylko zbyt sztywne zawieszenie. Pakiet podstawowy nie obejmuje również systemu nawigacji.

Średnia cena w salonach to 7,7 miliona rubli.

3 Mitsubishi Pajero Sport

Nie najbardziej niezawodny SUV dla Rosji, ale najbardziej pożądany dla większości kierowców. W trzeciej generacji model stał się pełnoprawnym crossoverem ramowym (poprzednie nie). Projektanci nieznacznie zmienili wygląd (dostosowując go do charakterystycznego frontu w kształcie litery X „Dynamic Shield”). Wersja podstawowa posiada stopnie boczne, skórzaną kierownicę, podgrzewane lusterka, podgrzewane przednie fotele, zdalne sterowanie mediami (zarówno z przodu, jak i z tyłu), 18-calowe koła. Silnik: turbodiesel o pojemności 2,4 litra (249 KM). Zalety:

• Dynamiczny i zwinny (nacisk na cechy sportowe);
• Napęd na cztery koła, automatyczna skrzynia biegów (6-biegowa);
• prześwit wynosi tylko 220 milimetrów.

Jako wady właściciele wymieniają tylko słaby lakier i słabą widoczność z siedzenia kierowcy (w porównaniu do innych SUV-ów).

Istnieje jednak możliwość zmiany standardowych foteli (w podstawowej konfiguracji). Średni koszt w salonach to 5 milionów rubli.

Ford Explorer

Niedawno wprowadzony siedmiomiejscowy sedan generacji XLT pojawi się w Rosji pod koniec 2021 roku. Ale w krajach amerykańskich stał się już bestsellerem. Średnia cena w salonach (w rublach) wynosi 4 miliony rubli. Cena ta obejmuje:

• elektrycznie podgrzewana przednia szyba;
• System audio z 9 głośnikami;
• System multimedialny SYNC z 8-calowym wyświetlaczem (sterowanie dotykowe);
• Sterowanie głosowe (z obsługą języka rosyjskiego).

Silnik - 3,5-litrowa benzyna („zasysana”), 249 KM. Napęd na cztery koła, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi około 7,2 litra (w praktyce 8,6 litra). Prześwit wynosi 211 milimetrów.

Wady: niewielka waga w podstawowej konfiguracji.

Jeep Wrangler 4

Który SUV jest najłatwiejszy w zarządzaniu? Jeepy z napędem na wszystkie koła zawsze były okrętami flagowymi w tym kierunku. A co najważniejsze, są uniwersalne.

Doskonałe prowadzenie jest zachowane zarówno na śniegu, jak i w terenie lub na piasku.

Konstrukcja oparta jest na ramie, ale całkowita waga została zmniejszona o 90 kilogramów w porównaniu z poprzednią generacją. Drzwi (w tym piąte) wykonane są ze stopu aluminium i magnezu.

Wrangler jest oferowany z 3 opcjami dachu: miękkim, średnim i twardym. Najnowsza wersja kosztuje w Federacji Rosyjskiej 8 milionów rubli. Silnik - turbodoładowany 2 litry (272 KM). Skrzynia biegów to ośmiobiegowa automatyczna. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 11,4 litra na 100 km.

Wady: szyba pochylona (zbyt pionowo), przez co nie jest odporna na obciążenia dynamiczne (szybko pojawiają się pęknięcia spowodowane uderzeniami kamieni).

Infiniti QX80

Ocena SUV została uwzględniona ze względu na fakt, że w Rosji w 2020 roku sprzedano ponad 3 takich pojazdów. A to za cenę 000 miliona rubli! Ale jest popularny nie tylko ze względu na swoją „suwerenność”.

Przede wszystkim model ten zaskakuje zaawansowaną elektroniką.

Standardowe wyposażenie obejmuje kamery przednie/tylne, automatyczne wykrywanie pieszych i przeszkód, a także inteligentny tempomat i monitorowanie martwego pola z ostrzeżeniami o manewrach. Całość uzupełnia luksusowe skórzane wnętrze i designerska obudowa. Silnik to 5,6-litrowy (V8) o mocy 400 koni mechanicznych. Siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów przyspiesza samochód do 100 km/hw 6,7 sekundy. Jedynym minusem jest cena, mimo że jest to Infinity.

Sportowy Land Rover

To najbardziej niezawodny SUV dla Rosji i najbardziej „sportowy” (po Pajero). Za podstawowy pełny pakiet żądają 14 milionów rubli. Za te pieniądze kupujący otrzymuje:

• skórzane wnętrze;
• 250-watowy system audio;
• dwustrefowa klimatyzacja;
• podgrzewane fotele przednie;
• lusterka boczne i szyby z napędem elektrycznym i ogrzewaniem;
• 19-calowe felgi aluminiowe (szprychowe);
• reflektory LED premium (ręcznie ustawiane fabrycznie).

Silnik - 2 litry (300 koni mechanicznych), skrzynia biegów - automatyczna z manualną zmianą biegów. Zużycie paliwa wynosi 9 litrów na 100 km w trybie mieszanym.

Nie ma wad.

Mercedes-Benz Klasy G AMG

W krajach europejskich w ogóle nie jest poszukiwany. Ale pod względem zdolności przełajowych i zwrotności nie ustępuje SUV-om Jeepa. W Federacji Rosyjskiej dość często występuje na drogach.

Cena wynosi 45 milionów rubli.

Silnik to 4-litrowe turbodoładowanie o mocy 585 koni mechanicznych. 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów, zużycie paliwa - 17 litrów na 100 kilometrów.

Dlaczego to jest takie drogie? Bo to samochód premium. A za te pieniądze kupujący otrzymuje:

• w pełni niezależne zawieszenie (zarówno z przodu, jak i z tyłu);
• wnętrze z czarnej skóry;
• zasilanie przedniego rzędu siedzeń;
• przednie, boczne i tylne poduszki powietrzne;
• 3-strefowa klimatyzacja;
• sportowa skrzynia biegów (ze specjalnymi zaciskami hamulcowymi).

A wszystko to dopełnia rozszerzona gwarancja producenta (3 lata).

Wielki Mur Nowy H3

I to jest najbardziej niezawodny SUV dla Rosji, który jest produkowany w Chinach. Jest klasyfikowany jako średniej wielkości konstrukcja bezramowa. Silnik to 2-litrowy („zassany”), o mocy zaledwie 119 koni mechanicznych. Skrzynia biegów - 6-biegowa manualna, zużycie paliwa - do 8,7 litra w trybie mieszanym. Główną zaletą modelu jest cena. Bez zniżek w salonach samochodowych będzie kosztować 1 milion rubli. Dodatkowe korzyści:

• Prostota i niski koszt utrzymania;
• Deklarowany zasób silnika to 400 000 km;
• Wysokiej jakości plastik w kabinie (wizualnie wygląda jak włókno węglowe, chociaż tak nie jest).

Ale jest też wystarczająco dużo niedociągnięć: Słaba charakterystyka dynamiczna; Mały bagażnik (z wybojami po złożeniu tylnego rzędu siedzeń); Ciało nie jest najbardziej niezawodne.

Ale za te pieniądze nowy H3 to najlepszy SUV na rosyjskie drogi.

DW Howera H5

Wielu kierowców twierdzi, że lepiej kupić Howera H5, a nie Great Wall New H3. Kosztuje trochę więcej (1,5 miliona rubli). Ale ma już 2-litrowy silnik turbo (150 KM), napęd na wszystkie koła i 6-biegową manualną skrzynię biegów. A zużycie paliwa jest podobne - do 8,7 litra na 100 kilometrów. Ogólnie rzecz biorąc, jest to całkowicie bezbłędny nowy H3, w przeciwnym razie jest to kompletny analog. Dodatkowe korzyści:

• system antykradzieżowy Bosch w standardzie;
• niezawodny (zasób silnika 450 km);
• niedrogie w utrzymaniu;
• wysoki prześwit (240 milimetrów).

Minusy: Słaba izolacja akustyczna.

Nissan Xterra

W Japonii jest to SUV wybierany przez „klasę robotniczą”. Oficjalnie nie importowany do Federacji Rosyjskiej, asortyment został wprowadzony w 2003 roku. Jest minimum elektroniki, nacisk kładziony jest na ramę i jednostkę napędową. Silnik 3,3 litra (V6) o mocy 180 koni mechanicznych. Skrzynia biegów - mechaniczna, jest blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Jest to jeden z najtańszych używanych SUV-ów. Średni koszt to 2,2 miliona rubli.

Subaru Outback

Według kilku rosyjskich publikacji zajmuje 1. miejsce w TOP najbardziej niezawodnych SUV-ów właśnie ze względu na skrzynię biegów. Być może winny jest dzielnik nacisku osi od 45 do 55 (w wersji BT). Silnik o pojemności 2,4 litra (turbodoładowany) wytwarza 264 koni mechanicznych. Zużycie paliwa wynosi 9,2 litra na 100 kilometrów. Skrzynia biegów - automatyczna skrzynia biegów. Zalety: dynamiczny układ kierowniczy, tryb „sportowy”, przestronne wnętrze i pojemny „wydłużony” bagażnik. Wady: nie nadaje się do szybkiej jazdy po zaśnieżonych drogach. Średnia cena: 6,8 miliona rubli.

Jeep Grand Cherokee

Ich pierwsza generacja pojawiła się w 1992 roku.

Ale to są najbardziej niezawodne SUV-y na świecie i są niezachwiane.

Trzecia wersja ma korpus pełnoklatkowy. Trzy opcje silnika:

• 3-litrowa turbosprężarka (247 KM);
• 3,6-litrowy olej napędowy (286 KM);
• 6,4-litrowa turbosprężarka (468 KM).

Wszystkie wersje posiadają 8-biegową automatyczną skrzynię biegów o podwyższonej niezawodności. Cena za podstawową konfigurację: 6 milionów rubli. W pełni niezależne zawieszenie, podgrzewane przednie fotele i lusterka boczne. Za 220 000 rubli może być wyposażony w czujniki martwego pola i kamery (tył, przód). Wady: tylko cena, ale jeep a priori nie jest tani.

Jak wybrać

Podsumowując wszystkie informacje, wnioski są następujące:

• Mercedes AMG to wybór terenowy dla tych, których na to stać;
• DW Hower H5 - najlepszy w kategorii budżetowej;
• Toyota RAV4 - dla przeciętnego budżetu;
• Mitsubishi Pajero - dla fanów „sportowych” crossoverów;
• JeepGrand Cherokee - dla tych, którym zależy na możliwościach terenowych i niezawodności.

Podsumowując, należy zauważyć, że prezentowana ocena SUV-ów pod względem jakości dla ich kategorii cenowych odnosi się do samochodów najczęściej kupowanych w Federacji Rosyjskiej. Ale który wybrać - każdy sam decyduje, w oparciu o dostępny budżet i wymaganą funkcjonalność. A na rynku konsumenckim jest sporo opcji.