Rodzaje szyb przednich i ich wymiana

Przednia szyba jest elementem, który bardzo ewoluował od czasu jego powstania. Rozwój odbywał się głównie poprzez poprawę ich podstawowych właściwości: wytrzymałości, ochrony i przezroczystości. Chociaż jego rozwój nadążał również za wprowadzaniem nowych technologii w przemyśle motoryzacyjnym.

Rodzaje szyb przednich

Rodzaj przedniej szyby klasyfikuje się głównie według rodzaju szkła:

• szkło hartowane. Ten rodzaj szkła poddano obróbce cieplnej i ściskaniu w celu zwiększenia jego wytrzymałości. Jest bezpieczniejszy niż zwykłe szkło, ponieważ zanim uderzy, rozpada się na małe ziarna i powoduje mniejsze obrażenia. Chociaż nadal można znaleźć zastosowanie zwykłego szkła do produkcji szyb samochodowych.
• Szkło laminowane. Ten rodzaj szkła składa się z dwóch tafli szkła przymocowanych plastikową wkładką. Obecnie jest to najczęściej stosowana technologia w produkcji szyb samochodowych, najbezpieczniejsza technologia zapewniająca jeszcze lepszą ochronę. Fragmenty nie oddzielają się od folii polimerowej, dlatego ryzyko jest zmniejszone. Ponadto warstwa z tworzywa sztucznego daje większą wytrzymałość, jednak rozwój technologii umożliwił pojawienie się wielu rodzajów szkła o różnych właściwościach. Niektóre z najczęstszych to:

• Ogrzewana przednia szyba. Szkło nagrzewa się, usuwając lód, mgłę lub mróz z powierzchni, które mogą zakłócić normalną widoczność. Istnieją różne tryby podgrzewania szkła: poprzez schematy drukowania termicznego lub przy użyciu technologii mikro-nitek.
• Szyba izolowana akustycznie. Ten rodzaj szkła zmniejsza transmisję dźwięku. Poprawił swoje wrażenia z jazdy i stał się standardem we wszystkich modelach najnowszej generacji, ponieważ zapewnia wystarczającą izolację akustyczną, aby hałas zakłócał możliwie najmniejsze zaawansowane systemy sterowania głosem samochodu.
• Szyba przednia dla HUD (wyświetlacz Head Up). Jeśli samochód jest wyposażony w ten system projekcji na szkle, konieczne jest, aby był on wyposażony w polaryzator w celu „uchwycenia” rzutowanego na niego światła i otrzymania jego odbicia z wysoką klarownością obrazu i bez reakcji.
• Hydrofobowa przednia szyba. Ten typ przedniej szyby zawiera powłokę plazmową, z którą przeplata się cienka warstwa monomerów, co zapewnia odpychanie wody, poprawiając w ten sposób widoczność kierowcy w przypadku deszczu.

Lista różnych rodzajów szyb przednich jest obszerna. Dowodem na to jest różnorodność rysunków, które można zobaczyć w oknach, które pokazują różne cechy przedniej szyby (z wbudowaną anteną, dodatkowe funkcje bezpieczeństwa, systemy antykradzieżowe, czujniki systemów wspomagających kierowcę itp.).

Wymiana przedniej szyby

Ze względu na ważną rolę, jaką przednia szyba odgrywa w bezpieczeństwie Twojego pojazdu, bardzo ważne jest, aby przed jej wymianą wybrać produkt, który posiada certyfikat marki i jest zgodny z Dyrektywą Unii Europejskiej (Regulamin nr 43 Dyrektywa 92/ 22/EWG, obecnie – 2001/92/WE).

Ponadto, jak stwierdzono w innych artykułach na tej stronie, zaleca się instalowanie tylko oryginalnych okien, ponieważ zapewnia to prawidłowe funkcjonowanie wszystkich systemów pojazdu, które zależą od jakichkolwiek funkcji lub integracji z przednią szybą.

Prawidłowy montaż przedniej szyby ma również kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa samochodu i komfortu jazdy (ponieważ zapobiega utracie izolacji i szczelności). Zadanie jest proste, ale ważne, szczególnie na etapie przygotowania powierzchni do zamocowania.

Podstawowe etapy wymiany szyby przedniej są następujące:

1. Demontaż elementów uniemożliwiających usunięcie (listwy, wycieraczki itp.).
2. Wytnij i usuń klejący przewód łączący szybę z łukiem. Aby ułatwić tę operację, należy skontaktować się ze specjalistą. System ten opiera się na cięciu drutu i systemie napędowym składającym się z przyssawki i łącznika. Nić nacina się wiertłem. Jest to kompleksowe narzędzie, które pozwala jednemu operatorowi bardzo łatwo wykonać to zadanie.
3. Zdejmij szkło i wymień.
4. Usuń pozostałe powierzchnie okładziny i oczyść je, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
5. Odtłuścić powierzchnię.
6. Przedstaw nowe szkło i zaznacz jego położenie, aby uniknąć zniekształceń po nałożeniu go na klej.
7. Zastosuj aktywator sprzęgła, zarówno na powierzchni korpusu, jak i na szybie, którą zamierzasz zainstalować. Aby zapewnić dobry wynik, należy wybrać wysokiej jakości klej i aktywator.
8. Po upływie czasu schnięcia nakładaj klej w sposób ciągły i równomierny. Na rynku dostępnych jest wiele produktów do tego celu, ale ważne jest, aby stosować produkty wysokiej jakości i wybrać najbardziej odpowiedni dla wymagań każdego szkła. Niektóre marki oferują szeroką gamę wysokiej jakości klejów jednoskładnikowych i poliuretanowych, takich jak:
   • Teroson PU 8596 do klejenia szyb pojazdów, które nie wymagają wysokiego modułu i niskiej przewodności.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 Idealny do zamocowania dużej szyby przedniej.

   Produkty te można nakładać za pomocą dowolnego typu pistoletu, jednak producent kleju z reguły zaleci określony pistolet, aby uzyskać najlepsze wyniki.

9. Ustaw nowe szkło we właściwej pozycji i delikatnie popchnij całą powierzchnię, aby zapewnić szczelność.
10. Przestrzegać czasu unieruchomienia wskazanego w certyfikacie przez producenta kleju (musi być wyraźnie wskazany na opakowaniu), aby zapewnić siłę wiązania. W tym czasie zaleca się pozostawienie pojazdu w spokoju, w stabilnej pozycji poziomej i opuszczonych szybach.

wniosek

Na rynku dostępnych jest wiele opcji szkła. Ważne jest, aby przed jego wymianą zrozumieć, że szkło jest oryginalne i certyfikowane, i zapewni możliwość prawidłowej, optymalnej instalacji przy użyciu wysokiej jakości produktów. Wszystko to będzie grało na korzyść bezpieczeństwa i komfortu samochodu.