Top 10 samochodów z filmu Szybcy i wściekli

Witamy w świecie dopalaczy! W świecie, którego główni bohaterowie są niezwyciężeni. Podtlenek azotu płynie w ich żyłach. Świat, w którym nie obowiązują prawa grawitacji. I oczywiście świat fajnych samochodów.

Od momentu pojawienia się filmu na ekranach kluczowymi postaciami każdej części były właśnie maszyny. Oto dziesięć najjaśniejszych „piękności”, których obraz nigdy nie jest usuwany z pamięci.

1970 Dodge Charger

Żadna część filmu „Szybcy i wściekli” nie jest prezentowana bez „ikony” chłodu i siły. Dodge Charger pojawił się o świcie amerykańskiego samochodu z mięśniami. Model drugiej generacji został wyposażony w silniki o różnych modyfikacjach. Główny nacisk położono na liczbę koni mechanicznych. Jednocześnie nikt nie zwracał uwagi na objętość ICE. Najskromniejsza opcja to pięć litrów.

W podstawowej konfiguracji maksymalna moc samochodu osiągnęła 415 koni. Ale podczas instalowania dodatkowego kompresora siła potwora podwoiła się. Samochód nadal pozostaje w TOPIE najbardziej pożądanych urządzeń wśród fanów amerykańskiej klasyki.

Nissan Skyline R34 GT-R

W bitwie interesów między amerykańskimi „mięśniami” a japońską potęgą twórcy filmu postawili to na Skyline. To dziesiąta generacja „niebiańskich” samochodów. W kolejnej wersji przyszłej legendy producenci podkreślili jej sportowe cechy.

Dwudrzwiowa kupeshka została wydana w 1999 roku. Został wyposażony w 2,6-litrową jednostkę z dwoma turbo o mocy 280 koni mechanicznych. Sześciobiegowa mechanika pozwoliła samochodowi osiągnąć prędkość do 300 kilometrów na godzinę. Właśnie dlatego Brian naprawdę chciał wejść na linię startową z Toretto.

Mitsubishi Eclipse

Model Rs 2G, na którym O'Coner próbował dołączyć do gangu ulicznych kierowców, zajmuje następną stronę listy. Istnieją różne pogłoski o samochodzie użytym w filmie. Niektórzy twierdzą, że pod maską urządzenia znajduje się stado 210 koni. Według innych to tylko małe „stado” 140 czarnych owiec.

Ale samochód zyskał popularność w żadnym wypadku nie imponującą mocą. Producenci skoncentrowali się na elegancji samochodu sportowego. Japoński produkowany był od 1989 do 2011 roku. W historii modelu narodziły się cztery pokolenia. Tylko dwie opcje zostały zainstalowane w komorze silnika: 2,3 i 3,8 litra rzędowych szóstek.

Acura NSX

Począwszy od drugiej części paszy uzupełnionej innym pięknem - NSX. Podczas produkcji samochodów w stylu „auto paszowe” prawie połowa prac spawalniczych w fabrykach była wykonywana ręcznie. Konsument otrzymał model Acura z sześcioma w kształcie litery V o pojemności 3,0 i 3,2 litra.

Skrzynia biegów miała dwie wersje: czterobiegową automatyczną i sześciobiegową manualną. Od postoju do setek rakieta strzela w 6 sekundy. Prędkość maksymalna osiąga 5,9 km / h. Chociaż, jak przyznają twórcy Fast and the Furious, ten samochód został najbardziej zmodyfikowany. A pod maską oryginał jest zupełnie inny.

Honda S2000

Kolejnym urządzeniem, noszącym dumny znak forsage, jest sportowy „koń” z japońskiej zagrody. Roadster był produkowany od 99 do 2000 roku. Od lat 60. większość samochodów tej klasy była wyposażona w dwulitrowy silnik. Honda 2000 nie jest wyjątkiem.

Maksymalna moc samochodu osiągnęła 247 koni mechanicznych przy 8300 obr / min. Moment obrotowy - 218 niutonometrów na siedem i pół tysiąca. Silnik jest w linii dla czterech cylindrów. Model został wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów.

Toyota Supra IV .

W walce o medal „najszybszy samochód forsage auto” w pierwszej części franczyzy stoi kolejny przedstawiciel japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Rozkoszny „koń” o idealnych właściwościach aerodynamicznych powstał w dwóch wersjach ICE.

W pierwszej wersji MK-4 był wyposażony w silnik atmosferyczny o mocy 225 koni mechanicznych. W drugim - turbosprężarka na 280 koni. Przy tak niewielkich osiągach samochód trudno konkurować z żarłocznym i muskularnym potworem-ładowarką. Ale para zbiorników z azotem pomogła mu się nie wycofać.

Mazda RX-7FD

Druga część postu i wściekłości jest pełna piękna na czterech „obcasach”. A następny - 265-silna Mazda. Warto zauważyć, że samochód zadebiutował jako główny samochód Toretto.

Obie serie wyraźnie pokazują wdzięk i moc wyrafinowanego „japońskiego” z godnym podziwu głuchym, basowym wydechem. Trzecia generacja (FD) została wyposażona w silnik z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności zaledwie 1,3 litra. W połączeniu z manualną skrzynią biegów jednostka „pociągnęła” 265 koni, a połączenie z automatyczną maszyną dało o dziesięć jednostek mniej.

1967 Ford Mustang

Kolejny przedstawiciel amerykańskich „mięśni” - aktywny „starzec”, z powodzeniem wpompował trzeci Forsage. W 1967 roku oferta Mustangów została uzupełniona o nowy produkt o bardziej agresywnych rysach ciała.

Sportowa aerodynamika, napęd na tylne koła i 610 koni mechanicznych pozwoli dryfować samochodowi, jak w filmie.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Kolejnym „ulubieńcem” facetów uzależnionych od adrenaliny był Chevy Camaro z 69 roku. Model otrzymał żeliwny blok cylindrów o pojemności siedmiu litrów. Moc kolejnego potwora szaleństwa paliwowego z końca lat 60-tych. było 425 koni mechanicznych.

Elektrownia została wyposażona w sprzęt przeznaczony wyłącznie do auto tuningu. Obejmowało to czterokomorowy gaźnik Holley-850 cmf, zmodyfikowany kolektor wydechowy i kutą grupę tłoków.

Elektrownie pracowały w połączeniu z mechanicznym czterostopniowym. Spośród 1015 wyprodukowanych przez firmę silników 193 było kompatybilnych z automatyczną skrzynią biegów.

Chevrolet Camaro z bombą F

Nastrojony Amerykanin, pogrążając fanów Forsage w kolejnej ekstazie - nękaniu F-bomb. Pod maską aparatu spokojnie spoczywa stado 350 koni. Tylko on poczuje najmniejsze dotknięcie pedału przyspieszenia, bestia wyciąga ogromną dziurę pod tylnymi kołami.

W podstawowej wersji model był wyposażony w silnik o pojemności 4 litrów i mocy 155 KM. Osiem w kształcie litery V dostarczono w objętości pięciu litrów i 200 koni. Dla wyrafinowanych facetów, którzy chcą być w butach Vin Diesel, koncern zaoferował silnik o pojemności 6,6 litra na 396 sił.

Każdy z samochodów wyścigowych jest wyjątkowy na swój sposób i zapewnia wszystkie części napędu i adrenaliny.